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從“鄉(xiāng)村”到城市,!奧斯汀至洛杉磯游記

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向編輯黃正橋提問
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  • 雷克薩斯IS 2015款 200t F SPORT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.07 38.77 8.20
    測試文章:狼來了,!測試雷克薩斯IS 200t F SPORT
    評測編輯-黃正橋:

    擁有兇狠外觀和精致內(nèi)飾的IS 200t F SPORT絕對可以吸引到我,,7秒的加速成績只是表面,真正駕駛起來其實相當?shù)挠鋹�,,并且后勁十足,。日本原裝進口的身份和4年十萬公里的免費保養(yǎng)同樣是雷克薩斯的招牌。失去的1分在于新車上市優(yōu)惠空間并不大,,它目前的價格甚至都已經(jīng)超過了328i M運動套件版的市售價,,因此要放棄后者而選擇IS,這確實不是大部分人的選擇,。

    評測編輯-盛元珺:

    IS 200t F SPORT的推出可說非常有誠意,,盡管價格是IS車系中最低的,但配置卻非常有誠意,,諸如GPS,、多功能方向盤和電動座椅等都有,且儀表盤設(shè)計也非�,?犰�,。此外,駕駛品質(zhì)上乘,,操控樂趣與舒適性得兼,,2.0T發(fā)動機的振動控制也很棒,唯獨變速箱降低略慢,,一定程度上會影響性能表現(xiàn),。至于扣2分的原因,1分扣在空間表現(xiàn)上,,這的確是短板,;另1分扣在價格上,雖然如今不到37萬的指導(dǎo)價很有誠意,,但對手們目前市場優(yōu)惠巨大,,寶馬328i優(yōu)惠后比它更便宜,反觀IS200t的價格反而沒有優(yōu)勢,。

    評測編輯-祁子鑫:

    IS 200t F SPORT相比老款大幅下探的價格讓我對這款車的好感倍增,,以前總是覺得這么好看的車,,賣到40多萬實在是讓人無福消受,而現(xiàn)在終于有一個和對手差不多的價格,。其實不需要考慮什么新的動力系統(tǒng),,就單憑這外觀套件和車內(nèi)炫酷的儀表盤就覺得能讓人掏錢買單。性能上雖然拼不過寶馬328 Li,,但也絕對是不弱的成績,,對于有點運動風(fēng)格的家用車來說這已經(jīng)足夠。對于它,,我只想說有外形,,能靠閼氏取勝就夠了,誰在乎性能上那點差距,。

  • 雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.79 40.25 --
    測試文章:久違的樂趣 測雷克薩斯IS250 F SPORT
    評測編輯-梁�,。�

    雷克薩斯永遠都是品質(zhì)的象征,新款I(lǐng)S在這方面依然如此,,不過最讓人感嘆的還是它的設(shè)計,,絕對稱得上驚艷,每一個見過他的人會像中了魔法一樣興奮起來,。性能方面IS250沒有特別出色的表現(xiàn),,可能有人會說它不如寶馬328,但是我想說除了性能之外,,設(shè)計,、品質(zhì)、工藝,、售后服務(wù)各個方面都完全在寶馬之上,,所以相比之下那一點性能差距就微不足道了。

    評測編輯-胡正暘:

    非常想給10分,,但這臺略顯老態(tài)的2.5升發(fā)動機讓我理智了一些,。好比一個絕色美女從遠處的地平線走來,等走近了你發(fā)現(xiàn)她腿腳有些不方便,。雷克薩斯,,趕緊給它來個給力些的發(fā)動機吧。

    評測編輯-羅浩:

    新款雷克薩斯IS250主打的是驚艷的設(shè)計和細膩的做工,,在這方面它做得非常成功,,給我們留下了深刻印象。至于駕駛感受,,它更多的體現(xiàn)出的是一種高雅的感覺,,可惜2.5升發(fā)動機追求運動性能實在有些勉強。

  • 雷克薩斯IS 2009款 300C 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.90 40.30 --
    測試文章:更瀟灑更舒適!測試雷克薩斯IS300敞篷版
    評測編輯-韓路:

    樣子貨……只為看起來高檔用的,。產(chǎn)品端沒什么亮點,,將近70萬,可選的其他性能好,、樣子佳的車很多,。

    評測編輯-王苦公:

    開起來很無聊,售價很不便宜的一款車,。雖然是敞篷車,,但看起來很普通,沒有什么亮點,。70萬可以買到高性能的小跑車,,也能買到性能和樣貌兼?zhèn)涞霓I跑車,完全沒必要買IS300 C,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比普通版的動感傳神,,IS300C并沒有給我們帶來太多的新鮮感,只多了一個硬頂敞篷就要貴12萬,!我覺得不值,。拉風(fēng)肯定會,但似乎這個價位換成其它車型也照樣能達到效果,,比如TTS敞篷版……

  • 雷克薩斯IS 2006款 300 炫動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.30 41.70 --
    測試文章:外表張揚內(nèi)在溫柔 測試雷克薩斯IS300
    評測編輯-韓路:

    IS300相對于它的對手來說,,是一款中性的產(chǎn)品,空間和舒適并不如A4那么到位,、操控也距離寶馬3相差很多很多,。那IS300有的是什么呢?那就是整體的平庸帶來的平衡性,,就像豐田系列的車型一樣,,沒有明顯的優(yōu)缺點就是IS300的最大優(yōu)勢。并且憑借著不錯的動力性能,,讓IS300在金港賽道的成績能和寶馬325i齊頭并進,。追求個人的朋友可以關(guān)注下IS300,再說一句,,雷克薩斯的服務(wù)可比奧迪,、寶馬強百倍哦!

    評測編輯-王苦公:

    IS300最讓我滿意的就是它的內(nèi)飾,,翻毛皮革有不俗的質(zhì)感,,手感細膩。雖說是主打運動的車型,,但駕駛感受并沒有讓人特別的興奮,,但懸掛的調(diào)校仍然是比較注重舒適性,好在3升發(fā)動機有足夠的動力輸出�,?臻g是IS300最大的不足,,后排空間在同級別中應(yīng)該是最小的。還是那句話,,IS300就像是日本料理,,看上去很精致,但不能讓人大快朵頤,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯IS300非常有個性,,從外觀上講就值得你不斷回味,低調(diào),、兇悍并動感十足,,第一印象上我給滿分。駕駛IS300絕對能令人熱血沸騰,,精準的轉(zhuǎn)向配合方向盤換擋撥片相當有感覺,,路感清晰的懸掛系統(tǒng)并不過分追求直接感,在舒適與運動之間,,IS300找到了比較準確的平衡點,,這也更加符合亞洲駕駛風(fēng)格。

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