[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍] “當(dāng)一個企業(yè),，能夠以見證和保存一段汽車的歷史為己任的時(shí)候，這早已經(jīng)不再是一門生意,、一件商品那樣簡單,。”這是三和集團(tuán)董事長黃宗敏先生此前對自己從事老爺車收藏的一個評價(jià),。前些天,，汽車之家獨(dú)家探訪《成都三和老爺車館》的選題也引起了很多網(wǎng)友的共鳴。汽車并非冰冷的鋼鐵機(jī)器，而是一個時(shí)代的符號和情感的承載,。三和館藏老爺車百余輛,，能數(shù)得上值得細(xì)細(xì)品味的經(jīng)典名車也不在少數(shù)，我們這一期將介紹兩款具有劃時(shí)代意義車型：奔馳一號和福特T型車,。

　　需要說明的是,，三和收藏的這款“奔馳一號”并非原車，而是在戴姆勒-奔馳公司的合作和支持下,，為慶祝梅賽德斯-奔馳汽車成立100周年,，嚴(yán)格按照現(xiàn)在陳列于德國慕尼黑博物館的原車標(biāo)準(zhǔn)制造的。此前,，這輛車由美國黑鷹博物館館藏,，后來由美國黑鷹博物館董事長威廉姆斯·當(dāng)于2008年贈予黃宗敏先生。即便是高仿制品,，奔馳一號在中國的數(shù)量也極少,，除了上海和北京等“國營”汽車車博物館外，三和是唯一一家擁有奔馳一號的民營老爺車收藏館,。為了方便大家閱讀,，第二頁實(shí)拍部分的介紹當(dāng)中，我們?nèi)詫⒃摲轮破泛喎Q為“奔馳一號”,。

● 奔馳一號誕生的故事

　　“取代馬車”,，這是卡爾·奔馳（也有翻譯成：卡爾·本茨）為他的Patent Motor Car暨奔馳一號做的宣傳口號。在汽車如空氣般存在的今天,，我們不知道馬車為何物,，可遠(yuǎn)在一百多年前，當(dāng)卡爾·奔馳推出奔馳一號這款被當(dāng)時(shí)人們不屑的“鋼鐵怪物”時(shí),，他卻遭到了難以想象的懷疑以及社會輿論壓力,。任何偉大的發(fā)明總是難免在嘲笑中誕生,，汽車同樣不例外,。

　　卡爾·奔馳的家境并不好，父親在他兩歲時(shí)就去世,，母親想盡辦法才讓他完成了學(xué)業(yè),。這次危機(jī)的化解得益于他當(dāng)時(shí)未婚妻貝莎的支持,，那些買股份的錢正是貝莎的嫁妝。一個成功男人的背后,，一定會有一個默默付出的女人,，貝莎就是卡爾·奔馳背后的那個女人。1872年,，他和貝莎結(jié)婚，后來他們生了五個孩子,。

　　隨著工廠生產(chǎn)成本的增加,，銀行要求工廠必須升格為大公司,，卡爾·奔馳只好不斷吸收其它資金，公司最后成為了一家合資公司,。那時(shí)他只持有5%的股份,，僅在技術(shù)領(lǐng)域有少部分話語權(quán)，意識到自己不能再隨心研究新發(fā)動機(jī)的卡爾·奔馳決定離開公司,。

　　1883年,，他和新的合作伙伴羅斯和艾斯林杰成立了曼海姆奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)工廠，并推出二沖程“系統(tǒng)奔馳”發(fā)動機(jī),。1885年,，專注研發(fā)的卡爾·奔馳很快有了新的突破，他采用自行車的原形,，前輪用于轉(zhuǎn)向,，將后輪增加為兩個，再在兩輪中間加上改良后的奧托發(fā)動機(jī),，成功制造出了世界上第一輛裝備汽油發(fā)動機(jī)的三輪車,。

　　這輛三輪車重254公斤，最高時(shí)速為16km/h,，已經(jīng)具備現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn),，包括點(diǎn)火、冷卻,、燃油供給,、傳動、配氣等必備的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu),。1886年1月29日,，42歲的卡爾·奔馳在圍觀人群的簇?fù)硐聛淼降聡鴮＠�局申請專利，人類史上第一輛真正的汽車正式誕生,，這一天也被確定為汽車的生日,。

　　汽車在面世之后沒有一炮而紅，反而因技術(shù)不成熟飽受質(zhì)疑,。面對產(chǎn)品自身暴露出的問題,，發(fā)明家們沒有畏退，不斷發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題,，最終馴服這輛“鋼鐵機(jī)器”，贏得人們的信任,。事實(shí)上,，汽車工業(yè)發(fā)展歷史上正是有像卡爾·奔馳這樣的實(shí)踐者，才有了人類今天多姿多彩的生活。接下來就讓我們懷著敬畏的心情一起來看看世界上第一款汽車——“奔馳一號”,。