● 三菱汽車進(jìn)中國(guó)

第一階段——進(jìn)口和技術(shù)轉(zhuǎn)讓

　　三菱汽車進(jìn)軍中國(guó)的歷史可以追溯到1973年3月,，當(dāng)時(shí)三菱首次向中國(guó)出口了中型卡車。1985年12月,，三菱與柳州微型汽車廠簽署了在該廠生產(chǎn)輕型商用車L100（微型卡車/微型廂式車）的合同。1986年12月，三菱在沈陽(yáng)啟動(dòng)了三菱輕卡的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目,，新車于1990年4月投入量產(chǎn)。

　　1995年11月,，福汽與臺(tái)灣中華汽車合資成立了東南汽車公司,。值得一提的是，臺(tái)灣中華汽車在1970年與三菱汽車簽訂了技術(shù)合作合約,，1986年,，三菱集團(tuán)入股臺(tái)灣中華汽車，取得25%的股權(quán),。因此,，東南汽車首款車型得利卡的原型正是三菱Delica，該車于1996年投產(chǎn),。

　　1996年10月,，湖南長(zhǎng)豐汽車公司宣告成立。次年1月,，三菱汽車以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式入股長(zhǎng)豐汽車,，但由于所占股比不足25%，因此不符合國(guó)家對(duì)中外合資企業(yè)的相關(guān)政策要求,。長(zhǎng)豐汽車首款車型獵豹CJY6421D的原型車便是三菱帕杰羅V31,，該車于1997年問(wèn)世,。

第二階段——成立發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)

　　1997年8月12日，三菱在中國(guó)的首家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司“沈航三菱”正式成立,。沈航三菱的全稱為沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（SAME）,，由中國(guó)、日本,、馬來(lái)西亞三國(guó)五方出資組建,，中國(guó)航天汽車有限責(zé)任公司占股比30%，三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社占股比25%,，沈陽(yáng)建華汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司占股比21%,，馬中投資控股有限公司占股比14.7%，三菱商事株式會(huì)社占股比9.3%,。沈航三菱最初引入的是采用90年代成熟技術(shù)的4G6系列（2.0L/2.4L）發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)于2000年3月正式投產(chǎn)。

　　1998年9月4日,，三菱又在中國(guó)成立了第二家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司“東安三菱”,，全稱為哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（DAE）。東安三菱由中國(guó),、日本,、馬來(lái)西亞三國(guó)六方出資組建，哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司占股比36%,，中國(guó)航空汽車工業(yè)有限公司占股比19%,，哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司占股比15%，三菱自動(dòng)車株式會(huì)社占股比15.3%,，馬中投資控股有限公司占股比9%,，三菱商事株式會(huì)社占股比5.7%。為了與沈航三菱形成互補(bǔ),，三菱最初將小排量的4G1系列（1.3L/1.5L/1.8L）發(fā)動(dòng)機(jī)引入東安三菱,，首臺(tái)國(guó)產(chǎn)4G1發(fā)動(dòng)機(jī)于2000年12月正式下線。

第三階段——國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)助力中國(guó)品牌成長(zhǎng)

　　沈航三菱和東安三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)后,，首先便是為國(guó)產(chǎn)的三菱“血統(tǒng)”車型提供配套,，除了前面提到的東南得利卡、長(zhǎng)豐獵豹以外,，還有東南生產(chǎn)的以三菱與臺(tái)灣中華汽車共同研發(fā)的Freeca為原型的富利卡,，以三菱Lancer為原型的菱帥，東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的以三菱Space Gear為原型的風(fēng)行菱智,，哈飛生產(chǎn)的以三菱Dingo為原型的賽馬等,。

　　隨著產(chǎn)能的不斷提升，沈航三菱和東安三菱在為“關(guān)系戶”東南、長(zhǎng)豐,、東風(fēng)柳汽,、哈飛提供國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，也開(kāi)始為其它中國(guó)品牌提供配套,。2003年3月,，華晨中華成為了首批使用國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)且擁有整車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型。同年6月,，奇瑞東方之子也開(kāi)始搭載國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　從2004年起的短短兩三年間,，包括哈飛賽豹,、華晨中華尊馳及駿捷、奇瑞瑞虎,、長(zhǎng)城哈弗,、比亞迪F3、眾泰2008,、雙環(huán)CEO,、陸風(fēng)X6、中興無(wú)限,、永源UFO,、浙江吉奧、華翔富奇,、河北大迪,、上海萬(wàn)豐、富迪開(kāi)拓者,、曙光傲龍,，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都開(kāi)始配備國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī),。一時(shí)間在國(guó)際上已經(jīng)危機(jī)重重的三菱,，卻在中國(guó)汽車市場(chǎng)遍地開(kāi)花。

　　中國(guó)品牌轎車和SUV幾乎在同一時(shí)間不約而同地選擇了國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī),，主要有三方面的原因：一是中國(guó)品牌正處在起步階段,，發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力都比較弱，只能依靠購(gòu)買現(xiàn)成的產(chǎn)品用來(lái)組裝,；其次三菱發(fā)動(dòng)機(jī)具有耐用,、經(jīng)濟(jì)、易修等優(yōu)點(diǎn),，且當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上沒(méi)有其它成熟發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可用,；第三是國(guó)產(chǎn)后的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)大大降低了采購(gòu)成本。隨后，江淮,、吉利,、北汽、華泰,、英致,、青年蓮花等中國(guó)品牌也相繼成為國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶。

　　然而,，大家都用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)果,，就是產(chǎn)品的大同小異，尤其在SUV市場(chǎng),，由于同質(zhì)化嚴(yán)重,，不少品牌都在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。另一方面,，規(guī)模大,、實(shí)力雄厚的中國(guó)品牌也在加緊推出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橛小凹�利與天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī)事件”的前車之鑒,，所以只有打造中國(guó)“心”,，才能不受制于人，掌握自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

第四階段——建立整車合資企業(yè),、長(zhǎng)安控股東安三菱

　　2006年4月，三菱汽車入股東南汽車,，東南汽車由此開(kāi)啟了雙品牌戰(zhàn)略,，并推出多款使用三菱品牌的新車型：三菱戈藍(lán)、三菱翼神,、三菱君閣,、三菱風(fēng)迪思、三菱藍(lán)瑟等,。2008年10月,，東南推出了首款自主研發(fā)車型V3菱悅，同樣搭載國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　2009年11月,，長(zhǎng)安汽車通過(guò)股權(quán)劃轉(zhuǎn)的方式，獲得東安三菱19%股權(quán)和東安動(dòng)力54.51%股權(quán),，并通過(guò)控股東安動(dòng)力間接持有東安三菱36%股權(quán),，這就意味著，長(zhǎng)安汽車成為了東安三菱的控股股東,。2012年9月,，廣汽集團(tuán)與三菱自動(dòng)車株式會(huì)社,、三菱商事株式會(huì)社三方建立了整車合資企業(yè)廣汽三菱，主要生產(chǎn)銷售勁炫,、帕杰羅·勁暢,。

　　時(shí)至今日，沈航三菱的主要產(chǎn)品為4A9系列及4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī),，2015年銷量約60.8萬(wàn)臺(tái),，客戶主要包括東南汽車、長(zhǎng)城汽車,、廣汽三菱,、華晨汽車等。東安三菱的主要產(chǎn)品為4G1系列,、4G9系列及長(zhǎng)安D系列發(fā)動(dòng)機(jī),，2015年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為35.2萬(wàn)臺(tái)，客戶主要為長(zhǎng)安汽車及東風(fēng)柳汽等,。

第五階段——未來(lái),？

　　正如我們?cè)谖恼乱婚_(kāi)始提到的,，日產(chǎn)將收購(gòu)三菱汽車34%的股權(quán),，成為三菱最大的單一股東。6月24日,，日產(chǎn)技術(shù)顧問(wèn)山下光彥就將調(diào)任三菱汽車擔(dān)任研發(fā)負(fù)責(zé)人,。日產(chǎn)入主三菱后，將會(huì)對(duì)三菱獨(dú)立的技術(shù)部門進(jìn)行怎樣的改革,，是否會(huì)對(duì)沈航三菱,、東安三菱引進(jìn)更先進(jìn)的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來(lái)影響？雖然現(xiàn)在一切尚無(wú)定論,，但對(duì)于那些仍在使用國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)品牌汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),，早作打算才能有備無(wú)患。（文/汽車之家 李伊文）

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