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廣汽本田-歌詩圖

逃離霾都一路向北 海拉爾-北極村游記

姬振嘉
2014年10月28日 11:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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總結：

　　10月16日,，此次行程最后一天。這8天里我們跟隨歌詩圖北緯跨界之旅的隊伍,，從海拉爾出發(fā),，經過滿洲里、額爾古納,、根河,、漠河，最后抵達北極村,�,？缭絻让晒拧⒑邶埥瓋墒�,，領略了最具北國風光的遼闊之境,，終于無憾而歸，也終于到了要跟大家說再見的時刻,，心里竟多少又有些不舍...總之感恩很多人,，也最感恩各位讀者，每次更新還會在評論區(qū)里熱情地為我解答各種疑惑,。希望在不久的將來能夠為大家?guī)砀鼮槌墒旄鼮榫实挠斡�,，我們下次再見！（圖/文 汽車之家 姬振嘉）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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      測試文章：實在的個性選擇 測試廣汽本田歌詩圖2.4
      評測編輯-梁巍：

      很有美式風格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認歌詩圖2.4現在的性價比很高,，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
      評測編輯-胡正暘：

      這是一款別具一格的車型,，可惜進口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認賬。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復活,，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流，應該考慮它,。
      評測編輯-羅浩：

      原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現在出了2.4L車型，使它真正進入普通消費者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結合體,，看起來很新穎，空間和通過性與城市SUV相當,，很符合多數人的用車需求,，就是動力和剎車的表現一般，性能太平庸,。
    • 歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.83秒 44.22米 --升
      測試文章：這才叫美國風格 測試廣汽本田歌詩圖
      評測編輯-孟慶嘉：

      由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升,，再加上3.5L V6發(fā)動機的調教風格,，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者,。
      評測編輯-梁巍：

      從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣,，搭配上3.5L V6發(fā)動機,，給人很強的駕馭感，但它帶給你的并非是激情,，而是無限的舒適,，其實從某種程度上來說它很適合家用風格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格,，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。
      評測編輯-羅浩：

      強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型,，非常適合家用,，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車,，但花費40萬買它,，確實需要更多的勇氣。
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    歌詩圖

    指導價：25.98-42.88萬
    級別：中型車
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