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三菱(進(jìn)口)-帕杰羅(進(jìn)口)

經(jīng)典車實(shí)拍：1988年第一代三菱帕杰羅

李伊文
2014年05月27日 20:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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第一代帕杰羅歷史回顧

　　[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍]  提到三菱帕杰羅,，最為人所稱道的無疑是其遠(yuǎn)富盛名的超選四驅(qū)系統(tǒng),。然而，該系統(tǒng)是在帕杰羅發(fā)展到第二代時才開始裝備的,，那么第一代帕杰羅采用的又是哪種四驅(qū)系統(tǒng)呢,？近日，我們實(shí)拍到了一臺1988年的第一代三菱帕杰羅,，下面,，就讓我們通過這臺車一起來了解一下第一代帕杰羅的特點(diǎn),。

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★ 第一代帕杰羅歷史回顧

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第一代帕杰羅外觀介紹

★ 第一代帕杰羅外觀介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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第一代帕杰羅內(nèi)飾/空間

★ 第一代帕杰羅內(nèi)飾/空間介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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第一代帕杰羅動力/底盤

★ 第一代帕杰羅動力/底盤介紹

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

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　　總結(jié)：帕杰羅是三菱推出的最為成功的車型之一，它誕生于1982年,，如今已發(fā)展至第四代,。第一代帕杰羅擁有方正粗獷的外形，其采用了非承載式車身結(jié)構(gòu),，配備分時四驅(qū)系統(tǒng),。憑借良好的可靠性，第一代帕杰羅創(chuàng)造了不錯的口碑,，也為其未來發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。同時，第一代帕杰羅在越野能力,、舒適性等諸多方面仍有較大提升空間,，這也是三菱努力的方向，通過一次次的改進(jìn),，不斷推出更為優(yōu)秀的車型,。（文/汽車之家 李伊文）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
      評測編輯-梁�,。�

      帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對有和普拉多叫板的實(shí)力,，但如果論公路性能,，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,，相同的四驅(qū)配置以及越野性能,，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,，何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢,，應(yīng)該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
      評測編輯-胡正暘：

      車肯定是越新越好,，從這個角度說,，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,，讓它歷久彌新,。
      評測編輯-羅浩：

      帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般,，而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車,，帕杰羅總會有一些固定的愛好者,。
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    帕杰羅(進(jìn)口) 1988款 五門版

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：中大型SUV
    發(fā)動機(jī)：暫無信息
    變速箱：暫無信息

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