★ 第三代飛度（2013年-至今）

　　2013年9月，本田正式推出了第三代飛度,。新車在車架上采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，不再將車體分為上下兩部分進(jìn)行安裝，而是分為內(nèi)骨架和外板,。將內(nèi)骨架和外板進(jìn)行連接時(shí),，可以通過(guò)增加焊點(diǎn)的方法提升車身剛性，這樣也就大幅減少了鉚釘?shù)氖褂昧�,，達(dá)到減輕車重的效果,。輕量化一體式車門構(gòu)造以及更多高強(qiáng)度鋼的使用進(jìn)一步達(dá)到了輕量化的目的。

　　與前兩代車型相比,，新一代飛度的外觀設(shè)計(jì)有了很大的突破,。由于應(yīng)用了本田如今正大力推廣的家族式前格柵造型,，使它和前輩們相比，看起來(lái)更加陽(yáng)剛,。格柵下方的鍍鉻金屬條將左右兩個(gè)大燈連接起來(lái),，起到了很好的裝飾效果。此外,，前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)夸張的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也是新一代飛度在外觀上的一大特色,。

　　新一代飛度的車側(cè)依然是類似小MPV式的造型，短小的車頭可以令乘員艙在有限的長(zhǎng)度內(nèi)創(chuàng)造出更大的空間,。與上代車型不同的是,，新飛度車身側(cè)面的折痕更深也更加立體，所得到的結(jié)果就是使它看起來(lái)更加硬朗,。車尾的設(shè)計(jì)中,，后保險(xiǎn)杠上的仿進(jìn)氣口造型與前保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)，豎條狀的尾燈風(fēng)格來(lái)自于家族內(nèi)部的CR-V,。

　　內(nèi)飾部分,，新一代飛度依舊采用了簡(jiǎn)潔明快的基調(diào)，整體風(fēng)格變化不大,，但在細(xì)節(jié)方面更加成熟,。稍稍向駕駛者傾斜的中控臺(tái)便于駕駛員操作，大尺寸的觸摸屏和電容式觸摸板設(shè)計(jì),，大幅提升檔次感的同時(shí),，人性化和易用性方面保持了同級(jí)中的最高水準(zhǔn)。整體內(nèi)飾在用料方面提升不多,，但做工依舊細(xì)膩,，符合日本小車一貫的精致水準(zhǔn)。

　　車身尺寸方面,，第三代飛度的長(zhǎng)寬高分別為4065mm×1695mm×1525mm,，車身長(zhǎng)度相比老款有了顯著增加，寬度和高度則沒(méi)有發(fā)生變化,。軸距相比老款增加了30mm,，達(dá)到了2530mm，在同級(jí)車中算是中等偏上,。車內(nèi)空間依舊是新一代飛度最大的賣點(diǎn),，它堅(jiān)持貫徹了MM理念這個(gè)優(yōu)良的家族基因，并繼續(xù)采用中置油箱設(shè)計(jì),，以提升車內(nèi)乘坐空間,。

　　在儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)出風(fēng)口杯架的設(shè)計(jì)在新飛度上只在主駕駛位置有，而原來(lái)副駕駛前面的杯架被取消了,。新一代飛度還取消了一些在現(xiàn)款飛度上不常用的儲(chǔ)物格,，且前門的儲(chǔ)物格也變小了。另一方面,，全新飛度增加了中央扶手,。結(jié)合同級(jí)別車型來(lái)看，新飛度的儲(chǔ)物能力還是能超越同級(jí)別車型,，但和現(xiàn)款飛度相比則有些小“退步”,。

　　在日本市場(chǎng)，第三代飛度配備了三套全新的動(dòng)力總成,，分別是地球夢(mèng)科技系列的1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，采用DOHC雙頂置凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，搭配i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù),，性能提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色,。搭配CVT變速箱或者6速手動(dòng)變速箱，且兼具前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)版本,。而混合動(dòng)力版新飛度采用的是一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，與之配合的是一臺(tái)代號(hào)H1的交流同步電機(jī)，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)最大可以達(dá)到137馬力和170�,！っ椎�功率和扭矩輸出,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是本田和舍弗勒聯(lián)合開發(fā)的7速雙離合變速箱，以及更大容量（865Wh）的動(dòng)力電池,。與汽油版本不同的是,，混動(dòng)版新飛度采用了電子擋把。

　　底盤部分,，第三代飛度采用的依舊是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，但為了提升動(dòng)態(tài)表現(xiàn),，前懸架調(diào)整了幾何結(jié)構(gòu),，較大的主銷后傾角能提供更好的方向穩(wěn)定性，全新的轉(zhuǎn)向機(jī)讓飛度方向盤的回正力更快,，虛位少且精準(zhǔn),。后懸架則更換了新的扭力梁結(jié)構(gòu)，在保證輕量化和舒適性的同時(shí),，還提升了抗扭轉(zhuǎn)剛性,。

·第三代飛度在中國(guó)（2014年-至今）

　　第三代飛度國(guó)內(nèi)首發(fā)之后，公布了其預(yù)售價(jià)為7.38萬(wàn)元起,，該車計(jì)劃于2014年5月29日正式上市,。外觀方面，廣汽本田新一代飛度與海外版車型保持了高度一致。動(dòng)力部分,，國(guó)產(chǎn)全新一代飛度暫時(shí)只搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15B的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為131馬力/6600rpm,，峰值扭矩為155�,！っ�/4600rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或CVT變速箱,。配置方面,，第三代飛度應(yīng)用了智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng),、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等創(chuàng)新科技,。

　　總結(jié)：本田飛度是一款全球賣座的小型車，其前兩代車型已經(jīng)累計(jì)了超過(guò)500萬(wàn)輛的全球銷量,。之所以能獲得全球消費(fèi)者的青睞,，究其原因，飛度擁有同級(jí)車中最寬敞靈活的空間表現(xiàn),、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,、精良的做工、可靠的品質(zhì)以及不錯(cuò)的駕控感,，這些特點(diǎn)使飛度成為一款非常適合家用的車型,。由于國(guó)產(chǎn)時(shí)間較早，飛度在國(guó)內(nèi)建立了廣泛的消費(fèi)者基礎(chǔ)并且擁有良好的口碑,。第三代國(guó)產(chǎn)飛度即將上市,，其市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。（文/汽車之家 李伊文）

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