[汽車之家 精彩游記] 去年,,凱迪拉克SRX穿越美國(guó)傳奇的66號(hào)公路。而今年,,凱迪拉克SRX將這條“美國(guó)之魂”的公路搬到具有“中國(guó)生命線”之稱的G109國(guó)道,,進(jìn)行相同的縱橫穿越之旅,。
G109國(guó)道的起點(diǎn)為北京,終點(diǎn)為拉薩,,全程共3943km,。這條公路有著中國(guó)最為雄起壯闊的全景地貌,海拔的落差達(dá)到5000米左右,。一路上需要經(jīng)過的地方恐怕你都是耳熟能詳,,像唐古拉山、昆侖山脈,、青海湖,、柴達(dá)木盆地、布達(dá)拉宮等,,這一路上領(lǐng)略的人文地貌只能以驚奇來去贊嘆,。尤其是西藏,是我朝思慕想的地方,,想必,,也是看此游記的您,一生中最想起身前往的地方之一,。
■ 附注:(中國(guó)G109國(guó)道與美國(guó)66號(hào)公路穿越的行程)
■ 日程安排(游記更新按此順序):
凱迪拉克G109國(guó)道日程安排 | |||
日期 | 行程 | 海拔 | 行程 |
6月24日 | 上海-西寧機(jī)場(chǎng)-青海賓館-西寧市區(qū) | 2500米 | 2337千米 |
6月25日 | 青海賓館-原子城上星臺(tái)-沙島-151基地 | 3300米 | 235千米 |
6月26日 | 151基地-茶卡鹽湖-都蘭縣 | 3100米 | 305千米 |
6月27日 | 都蘭-諾木洪綠洲-貝殼梁-格爾木-慕生忠將軍樓 | 2300米 | 405千米 |
6月28日 | 格爾木-昆侖山口-索南達(dá)杰保護(hù)站-五道梁-沱沱河-唐古拉山口-那曲 | 5231米 | 868千米 |
6月29日 | 那曲-當(dāng)雄縣城-納木錯(cuò)-拉薩 | 4200米 | 404千米 |
6月30日 | 大昭寺-邦達(dá)倉-布達(dá)拉宮 | 3700米 | —— |
注:G109國(guó)道之行為北京-拉薩,,而我參加的是西寧-拉薩段,也可簡(jiǎn)稱青藏線,。其中,,西寧至格爾木路段794公里,格爾木至拉薩段1215公里,。它是我國(guó)四條進(jìn)藏公路中唯一有客運(yùn)班車和高原列車營(yíng)運(yùn)的線路,,青藏線不同于川藏、滇藏線上的崇山峻嶺,、峽谷河川,,除了個(gè)別地段,青藏線是一條直線到達(dá)天邊的路段,。
■ 同時(shí),,這次游記,我將感受提前與您分享:
這段行程,,感慨頗深,,會(huì)在之后的游記中與您不斷的再分享。上面的表格是我此次活動(dòng)的行程,,我更建議您關(guān)注我的后續(xù)G109國(guó)道的報(bào)道,。因?yàn)椋实暮蟪滔嘈乓欢苷{(diào)動(dòng)您自駕前往的興趣與欲望。
■ 準(zhǔn)備篇:衣物準(zhǔn)備的不充分
按照行程,,我的第一篇游記將更新至西寧市的市區(qū),。其實(shí),行程中沒有安排這個(gè)環(huán)節(jié),,我想讓更多的讀者去認(rèn)識(shí)青海省的省會(huì),,就以簡(jiǎn)短的時(shí)間出去“晃悠”了一圈。在出發(fā)前,,我整理了一些衣物和電子設(shè)備,,這次出行主辦方提供了沖鋒衣、背包等,,所以我的準(zhǔn)備工作并不復(fù)雜,。不過,在到達(dá)海拔4000米以上的地方,,我開始覺得我并沒有做好充分的準(zhǔn)備,。如果您在這個(gè)季節(jié)自駕G109國(guó)道,請(qǐng)記得帶好羽絨衣和秋褲,。因?yàn)樵谶@里,,一天時(shí)間內(nèi)就能感受到一年四季的季節(jié)變化。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: