● 阿斯頓·馬丁第四款車標(biāo)：1932-1939年

　　1932年全新車標(biāo)發(fā)布,，可以說這一款阿斯頓·馬丁的車標(biāo)已經(jīng)與今天大家看到的阿斯頓·馬丁車標(biāo)相差無幾,，整個(gè)車標(biāo)的翅膀變得抽象化,，翅膀內(nèi)部的羽毛直接用線條勾勒，整個(gè)變得更加簡潔明了,，“Aston Martin”字母也被直接鑲嵌在翅膀中間,，阿斯頓·馬丁給這款車標(biāo)定義為一只展翅飛翔的大鵬,，喻示該公司像大鵬一樣,，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。

　　1932年推出的全新車標(biāo)首先搭載在了阿斯頓·馬丁12/50 Standard車型上,，而隨后由于馬丁公司決定大力開拓民用車市場,，所以在1932年之后陸續(xù)推出了多款車型，包括了Ulster（基于第二代勒芒賽車打造）,、15/98及 2.0L Speed Models,，時(shí)至第二次世界大戰(zhàn)，該公司共計(jì)生產(chǎn)了700輛車,。

● 阿斯頓·馬丁第五款車標(biāo)：1939年

　　1939年二戰(zhàn)爆發(fā)前,，阿斯頓·馬丁還研發(fā)出了一款名為Atom的車型，這款車型擁有獨(dú)立前懸掛和自動變速箱,，相比當(dāng)時(shí)其他的跑車,，這款車更加先進(jìn)。但是由于二戰(zhàn)的爆發(fā),，這款車最終沒能推出,，不過它為阿斯頓·馬丁二戰(zhàn)后新車的研發(fā)奠定了非常好的基礎(chǔ)。此外,，在這款概念車型上,，為了配合Atom銀色的車身顏色，阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)者為它配備了一款銀色底的車標(biāo),，整體設(shè)計(jì)沒有變化,。

　　1939-1947年，二次世界大戰(zhàn)期間阿斯頓·馬丁便停產(chǎn)了,。1947年,，David Brown爵士收購了阿斯頓·馬丁，在收購阿斯頓·馬丁的同時(shí)，David Brown還收購了發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司Lagonda,。從此兩家公司開始共享資源,，也正是從這時(shí)開始，經(jīng)典的DB系列車型登場,。1948年,，DB系列首款車型DB1面世，這款車以二戰(zhàn)前的Atom車型為基礎(chǔ)設(shè)計(jì),。而DB系列車型的名字則是為了向David Brown爵士致敬,，取David Brown名字的首字母命名而成。

● 阿斯頓·馬丁第六款車標(biāo)：1949-1971年

　　1949年,，David Brown爵士把自己的名字也融入到了阿斯頓·馬丁的車標(biāo)中,，同時(shí)將原來車標(biāo)的邊緣和內(nèi)部線條進(jìn)行了處理，使得新的車標(biāo)看上去更加厚重和結(jié)實(shí),，這款車標(biāo)首先出現(xiàn)在了阿斯頓·馬丁的DB2車型上,。

　　隨后，阿斯頓·馬丁一直使用這款車標(biāo)到了1972年,，期間研發(fā)出了DB2,、DB Mk III、DB4,、DB5,、DB6、DBS等車型,，而阿斯頓·馬丁與007系列電影的關(guān)系也是從這個(gè)時(shí)代開始建立的,，1963年，阿斯頓·馬丁推出了DB5車型,，它外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅,，配置豪華，搭載4.0L鋁合金發(fā)動機(jī),，最大功率282馬力,，最高時(shí)速可達(dá)233km/h。在1963年DB5作為007系列電影男主角詹姆斯·邦德的座駕出現(xiàn)在了電影銀幕上,，并且構(gòu)建了良好的合作關(guān)系,，以至于如今一提到阿斯頓·馬丁大家第一時(shí)間就能想到它是邦德的座駕。

● 阿斯頓·馬丁第七款車標(biāo)：1971年

　　值得一提的是,，1971年阿斯頓·馬丁為了體現(xiàn)旗下頂級車型DBS V8的高貴身份,，還為其配備了一款金色鑲邊的阿斯頓·馬丁車標(biāo)，使得這款車型的識別性更高,。當(dāng)時(shí)這款車型除了使用金色的車標(biāo)之外,，還采用了較大的進(jìn)氣格柵,、鋁合金輪轂等，而動力也從普通DBS的直列六缸發(fā)動機(jī)改成了5.3L的V8發(fā)動機(jī),，這款發(fā)動機(jī)最大功率315馬力,，0-100公里/時(shí)加速僅需5.9秒。

　　遺憾的是,，阿斯頓·馬丁似乎總是在扮演叫好不叫座的尷尬角色,。1972年它再次被伯明翰的一家公司買下，新公司隨后推出了V8 Vantage和V8車型替代了原DB系列車型,。