穿越青藏線西寧-拉薩G109國道詳細(xì)游記

張然

2012年06月30日 04:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)經(jīng)筒

　　6月28日和29日的行程基本結(jié)束了,，從納木錯到拉薩這一段我放在《完結(jié)篇》里為您帶來。這一段行程主要是從昆侖山→沱沱河→唐古拉山→那曲→納木錯,，共行駛的里程為1200公里左右,，最高的海拔高度為5231米。正如文中所言,，我感性了,，在這一段。這是我感慨最深的一天,，可能從沒接觸過高原反應(yīng)，糊涂了吧,。作為進(jìn)入西藏拉薩前最后一段路,，納木錯已讓我提前感受到“圣城”的氣氛，過幾天,，我將為您帶來本文的最后一篇,，希望屆時關(guān)注，關(guān)注西藏,，關(guān)注拉薩�,。ㄎ�/圖/攝汽車之家張然）

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記青海西藏自駕游

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凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.90秒	39.90米	--升
測試文章：越野+使用感受測全新一代凱迪拉克SRX
評測編輯-韓路：	SRX的越野性能我非常欣賞,，除了離地間隙有點(diǎn)小之外,，其他越野性能不錯！公路行駛方面,，剎車有些信心不足,，動力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競爭對手比,。不過綜合價(jià)格,、性能及越野，SRX還是個性價(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV,。
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