聊衛(wèi)生/物價(jià)/汽車 “非主流”日本游記

時(shí)睦華

2013年12月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　這次日本之行我有公務(wù)在身,，能留著東看西看的心思并不多,，所以我能感受到的東西比較片面,，僅限于皮毛,。如果文中有說得不對的地方,，還請各位朋友多多包含,，多多補(bǔ)充,、指正，大家對日本有什么自己的見解,，也歡迎在留言中討論,。另外，我建議大家自覺用肉眼屏蔽那些失去理性的過激言論,，特別是不要互相爭吵,。在討論別人的時(shí)候，我們自己先吵起來,，豈不反成了別人的笑柄,？（文/圖/攝影汽車之家時(shí)睦華）

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阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車,，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說,，2.0L排量已經(jīng)足夠,，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型,，2.0L發(fā)動機(jī)在日常駕駛過程中換擋比較頻繁,，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分,，按理說2.0L車型應(yīng)該會略低于這個(gè)分?jǐn)?shù),。不過在同級別、同價(jià)位的2.0L中型車中,，它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,，所以我依然給它9分的高評價(jià)。好看,、好開,、省油，很不錯(cuò),。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),，我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油,，百公里油耗差接近兩升,。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適,。

阿特茲 2014款 2.5L 藍(lán)天至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力,、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適,，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車,。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級,，特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級別中十分罕見,。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美,。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力,，動感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動，實(shí)際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡,。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,，后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力,，阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車,，我們都沒有想到它的動態(tài)表現(xiàn)能如此動人。車身是個(gè)弱勢環(huán)節(jié),，內(nèi)飾檔次感沒有達(dá)到預(yù)期,，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶,。

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