來到洛杉磯科斯塔梅薩簡單的美國之旅

鄭宇

2012年08月07日 01:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　在這個花22萬美元就可以買到全新的SLS AMG的地方,，卻要花70萬美元才能給一款車做內(nèi)飾翻新+改顏色,。雖然我對這種花錢方式無法認同，但對于這些車主對自己愛車的傾囊投入,，追求內(nèi)飾不能有一絲破損,、改色也要用奔馳300SL原廠車漆的執(zhí)著精神是相當(dāng)欽佩的。不過也多虧了這個揮金如土的地方,，有了它才會讓我們看到那些年過半百的奔馳300SL像剛出廠一樣在路上跑了60年,。

　　這次我來到美國的主要目的不是游覽，最想去的洛杉磯市區(qū)和好萊塢也沒能如愿,，但留下遺憾就留下了下次再來的理由,，等我下次來時，好萊塢,、迪斯尼,、貝弗利山莊一個都不能少。（文/圖/攝汽車之家鄭宇）

這是我此次美國之行的主要目的,，有興趣的讀者可以點擊下圖查看

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記美國

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評測編輯-于晗：	按常理來講，對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,，而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,，并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間,，強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,，幾近全能。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,，如果您能接受這個條件,，GL500不失為一個很好的選擇。
評測編輯-胡正暘：	GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,，從品牌到產(chǎn)品細節(jié),，它甚至還是個七座車。
評測編輯-時睦華：	全能的家伙,，7個座位,，既快又能越野，舒服還好開,，就算內(nèi)飾不那么豪華,，就算經(jīng)銷商加價,，但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

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評測編輯-韓路：	說實話,，我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,，全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀，上手難度較高,。除此之外,，GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者，盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),，但是真是上了越野賽道,，我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。
評測編輯-王苦公：	GL級本來是G級的替代品,，但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代,。雖然越野性能不再傲視群雄，但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,，GL級似乎有些缺乏個性，不過三叉星仍然是金子招牌,，對很多人來說這才是最致命的吸引力,。
評測編輯-孟慶嘉：	豪華奔馳GL450在公路上沒得說，駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,，而一旦進入越野場,，它地就顯得不那么專業(yè)了，車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性,，但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強,，身為SUV車型來說還是欠火候的，不過話說回來,，奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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