[汽車之家 電影汽車賞析]  漫威超級英雄電影《X戰(zhàn)警》系列的第八部《天啟》6月3日在國內(nèi)正式上映,。作為《X戰(zhàn)警》前傳三部曲的最終章，《天啟》的故事以上世紀80年代為背景,，講述了史上第一位,、也是最強變種人的“天啟”在埃及醒來，他想統(tǒng)治世界,，并引發(fā)了一系列變種人大戰(zhàn)的故事,。按照慣例，我們要來盤點一下《X戰(zhàn)警：天啟》中出現(xiàn)的車型,！

● 《X戰(zhàn)警》系列電影上映時間軸：

　　《X戰(zhàn)警》X-Men (2000年)
　　《X戰(zhàn)警2》X2 (2003年)
　　《X戰(zhàn)警：背水一戰(zhàn)》X-Men: The Last Stand (2006年)
　　《金剛狼》X-Men Origins: Wolverine (2009年)
　　《X戰(zhàn)警：第一戰(zhàn)》X-Men: First Class (2011年)
　　《金剛狼2》The Wolverine (2013年)
　　《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來》X-Men: Days of Future Past (2014年)
　　《X戰(zhàn)警：天啟》X-Men: Apocalypse (2016年)
　　《金剛狼3》Untitled Wolverine Sequel (2017年)

　　《X戰(zhàn)警：天啟》的故事發(fā)生在《X戰(zhàn)警：逆轉(zhuǎn)未來》后的10年，“天啟”蘇醒的時間點是1983年,，所以片中的人物造型,、場景,、車輛等都有著上世紀80年代的風格。

1,、奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版

　　88系列是奧茲莫比爾在1949-1999年期間推出的全尺寸車型,，1949年問世的第一代奧茲莫比爾Futuramic 88出自通用B平臺，采用前置后驅(qū)布局,，車長5131mm,、軸距3035mm，動力系統(tǒng)搭載5.0L Rocket V8發(fā)動機,，匹配3速手動變速箱或4速Hydra-Matic自動變速箱,，奧茲莫比爾Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434輛。

　　奧茲莫比爾Futuramic 88有著標志性的兩片式擋風玻璃,，其被認為是美式肌肉車的先驅(qū),，很受當時年輕人的喜愛，甚至還有一首叫《Rocket 88》的歌曲,，就是以這款車為靈感而創(chuàng)作的,，其中一句歌詞唱到：“開著Rocket 88去約會”，足以表明該車在當時年輕人心中的地位,。

　　奧茲莫比爾是美國最古老的汽車品牌之一,，該品牌創(chuàng)立于1897年，1908年被歸入通用集團,。奧茲莫比爾曾是第一個開展汽車進出口業(yè)務(wù),、第一個大規(guī)模裝備自動變速箱以及制造出第一臺四輪驅(qū)動汽車的品牌，但不幸的是,，由于品牌定位的重疊以及通用集團的決策,，奧茲莫比爾在2004年告別了歷史舞臺，在其存在的107年中共計生產(chǎn)了3520萬輛汽車,。

2,、奔馳E級旅行版（W123）

　　代號W123的E級是奔馳在1975–1986年期間推出的行政級座駕，擁有轎車,、加長轎車,、轎跑車、旅行車,、救護車等多種車身結(jié)構(gòu),。出現(xiàn)在影片中的是奔馳E級（W123）旅行版，該車于1977年法蘭克福車展首發(fā),，最初包括230T,、240TD、250T、280TE,、300TD多種車款,，其中T代表德語Tourismus und Transport（旅游和運輸），E代表Einspritzung（燃油噴射）,，D代表Diesel（柴油）,。

　　1980年，奔馳E級（W123）旅行版進行了中期改款,，增加了入門級的200T,，動力系統(tǒng)搭載的是2.0L直列四缸發(fā)動機，最大功率109馬力,，峰值扭矩170�,！っ住�230T升級為230TE,，2.3L直列四缸發(fā)動機的最大功率增加27馬力至136馬力,，峰值扭矩增加16牛·米至201�,！っ�,。同時還增加了搭載3.0L直列五缸柴油渦輪增壓發(fā)動機的300TD Turbo，最大功率125馬力,，峰值扭矩245�,！っ住�

　　奔馳E級（W123）旅行版于1979年進入北美市場,，不過僅提供柴油版本,，最初問世的是300TD，最大功率77.5馬力,，峰值扭矩156�,！っ祝�1981年升級為渦輪增壓版的300TD Turbo,，最大功率126馬力,，峰值扭矩245牛·米,。奔馳E級（W123）旅行版一直生產(chǎn)到1986年,，整個生命周期中總共制造了199517輛。

3,、捷豹Mark VII

　　Mark VII是捷豹在1950-1956年期間推出的高性能運動轎車,，也是當時的捷豹旗艦。該車是捷豹Mark V的繼任者,，之所以取名Mark VII,，是為了與當時市場上的賓利Mark VI相區(qū)分,。捷豹最初計劃以Mark VII主打北美市場，因為在二戰(zhàn)結(jié)束后的最初幾年里,，英國國內(nèi)限制汽車的發(fā)展,，尤其是消費者購買大排量汽車會被征收非常高的稅。不過,，在進入50年代后英國的經(jīng)濟緊縮政策開始緩和，來自英國和美國的訂單紛至沓來,。

　　捷豹Mark VII的車長為4991mm,，軸距為3048mm，該車的動力系統(tǒng)最初搭載了與1948年推出的捷豹XK120跑車相同的3.5L直列6缸發(fā)動機,，最大功率同樣為162馬力,，匹配4速手動變速箱，該車的0-100km/h加速時間為13.7秒,，最高車速為160km/h,，百公里油耗16.1L，捷豹Mark VII總共制造了20908輛,。

　　1954年,，捷豹Mark VII升級為Mark VII M，發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校,，最大功率提升了30馬力,，達到193馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)除匹配手動變速箱外,，還可選裝博格華納自動變速箱,，最高車速可以達到167km/h。捷豹Mark VII M總共制造了9261輛,。