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寶馬M-寶馬M3
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配備6MT的明星 實(shí)拍第三代寶馬M3 Coupe

汽車(chē)之家編輯
 2014年02月08日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 經(jīng)典名車(chē)]  每當(dāng)提及M3的時(shí)候,，這款寶馬旗下的高性能車(chē)總是會(huì)吸引許多人的眼球。低調(diào)的外觀,，出色的動(dòng)力,，以及性能和操控上無(wú)與倫比的平衡性是這個(gè)車(chē)系一直以來(lái)所秉承的精髓所在。不過(guò)今天我們要給大家介紹的并不是全新M3,，也不是末代V8 M3,，而是更老更經(jīng)典代號(hào)為E46的M3 Coupe。雖然在那個(gè)年代,，手動(dòng)變速箱是很普遍的配置,，但若要放到今天來(lái)看的話，我們可以接觸到搭載6MT變速箱的E46 M3已經(jīng)不多了,，因此您應(yīng)該能體會(huì)到眼前這臺(tái)車(chē)的寶貴之處了吧,？

● 車(chē)系簡(jiǎn)史：

寶馬寶馬M寶馬M3M3 以往經(jīng)典版

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《M當(dāng)頭+F1技術(shù)+V8烈駒 試寶馬新M3/Coupe》

《3.0T+7速DCT 底特律體驗(yàn)全新寶馬M3/M4》

向編輯朱力神提問(wèn)
文章標(biāo)簽： 經(jīng)典車(chē)實(shí)拍
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    • 寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車(chē) 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì),，同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�,？傮w來(lái)講,，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR,、CTS-V,、911卡雷拉，如果是我我不選M3,。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      不可否認(rèn)M3是好車(chē),，再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對(duì)輪胎的要求,，這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),，卻因有如此多的羈絆,，實(shí)在是很讓人沮喪。
      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,，但從性能車(chē)角度出發(fā),，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。
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    寶馬M3 M3 以往經(jīng)典版

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車(chē)
    發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0
    變速箱：-

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