[汽車之家 車系歷史]  作為地地道道的自主品牌,，奇瑞在很長一段時間內(nèi)都扮演著這個領(lǐng)域中的領(lǐng)軍人物,。如果將奇瑞比作一個王朝,，那么QQ則無疑是為它開疆?dāng)U土的“先鋒”,，曾幾何時，QQ不僅牢牢占據(jù)國內(nèi)微型車銷量冠軍的寶座,，還是人們津津樂道的“小伙伴”,。就在3月1日，這款以年輕,、快樂為基本準(zhǔn)則的“小車王”終于迎來了自己的全新車型,，今天我們就來帶您回顧奇瑞QQ的車系發(fā)展史，為您揭開隱藏在QQ身后不為人知的研發(fā)故事,。

◆奇瑞QQ研發(fā)背景/研發(fā)故事

　　談到QQ的研發(fā)故事,，我本有一肚子的話要說，但當(dāng)真正落筆時竟不知從何說起,，當(dāng)我開始審視咱們國家自主品牌歷史的時候,，竟發(fā)現(xiàn)奇瑞對于我而言是如此的陌生。一番糾結(jié)與自責(zé)后我終于明白，講述自主車型的歷史,，情感大于產(chǎn)品,，過程大于結(jié)果。下面我們就來一起看看自主品牌車系成長中的酸甜苦辣,。

●確定方向 奇瑞汽車公司“對癥下藥”

　　相信許多國內(nèi)的網(wǎng)友都知道,，奇瑞汽車公司成立于1997年，但在此之前2年,，奇瑞便開始了第一臺車的研發(fā)工作,，這其中貢獻(xiàn)最大的當(dāng)屬曾任一汽-大眾總裝車間主任兼物流科科長的尹同躍。奇瑞汽車公司成立初期,，尹同躍憑借自己卓越的才能以及在一汽-大眾積累的經(jīng)驗,，明確了這家初出茅廬的新公司“什么能做、什么不能做以及不能做的找誰做,、需要多少錢來做”等等一系列問題,。

　　本著這樣的原則，奇瑞汽車公司的發(fā)展道路立刻明確了,，整個公司也仿佛瞬間被彈活,，像車身設(shè)計、底盤這種短時間內(nèi)不易自主創(chuàng)新的部分馬上進(jìn)行“外包”,，自己能做的部分則堅決要自行研發(fā)生產(chǎn),，就這樣，奇瑞汽車公司走上了一條與眾不同的“外包+內(nèi)造”的道路,。

　　然而想要成功卻并非是件易事,，盡管奇瑞從一開始便清楚自己的路將要如何走，但擺在他們面前的是人才緊缺的現(xiàn)狀,，在這種情況下,，奇瑞汽車公司開始積極尋找有技術(shù)、有能力的核心人才,，力求找到屬于自己的核心競爭力,。最終，一位名叫沈浩杰的設(shè)計師走入了奇瑞汽車公司的視線,。

●鎖定沈浩杰 十幾位核心人員成立佳景公司

　　當(dāng)時以沈浩杰為首的十幾位技術(shù)人員都是參與改進(jìn)愛麗舍車型的重要人物,，據(jù)沈浩杰回憶，當(dāng)時他們在法國專家的幫助下每天都在收獲著汽車設(shè)計的寶貴經(jīng)驗,，更從這些瀟灑浪漫,、不拘一格的講解中領(lǐng)悟了汽車設(shè)計的真諦。

　　2000年6月,，沈浩杰和他的同事們接到奇瑞汽車公司的邀請,，來到蕪湖對奇瑞進(jìn)行實地參觀考察,，第一次與奇瑞“親密接觸”后，沈浩杰大為震驚,，這次的參觀完全顛覆了奇瑞在他心目中“雜牌兒軍”,、“土八路”的形象，正規(guī),、有序的生產(chǎn)場面給沈浩杰留下了非常深刻的印象,。

　　此后，奇瑞汽車公司一直與沈浩杰及他的設(shè)計團(tuán)隊保持著密切的聯(lián)系,，參觀結(jié)束后不久,，沈浩杰這個小團(tuán)隊便答應(yīng)奇瑞，幫助他們完成第一代風(fēng)云的前后大燈等部位的設(shè)計改造,，這十幾位精通設(shè)計的行業(yè)精英用很短的時間便完成了大燈造型的設(shè)計,。

　　令沈浩杰他們沒有想到的是，僅僅在他們向奇瑞汽車公司遞交方案三四個月后,，他們便接到了奇瑞的電話,，電話那頭的奇瑞汽車公司稱自己已經(jīng)開始按照沈浩杰團(tuán)隊的設(shè)計進(jìn)行試裝了，并且邀請他們再次到工廠進(jìn)行參觀,。

　　“這簡直就是在開玩笑,！”當(dāng)時沈浩杰團(tuán)隊中的許多人都發(fā)出了這樣的感嘆。的確,，按照以往的經(jīng)驗,，這樣對車型的改造在其他國有公司中也許1年時間內(nèi)都不一定能完成，這個僅僅成立不到5年的奇瑞能有如此的效率,？帶著滿腹的疑惑,，沈浩杰帶著他的團(tuán)隊再次奔赴蕪湖。

　　直到親眼見到試裝車,，沈浩杰及他的團(tuán)隊成員們才相信,，這家自主汽車公司是真的在做事。經(jīng)過這次的考察參觀之后,，沈浩杰心中的天平已經(jīng)開始向奇瑞一方傾斜,。恰好此時沈浩杰等人對愛麗舍進(jìn)行改造的項目已經(jīng)完成，奇瑞在這個時候發(fā)出邀請對無事可做的沈浩杰等人來說可謂極具誘惑力,。

　　然而沈浩杰等人進(jìn)入奇瑞的過程也并非一帆風(fēng)順，由于對自己此前在國有汽車公司的境遇心有余悸,，沈浩杰在進(jìn)入奇瑞之前猶豫了,，就在他們舉棋不定的時候，一個人的出現(xiàn)徹底打消了沈浩杰的顧慮,。

　　這個人便是時任安徽省委書記秘書的詹夏來,，1993年，他被安徽省組織部下派到蕪湖市擔(dān)任市長助理，主管的便是汽車項目,，當(dāng)時身在蕪湖的奇瑞便成為了他主要負(fù)責(zé)的項目,。在奇瑞，他首先提出了“中國人能夠造出最好最便宜的家庭轎車”的理念,，又在沈浩杰等人猶豫不定時給了他們下定決心的理由,。

　　詹夏來建議由奇瑞出資500萬，以控股三分之二的形式成立屬于沈浩杰團(tuán)隊的獨立公司,，以“外包”的形式為奇瑞設(shè)計車身造型,。這個建議無疑正中沈浩杰的下懷，2001年8月,，沈浩杰便帶領(lǐng)他團(tuán)隊中的十余人在蕪湖成立了佳景科技有限公司（有關(guān)佳景科技有限公司詳情請點此）,。

●以大宇Matiz為標(biāo)準(zhǔn) 奇瑞最終敲定QQ雛形

　　公司剛一成立便接到了奇瑞方面的創(chuàng)新計劃，經(jīng)過大量的市場調(diào)查及討論,，奇瑞汽車公司希望在此前風(fēng)云的平臺下開發(fā)出一款售價低廉,、造型時尚的小車，以滿足剛剛工作不久,，購車預(yù)算并不充裕的年輕人的需求,。

　　也許有些朋友知道，2000年左右有一款風(fēng)靡世界的小車,，它便是通用的全球車型大宇Matiz,，這款車的外觀設(shè)計出自意大利著名設(shè)計師喬治亞羅之手，圓潤可愛的造型加之經(jīng)濟(jì)實惠的售價吸引了全世界年輕人的目光,。當(dāng)時主要負(fù)責(zé)奇瑞汽車項目的詹夏來同樣將注意力放在了這款小車身上,，這臺車上散發(fā)的青春與活力讓這個飽經(jīng)風(fēng)霜的中年人動容，對大宇Matiz鐘愛有加的他還特意仿照這款車的外號,，為自己將來想做的車給出了“天真爛漫的野丫頭”定義,。

　　幾乎是佳景科技有限公司成立的同時，以沈浩杰為首的設(shè)計團(tuán)隊便開始對這款車進(jìn)行開發(fā),。以年輕,、快樂、經(jīng)濟(jì)的理念為基準(zhǔn),，加之大宇Matiz車型的啟發(fā),，最終，沈浩杰團(tuán)隊中一位名叫錢瑋的女設(shè)計師與其父親錢玉麟合作的設(shè)計方案最為符合要求,，奇瑞QQ的雛形也就此敲定,。

　　值得一提的是，當(dāng)時設(shè)計的這款車名為小精靈,，奇瑞汽車公司為了將這款車的名字起的更加俏皮可愛,，面向社會征集了大量方案,，同時奇瑞方面自己也提出了諸如“青蛙王子”等方案，但高手總是在民間,，一名網(wǎng)友從這臺車兩個圓形的前大燈上獲得靈感,，結(jié)合當(dāng)時流行的網(wǎng)絡(luò)社交工具，將這臺小車命名為“QQ”,，奇瑞方面得知后大喜過望,，奇瑞QQ的名字也就此誕生了。

　　相信講到這里,，您對于奇瑞QQ車型的研發(fā)背景已經(jīng)有初步的了解,，奇瑞QQ一經(jīng)推出便得到了不少年輕朋友的關(guān)注，它的外觀造型與車型名稱也在人們心中打下了深深的烙印,。下面就讓我們以另一個角度審視這臺走過10年歲月的奇瑞QQ車型,。

◆奇瑞QQ車系歷史回顧

2003-2013年
初出茅廬 奇瑞推出QQ車型

　　2003年7月，奇瑞推出定位于“年輕人第一輛車”的QQ車型,。以年輕,、快樂、經(jīng)濟(jì)為設(shè)計準(zhǔn)則的奇瑞QQ,，擁有非�,？蓯鄣脑煨汀�圓潤的車頭搭配兩個同樣圓潤的頭燈,，使得這款車讓人一看便有種喜愛之情,，另外，QQ的前發(fā)動機(jī)艙蓋前段微微翹起,，就像一個正在抿嘴微笑的“小大人”,，短小圓滑的車身更是將它的賣萌氣質(zhì)襯托的淋漓盡致。

　　QQ的車身尺寸為3550mm×1495mm×1485mm,，在微型車領(lǐng)域算得上“小巨人”,，它高高的車頂與合理的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計使得兩個身高1米8的男士坐在前排毫無壓力。

　　不僅是外觀,，QQ在內(nèi)飾方面也是將“賣萌”進(jìn)行到底,，大小適中的四輻方向盤、半圓形儀表臺,、橢圓形空調(diào)出風(fēng)口與圓形的旋鈕都為這臺車增添了不少輕松,、可愛的元素。簡潔的中控臺與造型與數(shù)量極少的按鍵也凸顯了年輕人喜愛的簡約風(fēng)格,。

　　當(dāng)我翻開當(dāng)年這款QQ車型配置單的時候,，的確有些失望，2003年推出的第一批QQ低配車型沒有ABS,、沒有車載CD,，甚至連安全氣囊也沒有配備，當(dāng)時的它僅能滿足人們代步的需求,，不過在10年前的5萬元以下車型中,，還能奢求些什么呢？

　　第一批推出的QQ車型共有1.1L與0.8L兩個排量的發(fā)動機(jī)可供選擇,，其中0.8L排量的發(fā)動機(jī)是奇瑞與AVL公司合作研發(fā)的一款直列3缸發(fā)動機(jī),，最大輸出功率52馬力，最大扭矩70N·m,，而排量為1.1L的發(fā)動機(jī)則為直列四缸,，最大輸出功率僅比0.8L版本的車型高0.5kW，最大扭矩83N·m,，與這兩臺發(fā)動機(jī)匹配的為一臺5速手動變速箱,。

　　底盤懸架方面，首批推出的QQ車型采用了前麥弗遜獨立懸架與后螺旋彈簧式非獨立懸架,，在這個級別的車型中絕對算得上主流,。

　　這樣一臺外觀討人喜愛、空間夠用,、售價低廉的微型車剛一推出便立即“俘獲”了眾多年輕人的“芳心”,，很多剛剛工作的年輕人的預(yù)算有限，又迫切的想成為有車一族,，奇瑞QQ的出現(xiàn)恰好給了他們一個理想的選擇,。在瘋狂的追捧下，2005年QQ便突破了月銷萬臺的銷量成績,。

　　然而就是因為這個與大宇Matiz頗為相似的造型,，奇瑞在2005年被通用大宇汽車公司以奇瑞QQ與大宇Matiz（雪佛蘭SPARK）在外觀、內(nèi)飾以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方面存在大量雷同為由,，向北京市第一中級人民法院提出訴訟,，狀告奇瑞汽車公司開發(fā)QQ車型時存在侵權(quán)行為。經(jīng)過一番考察取證,，最終該案件以兩家公司和解告終,，和解具體細(xì)節(jié)我們不得而知。

●2006年-至今
  本是同根生 奇瑞推出QQ3車型

　　經(jīng)歷了2、3年的磨練與成長,，奇瑞在2006年對QQ進(jìn)行了重新整合與梳理,，奇瑞QQ被定為這個系列的車系名稱，而之前統(tǒng)稱為QQ的車型則已經(jīng)更名為奇瑞QQ3,，隨后還推出了三廂版QQ6車型,。

　　2006年6月1日,，奇瑞正式推出QQ3車型，這次推出的車型共包括3個系列,、6個版本的14款車,，QQ3整體造型與此前大致相同，只是在車頭下部的前格柵造型上做出了改變,，經(jīng)過改進(jìn)的QQ3變得更加圓潤可愛,，圓燈、圓“嘴”,、圓車身,，這款QQ3堅定不移的將賣萌進(jìn)行下去。

　　QQ3的內(nèi)飾保持了此前車型的設(shè)計風(fēng)格,，除去三輻式方向盤,，中控臺其他部分的設(shè)計均未改變，在各種舒適,、安全配置上QQ3也是節(jié)節(jié)高升,，標(biāo)準(zhǔn)型相較“基本型”增加了高位剎車燈、鋁制輪圈,，而“舒適型”則增加了助力轉(zhuǎn)向,、遙控中央門鎖、電動車窗,、后視鏡等一整套電控舒適配置,，而擁有這樣一套配置的QQ3僅比標(biāo)準(zhǔn)型貴了3000元�,！皩嵙π汀备�是增加了CD,、天窗、后雨刷,、后擾流板等配置,。

　　外觀、內(nèi)飾,、配置均有所提升,，動力方面自然也不能落后，2006年推出的QQ3依然有0.8L與1.1L兩個排量的發(fā)動機(jī)可供選擇,，其中0.8L排量的車型依舊沿用了直列三缸發(fā)動機(jī),，最大輸出功率52馬力，而1.1L排量的車型則全面換裝了奇瑞自主研發(fā)的SQR472F高效發(fā)動機(jī),，最大輸出功率提升至68馬力,，最大扭矩為90N·m，除去5速手動變速箱，這次推出的0.8L排量的QQ3車型還提供了搭載自動變速箱的版本,。

　　“配置增加,、售價不變”的QQ3在推出后依舊延續(xù)了強(qiáng)勁的勢頭，銷量始終穩(wěn)定在每月1萬臺左右,，僅在2007年1-5月期間,，QQ3銷量便接近6萬臺,，奪得國內(nèi)微型車銷售冠軍寶座,，并獲得了“中國小車王”的殊榮。

　　2007年9月,，奇瑞再次發(fā)力,，推出了改款的QQ3車型，廠商宣稱這次推出的QQ3相較老款進(jìn)行了多達(dá)11處的技術(shù)升級,，其中最受矚目的便是儀表盤由此前比較平庸的指針儀表變?yōu)楦�加時尚的數(shù)字儀表,，并在1.1L排量的高配車型中配備了倒車?yán)走_(dá)。

　　而增加USB接口,、縮短手剎行程,、增加行車電腦的顯示信息以及大面積使用的5擋AMT變速箱也讓這臺小車的“內(nèi)涵”變得豐富起來。

　　與第一次改款相比,，QQ3的第二次改款來得則晚了一些,，從2007年9月至2010年10月，經(jīng)過3年的歷練,，奇瑞于2010年10月11日正式推出了第二次改款的QQ3車型,，此次推出的車型分別為0.8L冠軍版、領(lǐng)航版以及1.0L領(lǐng)航版,，經(jīng)過整合后共有2個排量的8款車型,。

　　仔細(xì)觀察我們不難發(fā)現(xiàn)，此次奇瑞推出的高排量QQ3車型從此前的1.1L悄然變?yōu)?.0L,，不僅如此,，它的高配車型還增加了諸如雙安全氣囊、ABS+EBD,、電動助力轉(zhuǎn)向,、行李架以及車身側(cè)裙護(hù)板等配置，低配車型則也標(biāo)配了液壓助力轉(zhuǎn)向,、空調(diào),、數(shù)字儀表以及USB接口等實用配置。

　　從2003-2010年,，QQ3系列車型在7年時間內(nèi)銷量突破80萬,，并且一直穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著我國國內(nèi)微型車銷量的冠軍寶座，經(jīng)過幾年的摸爬滾打,，QQ3一度成為了時尚微型車的代名詞,，而年輕,、快樂的產(chǎn)品理念也在不斷向年輕消費者們傳遞著樂觀向上的正能量。

　　此后,，奇瑞還在此基礎(chǔ)上添加了暑假限量型,、運動啟航型等諸多版本車型，還專門研發(fā)了搭載了4款純電動機(jī)的零排放電動車,，這臺電動機(jī)的最大輸出功率僅為16馬力,，與之匹配的是電動車單速變速箱。

●2006年-至今
  不僅是加個“屁股” 奇瑞推出QQ6車型

　　在QQ3推出的同時,，奇瑞還為它專門開發(fā)出一款兄弟車型——QQ6,。從這臺QQ6的外觀相信您就能看出端倪，這臺QQ3的兄弟車型其實就是它的“三廂版”,，盡管廠商從未這樣宣稱,，但這臺車的外觀怎么看都像是在兩廂QQ上嫁接一個“屁股”。

　　其實不光是這個“屁股”,，這臺QQ6的前臉也進(jìn)行了較大幅度的修改,，前格柵由原來的“抿嘴微笑”變?yōu)橐粋�倒立的三角形，酷似“咧嘴大笑”,，而包括大燈,、車頭下部等部位也均經(jīng)過了重新設(shè)計。

　　06款QQ6提供了1.1L與1.3L兩個排量的發(fā)動機(jī),，最大輸出功率分別為68馬力與83馬力,，與之匹配的是5擋手動變速箱，但或許是因為它不太自然的造型影響了銷量,，比起QQ3這個小弟,，作為大哥形象出現(xiàn)的QQ6在銷量方面相距甚遠(yuǎn)。因此,，從推出2007與2010款車型至今,，奇瑞便再也沒有推出QQ6的改款車型，這款“三廂QQ”也一直在同級別對手的不斷打壓下“混日子”,。

　　憑借QQ3的強(qiáng)勢表現(xiàn),，以及奇瑞在QQ系列車型發(fā)展過程中不斷花樣翻新的營銷手段，奇瑞QQ這個系列車型在我國微型車市場仍占據(jù)領(lǐng)先地位,，此后QQ車型還遠(yuǎn)銷海外,，足跡遍布幾十個國家。

●2009年—至今
  對稱設(shè)計飽受爭議 奇瑞QQme簡介

　　奇瑞汽車公司在不斷對QQ3,、QQ6進(jìn)行迎合市場的改款時,，還專門設(shè)計了一款造型另類的小車，起初這款車被稱為S16，但在廣泛征集意見后,，奇瑞公司將這款車最終定名為QQme,。

　　2009年6月27日，作為QQ衍生車型的QQme正式上市,，從它個性到有點古怪的外觀中相信您就能猜到它“來歷不小”,。的確，這款QQme車型的外觀由意大利著名設(shè)計師Enrico Fumia操刀設(shè)計,，這位大師曾經(jīng)參與過法拉利F90,、藍(lán)旗亞Lybra、阿爾法羅密歐164以及瑪莎拉蒂3200GT等世界名車的設(shè)計工作,，QQme保留了圓潤的風(fēng)格,，但其他細(xì)節(jié)均為全新設(shè)計，車尾的溜背造型讓人看上去難免有些“山寨”甲殼蟲的感覺,。

　　然而最奇葩的還不是這臺QQme的車身線條，由于采用了“前后對稱,、表里如一”的設(shè)計理念,，QQme的車頭與車尾造型出奇的相似，不仔細(xì)看幾乎不可能馬上分辨,。也正是因為這個令人感到無語的設(shè)計,，這臺QQme一經(jīng)推出便飽受爭議，許多私家車主抱怨這臺車的設(shè)計過于對稱,，以至于在路上根本分辨不出它是在向哪個方向行駛,，有不少網(wǎng)友也對這款車對稱的造型產(chǎn)生了爭議，稱這樣的設(shè)計“容易引發(fā)交通事故”,。

　　在造型飽受非議的同時,，QQme在市場上的表現(xiàn)也并不盡如人意，在這兩大因素的影響下,，奇瑞汽車公司在推出2010款QQme車型后便不再對其進(jìn)行改造,，同樣“放任自流”，任其“自生自滅”,。

　　如今,，越來越多的廠商開始重視微型車市場，不少外形美觀,、配置豐富,、質(zhì)量過關(guān)的家用微型轎車走入了我們的生活。與此同時,，奇瑞也感到QQ系列車型曾經(jīng)的統(tǒng)治地位早已不在,，想在這樣一個競爭殘酷的市場分得一杯羹也是越來越困難。就在3月1日，奇瑞終于推出了全新QQ車型,，下面就讓我們來看看全新QQ帶來了哪些改變,。

◆2013年
  造型時尚、配置增加 全新QQ簡介

　　首先,，奇瑞大大方方的將這款車冠以“QQ”的名字,，這樣的命名方式不知是否能夠引發(fā)國人對“老QQ”的情感。除此之外,，第一臺全新QQ也恰好是奇瑞汽車公司中下線的第1000001輛QQ車型,。（全新奇瑞QQ上市文章請點此）

　　除去這些人為制造的“身份”與“噱頭”，全新QQ在外觀設(shè)計上同樣給人們帶來了驚喜,，車身尺寸有所增加,，長寬高達(dá)到了3564mm×1620mm×1527mm。前臉的設(shè)計不再一味強(qiáng)調(diào)圓潤可愛,，而是融入了更多時尚,、流行的元素，發(fā)動機(jī)艙蓋上方與前端隆起的線條為這張笑臉增添了立體感,，車頭下方連通的進(jìn)氣格柵與霧燈給人以很強(qiáng)的視覺沖擊力,。

　　不僅如此，這代QQ車身側(cè)面線條也變得更有層次感,，車側(cè)三條方向不同的棱線使得整車結(jié)構(gòu)更加緊湊,，也更有活力。側(cè)面車窗與后門把手的設(shè)計頗具新意,，設(shè)計師將門把手放置在緊貼后三角窗的位置,，這樣整體看上去橢圓形的車窗便與門把手形成了一個變形的字母“Q”。

　　全新QQ在外觀向時尚,、前衛(wèi)方向靠攏的同時沒有忘記“內(nèi)外兼修”,，這代QQ的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格更加時尚，黑白相間的內(nèi)飾配色令人眼前一亮,，三輻式方向盤,、不再圓潤的空調(diào)出風(fēng)口，以及規(guī)整簡潔的按鍵及旋鈕均顛覆了此前QQ在人們心目中“可愛”的形象,。

　　此外,，新QQ在車內(nèi)配置上也比老QQ3豐富了不少，大燈高度調(diào)節(jié)和電動后視鏡成為全系標(biāo)配,，高配車型上還出現(xiàn)了四門電動車窗,、ABS、雙安全氣囊等配置,。

　　據(jù)我們了解,，全新QQ在動力方面將依然沿用1.0L發(fā)動機(jī),，最大輸出功率69馬力，最大扭矩93N·m,，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或5速AMT變速箱,。除此之外，全新QQ的底盤懸架同樣延續(xù)了老款QQ3車型的前麥弗遜獨立懸架與縱向拖曳臂式半獨立懸架,。

　　奇瑞此次推出的全新QQ無論在外形還是配置上都有了明顯的進(jìn)步,，而它3.79-5.09萬元的售價也可謂水漲船高。面對奔奔MINI,、比亞迪FO,、長安鈴木奧拓等強(qiáng)大競爭對手的挑戰(zhàn)，全新QQ將經(jīng)受嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn),。

永不泯滅的回憶 老QQ對話車主

　　由于國人對QQ系列車型有著特殊的情感,，因此我們特意對編輯部7年老QQ車主進(jìn)行了簡單的對話，這位車主相信大家并不陌生,，他便是去年勇闖北極,、川藏線的唐仕程，以下是我們與老唐（以下簡稱唐）的簡單談話,。

購買車型：2006款1.1L手動舒適型
購買年份：2006年

問：您購買QQ時的年齡是多大,？當(dāng)時是出于怎樣的購買目的？
唐：23歲,，當(dāng)時買車就是為了成為有車一族。

問：當(dāng)時QQ身上的什么因素最吸引您,？
唐：主要因素就是便宜,，當(dāng)時在市場上的保有量大，比奧拓看著養(yǎng)眼,。

問：經(jīng)過了如此長時間的使用,，您認(rèn)為QQ最讓您滿意/不滿的地方在哪里？
唐：【最滿意的一點】4萬以內(nèi)能拿下的最好的代步車,，沒有之一,。
　　【最不滿意的一點】4S店售后服務(wù)太差了。

問：在日常用車中,，您與QQ之間發(fā)生的印象最深的小故事是什么,？
唐：新手時候，開車壓了一個學(xué)生的腳……（幸虧只是擦傷）（此處省略100字）

問：作為老車主,，您對剛剛上市的全新QQ有何看法,？
唐：失去QQ的經(jīng)典傳承，老車主表示完全不認(rèn)識新QQ,。

問：以一個車主的角度,，您認(rèn)為奇瑞還需要在QQ車型哪些地方下工夫,？
唐：用心踏實做好每一款車，這不但是奇瑞需要在QQ上做好的事情,，也是奇瑞需要在所有產(chǎn)品上做好的事情,。

問：如果再給您選擇一次的機(jī)會，您還會選擇QQ嗎,？
唐：如果是老款QQ的話,，肯定還是選它，因為當(dāng)時那個價位也沒什么可選的,。
如果是現(xiàn)在的話,，沒必要選QQ了，同樣價位優(yōu)惠完以后,，你甚至能買到緊湊型車了（據(jù)說最近比亞迪F3優(yōu)惠完后不到4萬……此處省略1000字）,。

　　一談到買車?yán)咸票阌珠_始滔滔不絕，其實從一個老QQ車主的言談話語中我們不難看出,，經(jīng)歷那個QQ年代的人對全新車型并不感冒,，而當(dāng)年促使他們選擇QQ的除去看著“順眼”的外形還有著非常不錯的性價比。在此附上有關(guān)QQ車型的口碑頁面,，想知道汽車之家QQ車主們都是怎樣評價它的,？那么就點擊此處查看吧！

總結(jié)：

　　也許對于那些10年前興奮的拿著積蓄買下老QQ的車主們來說,，全新QQ已經(jīng)變得過于時尚,，變得越來越不像我們印象中的那臺QQ了，但不可否認(rèn)的是,，全新QQ外觀的確更加美觀現(xiàn)代,、配置也更加豐富，更能迎合現(xiàn)在年輕消費者的需求,。十年磨一劍,，如今全新QQ已經(jīng)利劍出鞘，決心與強(qiáng)大的對手們一決高下,，而經(jīng)典的“老QQ”恐怕很快便會成為那個時代人們永恒的美好回憶......（文/圖 汽車之家 陳雷 部分圖片素材來自網(wǎng)絡(luò)）

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