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全文總結(jié):
對于本次游記我是非常遺憾的,因?yàn)檎麄(gè)行程都比較緊張,,大部分的時(shí)間都在忙著趕路,,所以沒有能把內(nèi)蒙古和草原的文化、風(fēng)情給大家介紹清楚,。不過讓我感到欣慰的是有了在野外露營的經(jīng)驗(yàn),,也有了一次拍攝下絕美銀河的機(jī)會(huì),希望下次游記我能為大家呈現(xiàn)更多有意思的東西,。(文/汽車之家 沈誠)
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也許很少會(huì)有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,以及更低的價(jià)格,,只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點(diǎn)的聲音,,而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,,我卻是其中一員。還好,,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,,喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),皆大歡喜,。
市場層面,,使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力,高動(dòng)力,、低油耗,,價(jià)格也合適。
GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過于保守了,,除此之外其他方面都不錯(cuò),,總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。
國產(chǎn)后,,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,,性能方面則與老款保持一致,入門級(jí)的動(dòng)感型沒有天窗,,如果想購買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。
老發(fā)動(dòng)機(jī),老變速箱,,沒什么新意,,比較平淡的一個(gè)年代款,不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,可以下手了,,下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
新款奔馳GLK的外觀變得更流線,,但恐怕并不能算是漂亮,,動(dòng)力系統(tǒng)沒有做什么變動(dòng),3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,,好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,,這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了,。
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