“回到”布達(dá)拉宮川藏朝圣之旅游記

孫迪

2013年06月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　總結(jié)：車隊(duì)開始爬坡,，看來我們距離本次朝圣之旅的最高點(diǎn)——米拉山口越來越近了。而到了那里,，我們就將駛出林芝地界,，林芝給我留下的印象非常不錯(cuò)，這里有著藏區(qū)最為秀美的風(fēng)光,，和最豐富的物產(chǎn),，如果有機(jī)會(huì)，我希望下次以騎行或徒步的方式,，再次更深入的了解林芝。（文/汽車之家孫迪）

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記四川西藏自駕游

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評測編輯-時(shí)睦華：	也許很少會(huì)有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,，以及更低的價(jià)格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點(diǎn)的聲音，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,，我卻是其中一員,。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售,，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),，皆大歡喜。
評測編輯-胡正暘：	市場層面,，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動(dòng)力、低油耗,，價(jià)格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯(cuò),，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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評測編輯-梁巍：	國產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動(dòng)感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動(dòng)機(jī),，老變速箱，沒什么新意,，比較平淡的一個(gè)年代款,，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了,，下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮,，動(dòng)力系統(tǒng)沒有做什么變動(dòng),，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。

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