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自駕穿越西部四省三人中國西部接力行

李偉龍

2013年05月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 在敦煌與同事孫迪（孫迪的編輯博客）勝利會師后，歌詩圖跨界之旅的剩余路程將由我(柳偉的編輯博客)來完成,，隨著大部隊繼續(xù)西行,。首先我先會與您分享我在路上的所見所聞，飽嘗新疆地區(qū)的獨特風(fēng)光,，然后在一起走入那神秘的魔鬼城,，來感受大自然的鬼斧神工。

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記青海陜西新疆甘肅西安博物館/工廠自駕游柳偉

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁�,。�	很有美式風(fēng)格的日本車，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,，可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價比很高,，想追求個性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了,。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認(rèn)賬,。2.4升發(fā)動機(jī)讓它在中國市場正式復(fù)活，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流,，應(yīng)該考慮它。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現(xiàn)在出了2.4L車型,，使它真正進(jìn)入普通消費者的視線，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,，看起來很新穎,，空間和通過性與城市SUV相當(dāng)，很符合多數(shù)人的用車需求,，就是動力和剎車的表現(xiàn)一般,，性能太平庸。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤,，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機(jī)的調(diào)教風(fēng)格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者,。
評測編輯-梁巍：	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動機(jī)，給人很強(qiáng)的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適，其實從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇。
評測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動機(jī)的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的,，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車,，但花費40萬買它，確實需要更多的勇氣,。

歌詩圖 2012款 2.4L 豪華版

指導(dǎo)價：25.98萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：2.4L 197馬力...

變速箱：5擋自動

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