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重返北極!莫斯科—北極長途自駕游記

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  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Max 閱讀測試文章
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    測試文章:滿足用戶需求 測試第三代哈弗H6 2.0T
    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀,、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,,2.0T的動力確實不弱,,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧,。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),,底盤調(diào)校也比較有高級感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,,當(dāng)然,,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,,還可以滿足一些出游的需求,。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,,說實話,,采購?fù)膺叺淖兯傧洌埲思业墓こ處焷碜銎ヅ渚徒鉀Q了,,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧,。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
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    測試文章:自我超越 測試長城哈弗H6 1.5T 6MT
    評測編輯-梁�,。�

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升,。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢,,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,,但發(fā)動機本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),,同時噪音大這個老問題仍舊存在,,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦,�,?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,比2.0版少給一分,。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,,動力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,,畢竟大家日常開車都比較溫柔,,而這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了,。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手動兩驅(qū)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    測試文章:10萬級別SUV領(lǐng)跑者 測試長城哈弗H6
    評測編輯-梁�,。�

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標準城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì),、用料,、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,,在同價位產(chǎn)品里,,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3,、H5對比,,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,,外觀和底盤都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,,價格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價:9.89-14.69萬
級別:緊湊型SUV
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