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經(jīng)典車實拍：1941年四驅(qū)甲殼蟲Type 877

李伊文

2014年09月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● Type 877動力/底盤介紹

　　總結(jié)：在技術(shù)層面我們不得不承認(rèn),，四驅(qū)甲殼蟲左右對稱的四驅(qū)結(jié)構(gòu)（傳動效率更高）,，直到70年代才與斯巴魯聯(lián)系在一起；其采用的門式車橋（通過在輪心裝配一組齒輪來實現(xiàn)加高車身的目的）,，如今在烏尼莫克和悍馬上都在使用,。四驅(qū)甲殼蟲的確比同時期的威利斯MB、路虎等要先進得多,。然而由于德國的戰(zhàn)敗,，四驅(qū)甲殼蟲被淹沒在歷史的長河中，漸漸被人們所遺忘,。（文/汽車之家李伊文部分圖片由馬大立先生提供）

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評測編輯-梁�,。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具,，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比,，只是追求一種文化,、一種個性化的生活。拋開一切其他因素,，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯,。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,，也許除了R,，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以,，一男一女可以,，一個男人不行，兩個男人更是大忌,。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情,，我仍然激動不起來,，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一,，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用,，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說,，這點太遺憾了,。

甲殼蟲 1941款以往經(jīng)典版

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

發(fā)動機：0T 0

變速箱：-

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