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當(dāng)前位置：首頁(yè) 汽車文化經(jīng)典名車正文

謳歌(進(jìn)口)-謳歌NSX

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東瀛版法拉利實(shí)拍本田/謳歌超跑NSX

李伊文

2015年05月16日 06:24 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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三,、內(nèi)飾介紹：處處體現(xiàn)舒適性與豪華感

文章標(biāo)簽：經(jīng)典車實(shí)拍

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià),，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪,。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前,，開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手,，所以才招來(lái)一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑,，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別,，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間,，遺憾惜敗911；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩,，極致；總體來(lái)說(shuō),，真是輛不錯(cuò)的車,。我還是再多看看圖片，看看又不要錢(qián),。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服,，賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了,，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)即使賣(mài)這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,，而不是賺錢(qián)。

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加載中

謳歌NSX 以往經(jīng)典版

謳歌NSX 以往經(jīng)典版

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：跑車

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息

變速箱：暫無(wú)信息

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