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[汽車之家 精彩游記] 您是否也曾經(jīng)幻想過,在某個(gè)周末的清晨開上車隨便前往一座城市,,亦或是一個(gè)不知名的小鎮(zhèn),,在湖畔或廣場(chǎng)呆上半天時(shí)間,第二天回家,,當(dāng)做什么都沒有發(fā)生一樣,。幾天前我便和同事一起實(shí)現(xiàn)了這個(gè)愿望,那一刻我突然覺得,這才叫生活......
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雖然M135i在性能上和使用2.0T的競(jìng)品車型處于同一水平,,但是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣勢(shì)以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨(dú)到的樂趣,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。
M135i在性能上毋庸置疑,,可是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有和競(jìng)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拉開差距,售價(jià)也要貴了不少,。后驅(qū)跑山雖然好玩,,不過對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說意義并不大,日常使用還要負(fù)擔(dān)更高的稅費(fèi),,性價(jià)比不高,。
M135i好玩嗎?答案是肯定的,,值得購買嗎,?這個(gè)就值得商榷了,。如果只看重加速性能的話,奧迪S3就足以滿足你的需求,,售價(jià)低,、空間大,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處,。
車頭不好看、多媒體不能播放藍(lán)牙音樂,,這兩點(diǎn)是我對(duì)于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,,現(xiàn)在新1系對(duì)癥下藥,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣,。
寶馬1系在同級(jí)別車型中的操控樂趣確實(shí)無人能及,不過中期改款車型對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點(diǎn)失望,。
寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,,注重空間和配置的朋友就別考慮了,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對(duì)是不二之選,。
首先這是一輛手動(dòng)擋的寶馬1系,,它很有樂趣,寶馬的手動(dòng)變速箱絕對(duì)是現(xiàn)在市面上手感最好的,;其次這是一輛最便宜的寶馬車,,我想這才應(yīng)該是它真正存在的意義。
手動(dòng)擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,,年輕的朋友們活動(dòng)起來,。我們測(cè)試的兩臺(tái)車是加裝了官方套件的,價(jià)格稍貴,。
寶馬的手動(dòng)變速箱手感出眾,雖然動(dòng)力弱了點(diǎn),,但開起來還是很有樂趣的,,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,很適合作為年輕人的第一輛車,,需要注意的是,,駕駛者必須隨時(shí)保持精力充沛,否則在擁堵的市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間駕駛確實(shí)有點(diǎn)累,。
你可以把M135i當(dāng)做是1系M coupe的替代品,,因?yàn)閱渭儚男阅苌峡此鼈兤鋵?shí)非常接近,當(dāng)然兩款車本質(zhì)上有很大差別,,M135i并不是那么純粹,,當(dāng)然從另外一個(gè)角度看它給人的感覺更加切合實(shí)際,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更喜歡M135i,。
一款跑得很快的1系。要日常用,,118i足夠了,,要純粹,有1系M(當(dāng)然我得承認(rèn)這車很難買到),。作為1系M的替代品,,它表現(xiàn)不錯(cuò),但作為一輛寶馬,,它很尷尬,。
寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動(dòng)力,,又希望能日常使用的消費(fèi)者,總的來說對(duì)得起49.8萬的售價(jià),。
新款1系雖然是仍然注重操控,不過感覺比老款稍稍平和了一點(diǎn),,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)跟8AT變速箱這個(gè)組合是現(xiàn)在最先進(jìn)的了,,表現(xiàn)出很好的舒適性,性能表現(xiàn)自然也不會(huì)有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長(zhǎng)的實(shí)在不好看,。
新一代1系整體科技感有相當(dāng)幅度的提升,再加上先進(jìn)的動(dòng)力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領(lǐng)了時(shí)代潮流的產(chǎn)品,,問題是空間依然局促,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個(gè)或者成雙的年輕人,。
新款1系嚴(yán)格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,前置后驅(qū)底盤,,前后50比50重量分部,,雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱等技術(shù)完全不遜于更高級(jí)別車型,同時(shí)較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也令人滿意,。
這是一款沒在國(guó)內(nèi)上市的車型,,本身1系的產(chǎn)品特質(zhì)很不顯著,我給7分,,高效動(dòng)力系統(tǒng)再給加1分,,8分吧,我認(rèn)為足夠了,。
120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術(shù)引入到國(guó)內(nèi),所以我也給了它一個(gè)具有象征意義的分?jǐn)?shù),。至于這項(xiàng)技術(shù)能不能在國(guó)內(nèi)全面普及,,現(xiàn)在還不知道,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標(biāo)配了,。
真沒想到“環(huán)�,!焙汀皠�(dòng)力”可以這樣結(jié)合,寶馬120i高效動(dòng)力既能提供合理的油耗,,同時(shí)還能完成比普通款更好的動(dòng)力效 果,,就沖這兩點(diǎn),我愿意給它高分,!再一個(gè),,手動(dòng)變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣。
寶馬120i讓我覺得有點(diǎn)小小的缺憾,,性價(jià)比不高我可以接受,,畢竟不是干性價(jià)比用的車,但是性能的孱弱讓我對(duì)它有些失望,。買這個(gè)車就是為了改裝及飚車的,,但是120i的動(dòng)力會(huì)讓你丟面子,路上隨便一個(gè)16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時(shí)候,,失落感會(huì)很難受,。
花27萬買車,如果想要超值的配置,,那根本不用考慮1系,,會(huì)考慮1系的人,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的,。寶馬的品質(zhì),、寶馬的駕駛感受,這些1系都有,,但唯獨(dú)少了動(dòng)力,,失去動(dòng)力,,再出色的駕駛感受都變得索然無味,。所以1系只是一部鑲有藍(lán)天白云標(biāo)志的配置簡(jiǎn)單的緊湊級(jí)兩廂車,,僅此而已。
寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,,漂亮,、精致的車身;舒適的座椅,;靈活的空間,;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的。然而,,它10.6秒的加速成績(jī)卻很難讓人滿足,,缺少了應(yīng)有的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),再注重運(yùn)動(dòng)性的車也會(huì)受到影響,。
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