永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 汽車文化 品牌活動 正文

2012奧迪"綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營"啟動

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 品牌活動]  2012年9月19日,第五屆一汽-大眾奧迪“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”在銀川正式啟動,此行關(guān)心環(huán)保的公眾將會前往內(nèi)蒙古阿拉善盟,,共同探討和展望低碳環(huán)保的未來汽車交通生活。據(jù)悉,本屆“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”活動以“駛向未來的力量”為主題,,關(guān)注點(diǎn)將會投向前沿的環(huán)保科技,。

『葛總現(xiàn)場分享奧迪的環(huán)保理念和工作』

『演藝明星和社會名人現(xiàn)場分享環(huán)保的經(jīng)驗(yàn)』

『演藝明星和社會名人現(xiàn)場分享環(huán)保的經(jīng)驗(yàn)』

  在活動的啟動儀式上,,一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文表示:“環(huán)保是一汽-大眾奧迪企業(yè)社會責(zé)任CSR+戰(zhàn)略的重要組成,這意味著從汽車的研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、使用直至廢棄的整個生命周期,,都肩負(fù)起低碳環(huán)保的使命,。因此,在以科技創(chuàng)新帶來環(huán)保產(chǎn)品的同時,,一汽-大眾奧迪始終堅持在生產(chǎn)環(huán)節(jié)充分貫徹環(huán)保理念,,并積極投身環(huán)保公益事業(yè),真誠回饋社會,。今年是‘綠色駕駛?菁英訓(xùn)練營’舉辦的第五年,,一汽-大眾奧迪將以持之以恒的環(huán)保態(tài)度和引領(lǐng)行業(yè)的科技環(huán)保理念,與大家攜手共創(chuàng)可持續(xù)的綠色未來,�,!�

『博世起動/停止系統(tǒng)副總裁Thies(田思奇)現(xiàn)場介紹博世的環(huán)保理念』

  據(jù)介紹,今年“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”選擇內(nèi)蒙古阿拉善盟作為舉辦地點(diǎn)的原因是為了讓公眾可以更深入地了解到當(dāng)?shù)乜萍季G化,、沙漠治理的現(xiàn)狀,,以便共同探討沙漠里的綠色科技。此外,,活動分別以環(huán)保汽車科技和環(huán)保公益發(fā)展為主題的兩場互動論壇同期舉行,,一汽-大眾奧迪還邀請到全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長王秉剛,,北京大學(xué)保護(hù)生物學(xué)教授、奧迪品牌環(huán)保大使呂植,,博世起動/停止系統(tǒng)副總裁Thies(田思奇)等汽車行業(yè)和環(huán)保領(lǐng)域的權(quán)威專家,,與大家共同探討汽車高效科技與科技環(huán)保的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,展望人,、車,、社會和諧發(fā)展的未來交通生活。

『節(jié)油活動正式開始』

『節(jié)油賽的主要參賽車型均是奧迪今年的重磅車型』

  自2007年全球同步引入奧迪整車高效戰(zhàn)略以來,,一汽-大眾奧迪生產(chǎn)和銷售的全部車型均已配備了奧迪高效模塊技術(shù),,并且成為國內(nèi)第一家國產(chǎn)車型配備了啟停系統(tǒng)和智能熱管理系統(tǒng)的汽車企業(yè)。而全混合動車型奧迪Q5 hybrid quattro的引入,,也將一汽-大眾奧迪新能源戰(zhàn)略的實(shí)施帶入了全新階段,。

『節(jié)油賽的主要參賽車型均是奧迪今年的重磅車型』

『節(jié)油賽比賽過程』

  本屆“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”,新奧迪A6L,、新奧迪A4L,、奧迪Q5 hybrid quattro和奧迪A4 allroad這四款產(chǎn)品作為了“綠色駕駛技巧競賽”的試駕車型,。其中奧迪A6L是行業(yè)首款配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)和能量回收裝置的國產(chǎn)車型;同樣采用這項技術(shù)的奧迪A4L,,在保證動力的同時也表現(xiàn)出同級別里面較好的高效性能,;奧迪Q5 hybrid quattro通過動力系統(tǒng)的5種工作方式,達(dá)到保證動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡,;奧迪A4 allroad通過TFSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的黃金組合,,讓你的旅行變得更加環(huán)保。此外,,現(xiàn)場還展示了兩款代表奧迪電動科技前沿成果的領(lǐng)先車型——奧迪A1 e-tron和奧迪A3 e-tron,,它們也是此次活動的一大亮點(diǎn)。

『龐大的奧迪車隊參與植樹造林活動,,為環(huán)保作出貢獻(xiàn)』

  對于未來汽車技術(shù),,奧迪也給出了前瞻性的答案。據(jù)介紹,,奧迪三大未來先鋒科技分別是代表輕量科技的“ultra”,、代表互聯(lián)科技的“connect”和代表電動科技的“e-tron”。這不僅是奧迪對未來汽車技術(shù)的設(shè)想,,也是它未來發(fā)展的三大趨勢,。活動中,,作為展示奧迪三大未來先鋒科技的一個部分,,奧迪Cube戶外展廳以融合視覺聽覺的多重互動體驗(yàn),,將奧迪的前沿科技理念直觀的傳遞給參與者。

  據(jù)介紹,,為了將汽車以及汽車生產(chǎn)對環(huán)境造成的污染控制在最低限度,,一汽-大眾奧迪力求在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上“從源頭做到環(huán)保”,。早在2002年,,一汽-大眾就率先通過了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,并堅持建設(shè)領(lǐng)先的自動化環(huán)保工廠,,引入低污染生產(chǎn)工藝,,同時持續(xù)每年投入3,000到5,000萬元資金用于環(huán)境保護(hù)工作,僅2011年一汽-大眾用于環(huán)境保護(hù)的總開支就超過1億元人民幣,。

『同行的朋友正在種植樹苗,,為環(huán)保出一分力』

  此外,一汽-大眾奧迪還堅持通過環(huán)保公益項目來更多地回饋社會,。一汽-大眾奧迪“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”至今已開展五屆,,持續(xù)倡導(dǎo)綠色駕駛、低碳生活,。五年來,,活動得到了包括奧運(yùn)冠軍、演藝明星,、環(huán)保專家等社會各界環(huán)保人士的支持,,并通過活動、培訓(xùn),、線上互動等方式,,直接或間接影響人次超過一億。

『奧迪A4 allroad』

  憑借前瞻性的環(huán)保理念和強(qiáng)烈的社會責(zé)任感,,一汽-大眾奧迪將持續(xù)致力于支持環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,,在推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時努力將對環(huán)境的影響減到最小,倡導(dǎo)和帶動更多公眾和環(huán)保人士一起參與環(huán)保行動,,為改善人類賴以生存的自然環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量,。(文/汽車之家 何家榮)

文章標(biāo)簽: 綠色環(huán)保
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    說實(shí)話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,,每個人就都有不同的理解了,,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運(yùn)動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣,。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,,電動機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動車輛前進(jìn),對于時常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱,。

  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2010款 3.2FSI 運(yùn)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費(fèi)解地方,這點(diǎn)和Q7出入很大,,除此之外,,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少,。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,,頂級的Q5 3.2車型雖然好,,但性價比太低了,也不會有太多人買,。不過可以想象,,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為,。GLK像升高的C級,,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,,奧迪在這方面做得比對手好,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,,公路駕駛樂趣就是其中一項,,它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣,。四驅(qū)方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

最新文章
加載中

奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指導(dǎo)價:60.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 211馬力...
變速箱:8擋手自一體