[汽車之家 車史上的今天]  MINI的個(gè)性時(shí)尚已經(jīng)成為當(dāng)今汽車界的潮流符號(hào),，是小資,、品味的代名詞,。然而在56年前的今天,，Mini卻是以人人都能買(mǎi)的起的國(guó)民車形象出現(xiàn)在人們面前,，憑借小巧可愛(ài)且不乏精致的造型以及簡(jiǎn)單易用的特性，Mini當(dāng)之無(wú)愧成為英國(guó)汽車史上最暢銷的車型之一,。正是因?yàn)橛兄鴱V泛的群眾基礎(chǔ),，MINI在其56年發(fā)展歷程中演繹著各種各樣有趣的故事。

　　故事還要從上世紀(jì)50年代第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始講起,。1956年10月,，英法兩國(guó)為奪取蘇伊士運(yùn)河實(shí)際控制權(quán),，聯(lián)合以色列對(duì)埃及發(fā)起軍事行動(dòng)，然而此后在國(guó)際社會(huì)的譴責(zé)以及美蘇兩國(guó)不斷施加的壓力下,，英法被迫接受�,；饏f(xié)議，冒險(xiǎn)軍事行動(dòng)宣告失敗,。從那以后,，整個(gè)歐洲陷入曠日持久的石油危機(jī)。

　　 為應(yīng)對(duì)日趨緊張的石油供給現(xiàn)狀,，時(shí)任BMC（英國(guó)汽車公司）董事長(zhǎng)Leonard Lord決定打造一款省油實(shí)用的經(jīng)濟(jì)型小車,，與同時(shí)期幾乎處于壟斷地位的德國(guó)汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。為此他以剛剛合并的奧斯汀,、Morris（莫里斯）兩家汽車公司為基礎(chǔ),，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師打造出名為Morris Minor的經(jīng)濟(jì)型小車，然而即便這款車擁有討人喜愛(ài)的茶壺狀車身,，卻并沒(méi)能與大眾甲殼蟲(chóng)以及菲亞特500形成真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

　　因此從1957年開(kāi)始，另一項(xiàng)名為Mini的小型車項(xiàng)目悄悄啟動(dòng)了,。當(dāng)年除了主要負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的ADO 15（奧斯汀第15設(shè)計(jì)部）外,，幾乎沒(méi)人知道它的存在,。經(jīng)過(guò)2年多相對(duì)封閉的設(shè)計(jì),、測(cè)試，這款名為Mini的經(jīng)濟(jì)型小車于1959年正式投入量產(chǎn),。

　　同年8月26日,，Mini首次在公眾面前亮相，售價(jià)僅為800美元,。前期出產(chǎn)的Mini擁有Austin Seven以及Morris Mini兩個(gè)版本,，事實(shí)上除使水箱部分稍有差別外，兩臺(tái)車其他部分完全一致,。1962年兩款車合二為一,，成為人們熟悉的Mini（這個(gè)時(shí)期的Mini被稱為經(jīng)典Mini）。由于英國(guó)很多工廠都曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)Mini,，因此市場(chǎng)上便出現(xiàn)了Austin 850,、Leyland Mini、Morris Mascot等眾多名稱,。

　　設(shè)計(jì)師Issigonis的奇思妙想讓Mini擁有不可思議的實(shí)用性及便利性,。緊湊的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局為這臺(tái)長(zhǎng)度僅3米出頭的小車營(yíng)造出相對(duì)實(shí)用的車內(nèi)空間，事實(shí)上Mini不僅能夠滿足四個(gè)正常身材的成年人乘坐,，同時(shí)還擁有相當(dāng)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,，塞進(jìn)幾個(gè)人的隨身行李不成問(wèn)題,。這些特性讓Mini迅速成為人們眼中“國(guó)民車”的代名詞，無(wú)論貴族還是平民,、富人還是窮人都對(duì)Mini鐘愛(ài)有加,。你不得不承認(rèn)，很少有一款車能像Mini這樣跨越階級(jí),、貧富的差異,，在全世界風(fēng)靡了半個(gè)多世紀(jì)，如今它雖然已經(jīng)成為定位小眾的小資之選,，卻仍被人們津津樂(lè)道,，吸引無(wú)數(shù)愛(ài)好者的目光。（文/圖 汽車之家 陳雷）

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