[汽車之家 車史上的今天]  68次桿位,、91場分站賽冠軍、77次創(chuàng)造最快圈速,、7度奪得F1世界冠軍,。即便你不是狂熱的車迷，也理應(yīng)對邁克爾·舒馬赫有所耳聞,，這位被人們稱為“車王”的德國人在其職業(yè)生涯中幾乎刷新了F1歷史所有紀(jì)錄,，而比利時斯帕賽道正是車王夢開始的地方。

　　1991年8月25日,，邁克爾·舒馬赫在比利時斯帕賽道首度亮相,，那年他22歲，效力于愛爾蘭商人投資的埃迪·喬丹車隊,。盡管舒馬赫在首次亮相F1的第一圈便因離合器故障退出比賽，但貝納通車隊卻對他表現(xiàn)出了濃厚興趣,，由于舒馬赫當(dāng)時并沒和喬丹車隊正式簽合同,，因此很快他便與貝納通達成協(xié)議，簽訂了一份為期5年的合約,。后來事實證明,，這筆交易對貝納通車隊來說絕對是成功的。

　　在F1歷史上,，1994賽季注定是不平凡的一年,。這一年老車王埃爾頓·塞納在圣馬力諾站大獎賽遭遇事故身亡，新車王邁克爾·舒馬赫則第一次成為F1年度車手總冠軍,。在1995賽季成功衛(wèi)冕F1冠軍后,，舒馬赫與法拉利車隊簽約,，繼續(xù)他傳奇般的F1生涯。

　　盡管此后舒馬赫由于對手及傷病原因錯失奪冠機會,，但當(dāng)2000賽季他傷愈歸來的時候,，已經(jīng)沒人能夠阻擋他繼續(xù)奪得世界冠軍的腳步，只是當(dāng)時誰都沒想到,，此后幾年間,，邁克爾·舒馬赫不僅再度成為世界冠軍，甚至創(chuàng)造了屬于自己的王朝,。2000年舒馬赫以九奪分站賽冠軍的成績站上最高領(lǐng)獎臺,，2001年11次分站賽冠軍，2004年最為瘋狂,，他贏得了全部18個分站賽中的13個,。一波瘋狂的五連冠過后，邁克爾·舒馬赫已經(jīng)超越胡安·方吉奧,，成為這個世界上贏得F1冠軍次數(shù)最多的車手,。

　　2006賽季舒馬赫本有機會再度沖擊車手總冠軍，但賽車在日本站出現(xiàn)的故障讓他徹底失去第八次登頂F1的機會,，在奪得7站大獎賽冠軍后,，邁克爾·舒馬赫宣布退役。盡管2009年舒馬赫曾復(fù)出加盟梅賽德斯車隊,，但冠軍對于年過40的老車王來說已是漸行漸遠,。2013年12月29日，舒馬赫在法國阿爾卑斯山區(qū)滑雪時發(fā)生事故,，頭部受到重創(chuàng)導(dǎo)致嚴重昏迷,，在此我們祝愿車王早日康復(fù)，那個人們熟悉的“舒米”能夠早日歸來,。（文/圖 汽車之家 陳雷）

●送上幾段關(guān)于車王邁克爾·舒馬赫的視頻：

舒馬赫職業(yè)生涯回顧官方紀(jì)錄片：

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●早年間舒馬赫卡丁車比賽精彩片段：

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