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[汽車之家 精彩游記] 離開奧斯陸,經(jīng)過幾個小時向北的飛行,,我們終于來到了斯瓦爾巴德群島的朗伊爾城,。至此,我們才算是開始了此次北極之旅的核心部分,。我會先帶大家逛一逛這個地球最北端的城市,,然后再乘船出海,探訪曾經(jīng)紅極一時的俄羅斯煤礦小鎮(zhèn)Pyramiden,。在這個北極圈內(nèi)的群島上,,每一天的經(jīng)歷對于我來說都是全新的,。
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整體來看,,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),也都符合同級別正常水平,。
四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛。
三缸發(fā)動機(jī),,在啟動時的抖動確實(shí)明顯,,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),,得到了很好的平衡,。
三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會成為整臺車的短板,,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感、方向盤質(zhì)感上都有長足的進(jìn)步,,所以我對全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的。
當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機(jī)的時候,,這種大趨勢恐怕已無法抵擋,。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動機(jī)在抖動,、平順性和動力方面不算完美,,但作為用戶來說,不會影響使用,,而且油耗是真的低,。
靜態(tài)層面,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大,、同價位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用,。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,只是對于三缸發(fā)動機(jī)心里還是有芥蒂,,對于消費(fèi)者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗(yàn)吧。
充沛的動力,、平順的CVT變速箱,、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外,,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求,。除了底盤和隔音稍顯不足之外,這款奇駿2.0L并沒有太多讓人不滿意的地方,,整體性價比不錯,。
對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職,。動力算不上強(qiáng)勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,日常駕駛非常舒服,,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,全景天窗,、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,,這完全達(dá)到了同級車型中高配的水準(zhǔn)。
2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,,動力并不弱,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮。
這次新奇駿算是改頭換面了,,并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn),,回歸到了主流城市SUV行列,,目前從產(chǎn)品端來看還是很有實(shí)力的。
80%的消費(fèi)者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正,、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,,動力、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地,。
新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性,。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點(diǎn),,是新奇駿的加分項(xiàng)。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,,但對于大眾消費(fèi)者無疑更具吸引力,。
奇駿屬于好開的城市SUV,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,,既然走舒心風(fēng)格,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng),。這趟南極之行,,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心。
本田CR-V終于有對手了,。奇駿和CR-V雖然有很多差異,,但仍然是最直接的對手。奇駿多了些越野車的硬朗,,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,,有偷懶之嫌。在同價位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動機(jī)很省油,,對SUV來說更是難能可貴,。
作為一款城市型SUV,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,,同時也要較好的兼顧越野性能,,應(yīng)該說這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,因此,,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。
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