草原露營(yíng)+星空拍攝內(nèi)蒙古錫林浩特游記

沈誠(chéng)

2013年07月08日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　對(duì)于本次游記我是非常遺憾的,，因?yàn)檎麄€(gè)行程都比較緊張,，大部分的時(shí)間都在忙著趕路,，所以沒(méi)有能把內(nèi)蒙古和草原的文化、風(fēng)情給大家介紹清楚,。不過(guò)讓我感到欣慰的是有了在野外露營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),，也有了一次拍攝下絕美銀河的機(jī)會(huì)，希望下次游記我能為大家呈現(xiàn)更多有意思的東西,。（文/汽車之家沈誠(chéng))

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奔馳GLK級(jí) 2014款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.99秒	37.78米	9.08升
測(cè)試文章：青出于藍(lán)而勝于藍(lán)？測(cè)試奔馳GLK260
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	也許很少會(huì)有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,，以及更低的價(jià)格，只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音,，而去購(gòu)買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,，我卻是其中一員。還好,，現(xiàn)在“260”和“300”都在售,，喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，皆大歡喜,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	市場(chǎng)層面,，使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力，高動(dòng)力,、低油耗,，價(jià)格也合適。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了,，除此之外其他方面都不錯(cuò),，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力。

奔馳GLK級(jí) 2013款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測(cè)試文章：一切只為更舒適測(cè)試新款奔馳GLK300
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	國(guó)產(chǎn)后,，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒(méi)什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上,，性能方面則與老款保持一致,，入門級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗，如果想購(gòu)買的話推薦您考慮時(shí)尚型,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	老發(fā)動(dòng)機(jī),，老變速箱，沒(méi)什么新意,，比較平淡的一個(gè)年代款,，不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以下手了,，下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮,，動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng),，3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì)，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性,，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,，除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。

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