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起亞化身魔形女《X戰(zhàn)警:天啟》車型盤點(diǎn)

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4,、標(biāo)致505

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  505是標(biāo)致汽車在1979年推出的中型車,作為一款全球車型,,其在歐洲,、亞洲、南美洲和大洋洲都有生產(chǎn)和銷售,。標(biāo)致505也是國人比較熟悉的車型之一,,該車曾在1986-1997年期間,由廣州標(biāo)致汽車引入國產(chǎn),。標(biāo)致505采用前置后驅(qū)布局,,擁有轎車、旅行車兩種車身結(jié)構(gòu),,算得上是當(dāng)時國內(nèi)最為高檔的車型之一,,售價高達(dá)30多萬元。

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  標(biāo)致505轎車版的車長為4579mm,,軸距為2743mm,;旅行版的車長為4898mm,軸距為2900mm,。動力方面,,標(biāo)致505搭載1.8L、2.0L,、2.2L,、2.8L汽油發(fā)動機(jī)以及2.3L、2.5L柴油發(fā)動機(jī),,傳動系統(tǒng)匹配4/5速手動變速箱或3/4速ZF自動變速箱,。值得一提的是,505是標(biāo)致最后一批出口到美國的車型之一,,該車曾在紐約市被用作出租車,。

5、Zastava Koral

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  Zastava Koral也被稱為Yugo,該車是由前南斯拉夫Zastava汽車公司制造的一款小型車,。Zastava Koral以菲亞特127為原型,,有三門掀背和雙門敞篷兩種車身結(jié)構(gòu),軸距為2150mm,,車重825-920kg,。該車動力系統(tǒng)搭載了0.9L-1.3L發(fā)動機(jī),匹配4/5速手動變速箱或3速自動變速箱,。從1978年問世到2008年停產(chǎn)期間,,Zastava Koral總共制造了794428輛。

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  1985-1992年期間,,Zastava Koral曾出口到美國市場,,售價約4300美元,共計賣出141651輛,,其中1987年的銷量最好,,當(dāng)年總共賣出48812輛,但到1992年時,,銷量降至1412輛,。2008年,菲亞特收購了Zastava汽車公司,。2014年,,菲亞特與克萊斯勒重組后,該公司最新的名稱為菲亞特克萊斯勒Serbia汽車公司,。

6、第一代道奇Ram皮卡

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  Ram也被稱為公羊,,第一代Ram皮卡是道奇在1981-1994年期間推出的車型,,該車出自克萊斯勒AD平臺,根據(jù)座艙(單排或雙排)及貨斗尺寸(長斗或短斗)不同,,分為四種車身結(jié)構(gòu),,軸距為2921mm-4191mm。動力方面,,第一代道奇Ram最初搭載了3.7L直列六缸發(fā)動機(jī),、5.2L V8發(fā)動機(jī)和5.9L V8發(fā)動機(jī),傳動系統(tǒng)匹配4速手動變速箱或3速Torqueflite自動變速箱,。

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  1988年,,第一代道奇Ram對動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級,入門級車型換裝了3.9L V6發(fā)動機(jī),,最大功率126馬力,,峰值扭矩264牛·米。1989年,,第一代道奇Ram又新增了搭載5.9L直列六缸柴油發(fā)動機(jī)的版本,,最大功率163馬力,峰值扭矩540�,!っ�,,傳動系統(tǒng)也升級為5速手動變速箱或4速Torqueflite自動變速箱。

7,、標(biāo)致504/504 SW

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  《X戰(zhàn)警:天啟》中出現(xiàn)了不止一輛標(biāo)致汽車,,比如在上面兩張劇照中就可以看到標(biāo)致504和標(biāo)致504旅行版。與前面介紹過的繼任者標(biāo)致505類似,,504也是一款全球車型,,由賓尼法利納設(shè)計公司的Aldo Brovarone設(shè)計。該車于1968年巴黎車展以標(biāo)致旗艦車型的身份首發(fā),,最先推出的是四門轎車,,動力系統(tǒng)搭載了最大功率80馬力的1.8L發(fā)動機(jī),匹配4速手動變速箱,。

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  隨后,,標(biāo)致504系列又增加了旅行版、轎跑版,、敞篷版及皮卡版,。值得一提的是,廣州標(biāo)致汽車曾基于504旅行版的加長底盤生產(chǎn)過雙排座的504皮卡,。標(biāo)致504在位于法國索肖的標(biāo)致工廠生產(chǎn)到1983年,,但在世界范圍內(nèi),該車直到2006年才徹底停產(chǎn),。

7,、起亞KX5 X-CAR概念車

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  最后要介紹的起亞KX5 X-CAR與前面幾款車有很大的不同,因為它不是一款老爺車,,而是專為電影《X戰(zhàn)警:天啟》而打造的概念車,。從外觀來看,該車采用了“魔形女”的涂裝,,擁有黑色的包圍,,同時進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)也進(jìn)行了改進(jìn),輪圈和車尾部分都帶有醒目的“X”標(biāo)識,,造型設(shè)計非常前衛(wèi),。

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  作為智跑的換代車型,東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5已于2016年3月正式上市,。該車推出了搭載1.6T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)的8款車型,,售價區(qū)間為15.68-23.18萬元,。KX5延續(xù)了韓系車型一貫的性價比較高的特點(diǎn),全系標(biāo)配了MDPS電動助力轉(zhuǎn)向,、前大燈伴我回家,、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)/加熱外后視鏡等,。中高配車型還帶有四向調(diào)節(jié)真皮方向盤,、真皮擋把、方向盤加熱,、一鍵啟動,、后排空調(diào)出風(fēng)口、定速巡航,、全景天窗,、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動腰托,、前排座椅加熱等功能,。

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  總結(jié):在《X戰(zhàn)警:天啟》中,汽車雖然不是主角,,但在一些特定的劇情橋段中,,老爺車的現(xiàn)身還是有助于增強(qiáng)時代感和真實度。另外,,起亞在該片中的植入令人印象深刻,,此前,起亞曾將KX5 X-CAR概念車帶到2016北京車展上,,如今,,《X戰(zhàn)警:天啟》已正式上映,對該系列感興趣的朋友,,不妨趁著周末或端午節(jié)去電影院瞧瞧,。(文/汽車之家 李伊文)

文章標(biāo)簽: 精彩汽車生活 電影汽車賞析
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    評測編輯-:

    近些年韓系車進(jìn)步很大,,尤其在行駛質(zhì)感上已經(jīng)有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯,,底盤沉穩(wěn),,開起來得心應(yīng)手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現(xiàn),。相比之下,,還是6AT更適合日常家用。

    評測編輯-:

    這臺KX5在各個方面的表現(xiàn)都比較均衡,,讓你很難挑出明顯的瑕疵,,不過如此中庸的表現(xiàn)卻配上了一副極具爭議的外形,不少網(wǎng)友已經(jīng)表示無法接受這樣的設(shè)計,,相比之下,,還是出自同一平臺的途勝更加符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。

    評測編輯-:

    KX5擁有一副頗具爭議的外觀,,但是在配置,、空間以及性能方面的表現(xiàn)卻毋庸置疑,近幾年來韓系車的進(jìn)步的確非常明顯,,在鞏固了配置方面的優(yōu)勢之后,,如今在性能和底盤上也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力。

  • 起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅(qū)GLS 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    相比之前我開過的韓系車,,KX5確實有不小的進(jìn)步,。設(shè)計和配置自然不用多說,韓系車一貫的作風(fēng),,高顏值和高配置,,在駕駛感受上,這臺2.0L的車型還是挺順暢的,,動力和變速箱匹配的成熟,,轉(zhuǎn)向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假,,作為家用車,我會推薦,。

    評測編輯-:

    KX5是一款非常惹眼的車,,雖然和同集團(tuán)的現(xiàn)代途勝共用底盤和動力總成,不過更新的KX5的外形明顯更加激進(jìn),,那四眼造型的霧燈的辨識度非常高,。2.0自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和6AT的動力總成也挑不出什么毛病,雖然談不上強(qiáng)勁,,不過完全能勝任日常家用,。好了,下面說缺點(diǎn),,新車車內(nèi)的味道非常大,,而且不是個例,令人完全沒法接受,。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升,,這在同級別是非常少見的,便利性大打折扣,。

    評測編輯-:

    如果你能接受這臺KX5的外觀設(shè)計,,那么它在其他方面的表現(xiàn)應(yīng)該也不會讓你失望,這是一臺沒有明顯短板的車型,,開起來輕松舒適,,空間和配置也還說的過去,8000元的選裝包非常實在,。

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起亞KX5

指導(dǎo)價:15.48-23.18萬
級別:緊湊型SUV
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