[汽車(chē)之家 車(chē)系歷史]  當(dāng)今在長(zhǎng)安福特的陣營(yíng)里，除了當(dāng)家車(chē)型福克斯之外,，翼虎同樣熱門(mén)。不過(guò)在即將到來(lái)的8月，長(zhǎng)安福特將迎來(lái)今年的另一款重磅車(chē)型——全新一代蒙迪歐,，惹眼的外觀造型、豐富的配置以及GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓它具備了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，它與�,？怂埂⒁砘⒔M成的鐵三角會(huì)在車(chē)市掀起怎樣的波瀾,？這讓人相當(dāng)期待,。對(duì)許多中國(guó)車(chē)迷朋友來(lái)說(shuō)，關(guān)于蒙迪歐最早的回憶是在2004年,，實(shí)際上,，第一代蒙迪歐早在1993年就已經(jīng)上市銷(xiāo)售，今年8月與大家見(jiàn)面的是蒙迪歐的第四代產(chǎn)品,。在新的故事譜寫(xiě)之前,，讓我們順著滾動(dòng)的時(shí)間年輪看看它走過(guò)的足跡。

● 第一代蒙迪歐（1993-2000年）
　　60億美元重金打造“世界車(chē)”

　　早在1986年,，福特就開(kāi)始著手第一代蒙迪歐的研發(fā),，60億美元?jiǎng)?chuàng)下了福特在汽車(chē)設(shè)計(jì)成本投入的新高。它的意圖很簡(jiǎn)單,，就是要將蒙迪歐打造成一款真正的“世界車(chē)”,，取代原來(lái)在歐洲以及主要在亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的福特Sierra、福特Telstar,。事實(shí)上,，打造“世界車(chē)”的好處同樣不言而喻，它可以減少福特在世界各大地區(qū)對(duì)同類(lèi)車(chē)型的設(shè)計(jì)研發(fā)成本,，可以說(shuō)這正是蒙迪歐誕生的主要緣由,。

　　“Mondeo”的名字源于法語(yǔ)中的“Monde”,，原意為“上流社會(huì)”，象征經(jīng)典與尊貴,。同時(shí),，“Mondeo”又有“Mondial”的意思，即“全世界”,。從取名來(lái)看,，足見(jiàn)福特對(duì)蒙迪歐寄予的期待。值得一提的是,，第一代蒙迪歐的設(shè)計(jì)由位于福特總部的迪爾伯恩設(shè)計(jì)中心完成,。

　　1993年1月8日，第一代蒙迪歐正式推出,，并于3月22日在歐洲市場(chǎng)率先上市,，車(chē)型包括三廂轎車(chē)、五門(mén)掀背版以及旅行版,。車(chē)身尺寸方面,，三廂轎車(chē)和五門(mén)掀背版的長(zhǎng)寬高一樣，均為4481×1747×1372（mm）,，而旅行版則為4631×1745×1391（mm）,。

　　從外觀造型來(lái)看，第一代車(chē)型的設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn),。作為一款全球車(chē)型,，它的主要特征是不同地區(qū)的蒙迪歐車(chē)型的擋風(fēng)玻璃、車(chē)窗,、門(mén)把手以及后視鏡采用相同設(shè)計(jì),。對(duì)比現(xiàn)在的福特車(chē)型，除了品牌LOGO,，你幾乎很難再看到其它相似的地方,。就個(gè)人而言，第一代蒙迪歐的造型即使以現(xiàn)代的眼光來(lái)看,，也不會(huì)給人一種很土氣的感覺(jué)。

　　配置方面,，蒙迪歐把安全放在了第一位,，主駕駛座氣囊、側(cè)氣囊,、安全帶預(yù)警以及ABS為標(biāo)準(zhǔn)配置,。電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡,、后排中央扶手等同樣是設(shè)計(jì)亮點(diǎn),。高配車(chē)型還配備了真皮座椅,、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦,、電動(dòng)天窗和CD機(jī),。福特全面提升配置的目的很簡(jiǎn)單，就是要挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)同級(jí)別里被譽(yù)為標(biāo)桿的本田Accord（雅閣）和日產(chǎn)Primera,。

　　第一代蒙迪歐搭載了福特全新的ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最早見(jiàn)于1991年的福特Escort和嘉年華,。它共有1.6L,、1.8L和2.0L三種排量車(chē)型，最大輸出功率分別是90馬力,、115馬力和136馬力,。另外，它還推出了一款名為“Endura-D”的柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)由于它的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在有限,，不如歐洲市場(chǎng)的標(biāo)致等對(duì)手，福特在2000年就徹底放棄生產(chǎn)這款發(fā)動(dòng)機(jī),。值得一提的是,，福特還針對(duì)英國(guó)市場(chǎng)推出了一款名為“Duratec”的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它后來(lái)還被應(yīng)用于性能車(chē)蒙迪歐ST24上,。

　　需要注意的是,，第一代蒙迪歐使用了寬容度極高的底盤(pán)設(shè)計(jì)，兼顧各種傳動(dòng)系統(tǒng)布置形式,，所以它的空間表現(xiàn)尤其是腿部空間表現(xiàn)不理想,，備受詬病,。對(duì)那些追求駕駛樂(lè)趣的朋友來(lái)說(shuō),，它采用的變速箱倒是一大優(yōu)勢(shì)，蒙迪歐有手動(dòng)或自動(dòng)兩種變速箱供消費(fèi)者選擇,，其中自動(dòng)變速箱可在經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種模式之間切換,。

◆ 第一代蒙迪歐改款車(chē)型（1997年）

　　改款車(chē)型的最大變化在于外觀,，它采用了風(fēng)靡于90年代末的、以線條感著稱的“Edge”設(shè)計(jì)元素,，增加車(chē)型的線條感。福特經(jīng)典的橢圓進(jìn)氣格柵與前大燈相連,，讓整個(gè)前臉看上去更具活力。其中,，它的前大燈采用了1992年福特概念車(chē)杰作Ford Ghia Focus的造型,，視覺(jué)效果很飄逸。

　　新車(chē)的內(nèi)飾沿用了舊款的設(shè)計(jì),，它在配置以及動(dòng)力方面的調(diào)整更具爭(zhēng)議性,。為了削減成本，福特降低了蒙迪歐的配置,，鋁合金輪轂和空調(diào)系統(tǒng)都被作為低配車(chē)型的選裝件。另外,，2.0L Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得更為溫和,。

◆ 第一代蒙迪歐反響

　　自1993年在歐洲上市后，蒙迪歐最初備受消費(fèi)者青睞,，當(dāng)年被評(píng)為歐洲年度風(fēng)云車(chē),。可是良好的勢(shì)頭并沒(méi)有延續(xù)多長(zhǎng),，原因很簡(jiǎn)單,，當(dāng)時(shí)歐洲崇尚的是小車(chē)文化，而喜歡大型車(chē)的消費(fèi)者則對(duì)傳統(tǒng)的豪華品牌有比較高的忠誠(chéng)度,。

　　除了歐洲市場(chǎng)以及北美市場(chǎng)（主要是美國(guó)）,，福特將蒙迪歐同時(shí)推向澳大利亞和南非等國(guó)家。在這幾個(gè)市場(chǎng)里,，讓人頗感意外的是,，蒙迪歐并不受北美消費(fèi)者的歡迎，認(rèn)為它看起來(lái)像一款緊湊型車(chē),。蒙迪歐是在1995年進(jìn)入澳大利亞,，可面對(duì)本田雅閣、斯巴魯Liberty和Holden Vectra等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng),，它顯得有點(diǎn)吃力,，銷(xiāo)量同樣不理想。

　　盡管如此,，業(yè)界對(duì)第一代蒙迪歐主要持肯定態(tài)度,，美國(guó)暢銷(xiāo)書(shū)《引爆趨勢(shì)》書(shū)中提及蒙迪歐的操控堪比高級(jí)車(chē)，它在1994年被評(píng)為年度風(fēng)云車(chē)型,。面對(duì)挑剔的市場(chǎng)，第一代蒙迪歐叫好不叫座,。

◆ 第一代蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版與賽車(chē)

　　說(shuō)起�,？怂筍T,，相信大家會(huì)聯(lián)想到高性能，實(shí)際上,，在�,？怂筍T誕生之前，ST高性能技術(shù)便與蒙迪歐擦出火花——蒙迪歐ST24,。蒙迪歐ST24采用了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為170馬力，0-100km/h加速時(shí)間為8秒,，最高時(shí)速238km/h,。它與普通版本的主要區(qū)別在于多了空氣動(dòng)力學(xué)套件，采用特制運(yùn)動(dòng)懸架,，同時(shí)配備運(yùn)動(dòng)座椅,。不久后，福特推出蒙迪歐ST200,，它與ST24同樣搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，經(jīng)調(diào)校后最大功率達(dá)到202馬力。

　　賽事方面,，蒙迪歐在1993至2000年間參加了英國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽（BTCC）,，當(dāng)時(shí)的車(chē)手是Rouse和Paul Radisich 。1993-1994年,，Paul Radisich開(kāi)著蒙迪歐贏得了FIA世界房車(chē)杯的冠軍,，而在以團(tuán)體為主的2000賽季，福特憑借蒙迪歐包攬車(chē)手前三名,，以累積104分的高分成為了車(chē)隊(duì)冠軍,。這8年期間，福特以車(chē)廠名義參加BTCC,，2001年BTCC賽制更改,，向緊湊型車(chē)級(jí)別靠攏，蒙迪歐退出這項(xiàng)賽事,。

● 第二代蒙迪歐（2000–2007年）
　　首年銷(xiāo)量43萬(wàn)輛,，2004年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

　　在經(jīng)過(guò)7年的市場(chǎng)摸索之后，第二代蒙迪歐在2000年10月順勢(shì)而生,，它的變化極具針對(duì)性,。與上代蒙迪歐比起來(lái)，它對(duì)外觀,、內(nèi)飾以及空間都進(jìn)行了優(yōu)化,，當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別風(fēng)頭正勁的已經(jīng)不是本田雅閣為首的日系車(chē)，而是大眾的帕薩特。

　　這一代的車(chē)身尺寸明顯增大了,，長(zhǎng)寬高達(dá)到4731×1812×1492（mm）,，較上一代大了一圍。它沒(méi)有再采用“Edge”設(shè)計(jì),，而是從�,？怂股辖梃b了不少設(shè)計(jì)元素，它的目的是不想和帕薩特,、雅閣等車(chē)型一樣過(guò)于穩(wěn)重,。可由于看起來(lái)像加長(zhǎng)版的�,？怂�,，缺少自己的風(fēng)格，讓它備受爭(zhēng)議,。

　　這一代蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向帕薩特學(xué)習(xí),，整體風(fēng)格偏向簡(jiǎn)潔保守。配置方面,，福特宣稱被動(dòng)安全配置是它的主要賣(mài)點(diǎn)之一,，福特自家的智能保護(hù)系統(tǒng)（IPS）、防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)為標(biāo)配,，車(chē)型還可選裝ESP,。然而福特所聲稱的安全性能優(yōu)異卻只在EuroNCAP碰撞測(cè)試中獲得低于雪鐵龍C5、帕薩特等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4星,。

　　第二代蒙迪歐的一大亮點(diǎn)就是解決了此前一直被人詬病的腿部空間局促的問(wèn)題,，福特認(rèn)為21世紀(jì)汽車(chē)的舒適性已經(jīng)成為各大廠商追求的重點(diǎn)，因此在這方面同級(jí)別車(chē)型的差距不會(huì)太大,，因此只能在性能和設(shè)計(jì)方面下功夫了,。

　　動(dòng)力方面，第二代蒙迪歐搭載了1.8L和2.0L Duratec發(fā)動(dòng)機(jī),，不再采用ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī),，并取消1.6L排量車(chē)型。除此之外,，它還推出柴油版車(chē)型,，2.0L版本根據(jù)不同調(diào)校能產(chǎn)生90馬力、130馬力的動(dòng)力輸出,，2.2L版本最大輸出功率可達(dá)到155馬力,。

　　另外，它采用了6擋手動(dòng)變速箱,，同時(shí)對(duì)底盤(pán)懸架進(jìn)行重新調(diào)校,，提升車(chē)輛操控性能,，英國(guó)BBC汽車(chē)節(jié)目《Top Gear》在對(duì)這一代蒙迪歐進(jìn)行測(cè)試之后，認(rèn)為擁有蒙迪歐的人們就不需要買(mǎi)更貴的車(chē)了,。

　　這一代蒙迪歐的運(yùn)動(dòng)版推出兩廂,、旅行版和轎車(chē)版本，搭載一款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為226馬力，0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒,，最高時(shí)速可達(dá)到253km/h,。此外，它還推出了ST TDCI運(yùn)動(dòng)版,，搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率153馬力，0-100km/h加速時(shí)間8秒,，最高時(shí)速為227km/h,。

◆ 第二代蒙迪歐進(jìn)行改款（2004年）

　　2004年，第二代蒙迪歐推出了改款車(chē)型,，售價(jià)為2萬(wàn)歐元起,。新車(chē)的整體變化不大，主要是外觀和內(nèi)飾采用了“New Edge”新邊鋒設(shè)計(jì),，該設(shè)計(jì)理念以簡(jiǎn)潔,、高雅見(jiàn)長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)與性能表現(xiàn)的結(jié)合,，它的風(fēng)阻系數(shù)為同級(jí)車(chē)中較低的0.29,。

　　配置方面，定速巡航及自動(dòng)空調(diào)成為所有車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置,。動(dòng)力方面,，它運(yùn)用F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造名廠Cosworth鑄造技術(shù)的第一批量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比質(zhì)量減小18％,，加大進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)角度,，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

　　市場(chǎng)方面,，自這一代開(kāi)始,，蒙迪歐并沒(méi)有在美國(guó)及加拿大等北美市場(chǎng)銷(xiāo)售，其中美國(guó)市場(chǎng)由車(chē)身較大的福特Fusion代替,。整體來(lái)說(shuō),，第二代蒙迪歐市場(chǎng)的反響要好于第一代，摘取30余項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)之余,，上市第一年就創(chuàng)下了全球43萬(wàn)輛的銷(xiāo)售佳績(jī),。蒙迪歐還以它特有的氣質(zhì)博得了英國(guó)王妃的青睞,，使其成為英國(guó)皇室座駕。

◆ 第二代蒙迪歐在中國(guó)（2004-2007年）

　　在中國(guó)市場(chǎng)上,，福特的業(yè)務(wù)反應(yīng)總是落后于大眾,、通用以及日系品牌，這一直讓它廣受批評(píng),，銷(xiāo)量的突破同樣不理想,。在華正尋求銷(xiāo)售的拐點(diǎn)，正是福特當(dāng)務(wù)之急,，在這種情況下,，蒙迪歐正式實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。2004年2月,，蒙迪歐作為長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)的第二款量產(chǎn)車(chē)型正式上市,，先期推出兩款車(chē)型，售價(jià)為20.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元,。

　　由于長(zhǎng)安福特蒙迪歐是與歐洲同步更新的車(chē)型,，在外觀上它針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的口味進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整。它的前臉采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵,，取代了條幅式設(shè)計(jì),，整體感更強(qiáng)，顯得富有銳氣,。外后視鏡增加了20mm擴(kuò)大了外部視野,。另外，它們?cè)谖矡粼煨头矫媛杂袇^(qū)別,，三角形尾燈使整車(chē)視覺(jué)效果進(jìn)一步得到提升,。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣對(duì)中控臺(tái)的各項(xiàng)按鈕進(jìn)行了重新的布局,。配置的差異倒值得商榷,，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐配備了多碟CD、7個(gè)喇叭,、電動(dòng)折疊后視鏡,、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)窗防夾手以及電動(dòng)天窗等,，這提升了整車(chē)的便利性和舒適性,。可在安全配置方面,，卻沒(méi)有ESP和ASR這兩個(gè)歐洲新車(chē)型上有的配置,。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐只搭載了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為140馬力/6000rpm,，最大扭矩為185N·m/4500rpm,，賬面數(shù)據(jù)與海外版相差無(wú)幾。它們主要的不同之處是國(guó)產(chǎn)蒙迪歐轉(zhuǎn)向助力較海外版的轉(zhuǎn)向力要輕,，懸架調(diào)校偏向舒適性,，比海外版的懸架柔軟度要增加8%。底盤(pán)方面,，它采用前麥弗遜加復(fù)合連桿的懸架組合,。

　　值得一提的是，為了豐富產(chǎn)品線,，同年6月,，蒙迪歐2.5L V6旗艦版在國(guó)內(nèi)上市，給那些喜歡大馬力車(chē)型的朋友提供選擇,。整體來(lái)看，蒙迪歐的到來(lái)給國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)注入新鮮的血液,，摘奪了國(guó)內(nèi)“年度風(fēng)云車(chē)”,、“性價(jià)比最優(yōu)車(chē)型”及“年度車(chē)型”等30多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

● 第三代蒙迪歐（2007–2013年）
　　重點(diǎn)在于提升配置

　　早在2006年9月的巴黎車(chē)展上,，第三代蒙迪歐就已經(jīng)亮相為上市進(jìn)行預(yù)熱,，此時(shí)的它具有福特家族成員的鮮明特征，與Galaxy和S-MAX使用相同的平臺(tái),。2007年3月,，第一輛第三代福特蒙迪歐在比利時(shí)正式投產(chǎn)并公布售價(jià)，它的售價(jià)區(qū)間約1.5萬(wàn)英鎊至2.4萬(wàn)英鎊,。在國(guó)外,，它仍然有三廂轎車(chē)、五門(mén)掀背版以及旅行車(chē)等款式給大家選擇,。

　　車(chē)身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高達(dá)到4844×1886×1500（mm），對(duì)上一代車(chē)型進(jìn)行了全面加長(zhǎng),。在設(shè)計(jì)上,，它將福特汽車(chē)的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”從概念提升到一個(gè)新的高度，倒梯形進(jìn)氣格柵相信大家已經(jīng)非常熟悉,。圓潤(rùn)的造型雖然沒(méi)有犀利的線條勾勒,，可看上去仍然很動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面,，這一代蒙迪歐的內(nèi)飾仍然以簡(jiǎn)潔為主,，大量鍍鉻飾條為整車(chē)增添了幾分質(zhì)感。配置的亮點(diǎn)之一在于搭載了HMI人機(jī)交互系統(tǒng),，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人與車(chē)之間的對(duì)話功能,，車(chē)主可通過(guò)該系統(tǒng),，輕松把握車(chē)輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置,、藍(lán)牙免提設(shè)置,、空調(diào)及音響的設(shè)置。

　　動(dòng)力的選擇非常豐富,，它提供了1.6L,、2.0L、2.3L和2.5L等多種排量車(chē)型供消費(fèi)者選擇,，其中1.6L就有三種輸出功率,，最大馬力分別是110馬力、120馬力和125馬力,。除此之外,，它在海外同時(shí)提供柴油版車(chē)型。與它們匹配的是5速手動(dòng),、6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱,。

　　2007年上市之后，第三代蒙迪歐獲得市場(chǎng)和專業(yè)媒體的肯定,，在英國(guó)著名汽車(chē)專業(yè)雜志《Auto Express》的新車(chē)年度評(píng)選中,，第三代福特蒙迪歐一舉贏得最高獎(jiǎng)項(xiàng)---“年度汽車(chē)”大獎(jiǎng)。該車(chē)的銷(xiāo)量在英國(guó)每周暢銷(xiāo)汽車(chē)排行榜上位居榜首,。值得一提的是,，2007年9月公布的Euro NCAP碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，它獲得了五星級(jí)的成績(jī),，這是蒙迪歐第一次獲得如此佳績(jī),。

◆ 第三代蒙迪歐在中國(guó)（2007-2013年）

　　隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展，在第二代沒(méi)取得理想銷(xiāo)售成績(jī)后,，福特費(fèi)盡心思為第三代蒙迪歐造勢(shì),，包括在電影007里植入廣告。2007年9月,，長(zhǎng)安福特正式發(fā)布第三代蒙迪歐,，取了一個(gè)響亮的名字——“蒙迪歐-致勝”。2007年11月,，蒙迪歐-致勝正式上市,，新車(chē)共推出四款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.18-23.98萬(wàn)元,，入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)比上一代低了近兩萬(wàn),。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型與海外版的區(qū)別并不大,，動(dòng)感的線條以及大氣的外形讓中國(guó)消費(fèi)者重新領(lǐng)略這款美系車(chē)的風(fēng)情,�,？梢钥吹剑�蒙迪歐-致勝?zèng)]有像同級(jí)別車(chē)型那樣過(guò)于追求穩(wěn)重,，凌厲的大燈造型,、大量的鍍鉻裝飾以及咧開(kāi)的下進(jìn)氣格柵讓它看上去很霸氣。車(chē)身尺寸方面,，它的長(zhǎng)寬高為4854×1886×1495（mm）,，軸距為2850mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型屬于比較出色,。

　　由于與海外版同步上市,，它們?cè)谂渲梅矫娴牟顒e細(xì)微。蒙迪歐-致勝標(biāo)配了正副駕駛安全氣囊,、ABS＋EBD,、真皮座椅，不過(guò)沒(méi)有前霧燈,，與同級(jí)別相近價(jià)位車(chē)型相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。高配車(chē)型則配備了電動(dòng)天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá),、霧燈、大燈高度可調(diào)等功能和配置,。

　　鑒于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況,，蒙迪歐-致勝?zèng)]有旅行版和五門(mén)掀背版。動(dòng)力方面,，它只有2.0L和2.3L兩種排量車(chē)型,，可選擇的余地沒(méi)有海外版大。參數(shù)方面,，它的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力/6500rpm,，最大扭矩205N·m/4000rpm，匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱,。另外,，它的底盤(pán)采用了前麥弗遜加后復(fù)合連桿的組合，和上一代車(chē)型沒(méi)有區(qū)別,。

　　2008年6月,，長(zhǎng)安福特宣布對(duì)蒙迪歐-致勝全系車(chē)型進(jìn)行安全配置升級(jí)。蒙迪歐-致勝時(shí)尚型和舒適型增加了前座側(cè)安全氣囊和外后視鏡加熱功能,，提升了這兩款車(chē)型的安全性能,。與此同時(shí)，蒙迪歐-致勝所有車(chē)型均新增副駕駛座安全帶未系警告功能,，有效幫助保障駕駛過(guò)程中副駕駛座乘客的人身安全,。

　　2011年3月17日,，2011新福特蒙迪歐-致勝正式上市，新車(chē)推出2個(gè)排量3種動(dòng)力共8款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間為16.98-25.28萬(wàn)元,。它的最大亮點(diǎn)在于搭載了2.0T+Powershift雙離合變速器組合。新動(dòng)力組合的蒙迪歐-致勝GTDi 200車(chē)型搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率203馬力（149kw）,，最大扭矩300N·m。而GTDi 240車(chē)型最大輸出功率240馬力（176.5kW）,，最大輸出扭矩340N·m,，官方公布的百公里綜合油耗則為7.9升。其中2.0L只配備5MT,，2.3L車(chē)型只配備6手自一體變速器,，2.0T車(chē)型全部配備6速雙離合變速器。

　　在國(guó)內(nèi)的中型車(chē)市場(chǎng),，日系的雅閣,、天籟、凱美瑞以及德系的帕薩特,、邁騰一直表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),，屬于銷(xiāo)量排行榜的第一集團(tuán)。盡管蒙迪歐-致勝擁有不錯(cuò)的實(shí)力,，可對(duì)它們并沒(méi)有形成太大的威脅,。2008年，蒙迪歐-致勝的平均月銷(xiāo)量不到4000輛,，與廠家的預(yù)期目標(biāo)相差甚遠(yuǎn),。進(jìn)入2009年，它在短期內(nèi)出現(xiàn)提升跡象,，可與主流中型車(chē)相比,，距離還是比較大。

　　據(jù)分析認(rèn)為,，蒙迪歐-致勝銷(xiāo)量差的主要原因在于市場(chǎng)定位失誤,，它把目標(biāo)群體鎖定為30歲左右的消費(fèi)者，可他們買(mǎi)得起蒙迪歐-致勝的人就不多,�,？梢哉f(shuō)，作為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素的中高級(jí)車(chē)型,，蒙迪歐-致勝在國(guó)內(nèi)上市之后并未立即獲得市場(chǎng)認(rèn)同,。

● 第四代蒙迪歐（2013年–）

　　2012年底特律車(chē)展上，第四代蒙迪歐正式亮相，源自阿斯頓•馬丁的設(shè)計(jì)元素很吸引眼球,。當(dāng)然,，這已經(jīng)成為福特全新的家族特征。犀利的前燈組與基于現(xiàn)款改進(jìn)的LED尾燈設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感,，整體感覺(jué)新一代蒙迪歐在設(shè)計(jì)上要比現(xiàn)款更為漂亮,。

　　內(nèi)飾方面，新一代蒙迪歐采用了簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念,，中控臺(tái)與方向盤(pán)的造型與福特銳界相似,，三輻式方向盤(pán)和鍍鉻飾條提高了整車(chē)的質(zhì)感。高配車(chē)型配備了MyFord Touch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)的8英寸大尺寸觸控屏以及SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng),，它們共同構(gòu)造出了一個(gè)更有現(xiàn)代感的氛圍,。

　　在環(huán)保理念的大趨勢(shì)下，除了常規(guī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，它首次推出了混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力版本,，它們均由2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中混合動(dòng)力的百公里油耗約為6升,，插電式鑒于大容量電池高續(xù)航里程原因可能會(huì)達(dá)到2.5L（點(diǎn)擊查看實(shí)拍文章）,。

◆ 第四代蒙迪歐在中國(guó)（2013年–）

　　第四代蒙迪歐國(guó)內(nèi)的亮相是在今年的上海車(chē)展，名字重新用回蒙迪歐,。日前官方公布它的預(yù)售價(jià)為18.99-27.59萬(wàn),，這個(gè)價(jià)格區(qū)間正好與邁騰、帕薩特,、凱美瑞,、天籟等熱門(mén)中型車(chē)相近，絕對(duì)稱得上短兵相接,，戰(zhàn)斗雖然還沒(méi)開(kāi)始，但已經(jīng)讓人十分期待,。

　　它的外形設(shè)計(jì)與海外版本沒(méi)有明顯的區(qū)別,，長(zhǎng)寬高分別為4860×1854×1480（mm），軸距與現(xiàn)款蒙迪歐-致勝一樣,，同為2850mm,。與同級(jí)別車(chē)型相比，它屬于標(biāo)準(zhǔn)身材,。

　　配置方面,，新蒙迪歐標(biāo)配有ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制,、坡道起步輔助,、胎壓監(jiān)測(cè)與第二排出風(fēng)口等。中高配車(chē)款則配備有LED大燈,、前大燈智能彎道輔助照明功能,、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、8英寸液晶屏、換擋撥片,、膝部氣囊與倒車(chē)影像等配置,。

　　動(dòng)力是蒙迪歐的重頭戲，與海外版本不同,，新車(chē)首次使用了1.5L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率為181馬力（133kW）/6500rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-4500rpm,，數(shù)據(jù)上已超過(guò)現(xiàn)款蒙迪歐-致勝2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,，而它在與6速手自一體自動(dòng)變速箱的配合下，綜合百公里油耗可達(dá)到6.9升,，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到9.3秒,，最高時(shí)速為200km/h。

　　2.0L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種版本選擇,，最大功率分別為203馬力和242馬力,，峰值扭矩提升至340N·m和350N·m。此外,，它的變速箱也不再使用現(xiàn)款的雙離合變速箱,，統(tǒng)一更換為6速手自一體變速箱，帶有S擋和換擋撥片,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在蒙迪歐發(fā)展過(guò)程中,，福特總能及時(shí)舊款車(chē)型的問(wèn)題所在，然后進(jìn)行調(diào)整,，例如根據(jù)市場(chǎng)反饋對(duì)第二代蒙迪歐的空間進(jìn)行加長(zhǎng)以及增加配置等,。然而蒙迪歐的銷(xiāo)量在同級(jí)別車(chē)型里一直表現(xiàn)不突出，或許我們可以這樣理解,，它對(duì)市場(chǎng)缺少超前的預(yù)判,，總是后知后覺(jué)，沒(méi)能主動(dòng)壓倒對(duì)手,。

　　在�,？怂挂约耙砘⑾嗬^取得成功之后，如何在中型車(chē)真正占有一席之地正是福特的燃眉之急,。與過(guò)去相比,，中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)有增無(wú)減，除了老一批的雅閣,、天籟,、邁騰以及帕薩特，后起的索納塔八、東風(fēng)標(biāo)致508和邁銳寶同樣不容小視,�,？尚乱淮�蒙迪歐外觀、配置以及動(dòng)力都表現(xiàn)出極高的素質(zhì),，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。此前不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)能否就此翻盤(pán)，我們拭目以待,。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭）

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