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奔馳(進口)-奔馳GL級

來到洛杉磯科斯塔梅薩簡單的美國之旅

鄭宇

2012年08月07日 01:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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文章標簽：國內(nèi)外游記美國

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奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.59秒	36.71米	15.79升
測試文章：幾近全能,！測試奔馳 GL500 4MATIC
評測編輯-于晗：	按常理來講，對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,，并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間,，強大的越野及公路性能都使GL500在多種領域內(nèi)大展身手,，幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,，如果您能接受這個條件,，GL500不失為一個很好的選擇。
評測編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設想,，從品牌到產(chǎn)品細節(jié),，它甚至還是個七座車。
評測編輯-時睦華：	全能的家伙,，7個座位,，既快又能越野，舒服還好開,，就算內(nèi)飾不那么豪華,，就算經(jīng)銷商加價，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代,。

奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.00米	--升
測試文章：偏重公路性能兼具越野性測試奔馳GL450
評測編輯-韓路：	說實話,，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風格,，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀，上手難度較高,。除此之外,，GL450則是一個系著領導的狂野者,，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風,，但是真是上了越野賽道，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少,。
評測編輯-王苦公：	GL級本來是G級的替代品,，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,，但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中，GL級似乎有些缺乏個性,，不過三叉星仍然是金子招牌,，對很多人來說這才是最致命的吸引力。
評測編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說,，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,，而一旦進入越野場，它地就顯得不那么專業(yè)了,，車身結構的限制即使不會太妨礙通過性,，但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強，身為SUV車型來說還是欠火候的,，不過話說回來,，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級

奔馳GL級

指導價：103.80-159.80萬

級別：大型SUV

詢底價

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