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高性能旅行車擁護(hù)者 奧迪RS 6歷史回顧

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● 第二代RS 6(C6):2008年-2010年

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant

  第一代RS 6于2004年10月停產(chǎn),而基于大眾集團(tuán)C6平臺(2004-2011年)打造的第二代RS 6,,則是在2007年法蘭克福車展上首次與公眾見面的,。與上一代一樣,RS 6(C6)同樣擁有5門旅行車(2008.3-2010.12)和4門三廂車(2008.11-2010.12)兩種車身結(jié)構(gòu),。

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  在其整個兩年多的生命周期中,,quattro公司總共制造了約8000臺RS 6(C6),其中旅行車約6500臺,,轎車約1500臺,。除了在歐洲地區(qū)銷售以外,RS 6(C6)還從2009年開始被出口到海外市場,,但并不包括北美市場,,究其原因主要是旅行車在美國消費者當(dāng)中不大受歡迎,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant

  RS 6(C6)的車身尺寸長寬高為4928mm×1889mm×1460mm(旅行車)/1456mm(轎車),軸距為2846mm,。其中,,RS 6(C6)旅行車的后備廂容積為565L,將后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1660L,,而RS 6(C6)轎車的后備廂容積為546L,但不能擴(kuò)展,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T

  外觀部分,,RS 6(C6)配備了輕量化的鋁制前翼子板和發(fā)動機(jī)蓋,前后輪拱罩都更加突出,,以便適應(yīng)更寬的輪距,。同時,車頭蜂窩進(jìn)氣格柵的面積更大,,兩側(cè)沒有設(shè)計前霧燈,,而是安裝了兩個中冷器和額外的散熱器。RS 6(C6)配備了自適應(yīng)前大燈,,大燈底邊帶有每側(cè)10顆LED日間行車燈,,此外,LED照明技術(shù)也用在了尾燈處,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T

  蜂窩進(jìn)氣格柵和車尾處的奧迪“RS 6”標(biāo)識以及“銀耳”外后視鏡設(shè)計,,依然可以在RS 6(C6)上見到。內(nèi)飾部分的專屬設(shè)計包括帶奧迪“RS 6”標(biāo)識的儀表盤,、三輻式運動方向盤,、運動座椅、MMI多媒體系統(tǒng)顯示屏,,以及鋁合金腳踏板,,側(cè)后窗、后窗的手動遮陽簾等,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T

  動力方面,,RS 6(C6)搭載了奧迪5.0L V10雙渦輪增壓直噴全鋁發(fā)動機(jī),最大功率580馬力/6250-6700rpm,,峰值扭矩650�,!っ�/1500-6250rpm,傳動系統(tǒng)匹配ZF的6速手自一體變速箱,。性能表現(xiàn)上,,RS 6(C6)Avant的0-100km/h加速時間為4.6秒(轎車版為4.5秒),最高車速為250km/h,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant

  RS 6(C6)采用了與普通A6/S6(C6)相同的前四連桿式獨立懸架+后梯形連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),,并且標(biāo)配了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及DRC動態(tài)駕駛控制系統(tǒng),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)配合servotronic伺服式可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。博世8.0版本ESP可根據(jù)駕駛者需求,,實現(xiàn)三種模式的切換:開啟ESP,、僅關(guān)閉牽引力控制電子差速鎖、禁用ESP,。

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant

  車輪部分,,RS 6(C6)標(biāo)配了五輻花瓣式輪圈,搭配尺寸為275/35 ZR20的輪胎,。RS 6(C5)的制動系統(tǒng)配備了前390mm直徑,、33mm厚度的鑄鐵通風(fēng)盤Brembo 6活塞固定式卡鉗;后356mm直徑,、28mm厚度的鑄鐵通風(fēng)盤與單活塞浮動式卡鉗,。前后剎車卡鉗都噴涂了黑色高光漆,前卡鉗上帶有奧迪“RS”標(biāo)識,。此外還可選裝前420mm直徑,、40mm厚度的碳陶剎車盤與帶“Audi Ceramic”標(biāo)識的灰色Alcon 8活塞固定式卡鉗。

  ◆ 與競爭對手比較

汽車之家

  奧迪RS 6(C6)的直接競爭對手為寶馬M5(E60/E61,、2005-2010年),、奔馳E 63 AMG(2007-2009年的W211/S211、2009-2011年的W212/S212),,三款車中只有RS 6(C6)配備了增壓發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng),。M5(E60/E61)的動力系統(tǒng)搭載了5.0L V10自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配7速SMGIII變速箱,,最大功率507馬力,,峰值扭矩520牛·米,,0-100km/h加速時間4.7秒(2007年推出的旅行版為4.8秒),,最高車速250km/h。

汽車之家

  E 63 AMG(W211/S211,、W212/S212)搭載了6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),,匹配7G-Tronic變速箱,最大功率514馬力(換代升級后為525馬力),,峰值扭矩630�,!っ祝�0-100km/h加速時間4.5秒(旅行版為4.6秒),,最高車速250km/h,。這一次,奧迪,、寶馬,、奔馳都推出了高性能旅行版車型,,但RS6(C6)Avant和M5(E61)Touring并未出口到北美市場,而M5(E61)Touring的銷量(1025臺)又遠(yuǎn)不如RS6(C6)Avant(約6500臺),。

  ◆ RS 6(C6)Avant在中國

奧迪RS 奧迪RS 6 2009款 RS 6 5.0T Avant

  少量奧迪RS 6(C6)Avant曾通過非官方渠道進(jìn)入中國市場,讓國內(nèi)車迷有了擁有這款高性能旅行車的機(jī)會,。從那時起,,奧迪RS 6 Avant開始被國內(nèi)汽車愛好者所認(rèn)識和了解,而正是由于數(shù)量稀少,、不容易買到,,使得該車在大眾系車迷心中占據(jù)了特殊的地位,并逐漸被捧上“神壇”,,成為了性能神車之一。

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  • 奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.47 37.15 12.80
    測試文章:手心的紅玫瑰 測試全新奧迪RS 6 Avant
    評測編輯-曹益:

    RS 6首先是一款非常舒適的車型,這一點有些讓人意外,,溫和順暢的動力,,柔韌細(xì)膩的底盤,,它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車,至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花,。

    評測編輯-:

    新一代RS 6在“最強(qiáng)瓦罐”,、“最強(qiáng)買菜車”的路上漸行漸遠(yuǎn),這主要體現(xiàn)在更加優(yōu)秀的日常行駛舒適性和靜謐性,。在絕對的性能上,,Audi Sport從未讓我們失望。

    評測編輯-:

    600馬力,,800牛·米,,只要你想,RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型,。剩下那些比RS 6還快的,,既沒它舒服,又沒它能裝,,這就是瓦罐的魅力,。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.88 37.15 --
    測試文章:一言不合教做人!測試奧迪RS 6 Avant
    評測編輯-:

    千呼萬喚終于引進(jìn)的車,,雖然價格離老百姓有些遠(yuǎn),,但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費者準(zhǔn)備的。從產(chǎn)品層面看RS 6 Avant無可挑剔,,我給滿分,。

    評測編輯-黃正橋:

    跑的快的沒它能裝,比它能裝的沒我跑得快,,R36車主的情懷與信仰,,超跑擁有者的買菜車。

    評測編輯-盛元珺:

    奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車,,可以說它是不少車迷心中的尤物,。但理想回歸現(xiàn)實,當(dāng)你真的懷揣180萬買車時,,又有多少人會真正把它收入囊中,,或許是一個問號�,?傊�,,RS 6 Avant可以說是實力不凡的千里馬,下一步就看伯樂是否夠多金了,。

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奧迪RS 6

指導(dǎo)價:145.38-190.66萬
級別:中大型車
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