[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  我其實(shí)并不喜歡一輛車(chē)兼容太多的屬性,，因?yàn)榭傆X(jué)得里面會(huì)包含著妥協(xié),、取舍和無(wú)可奈何,。本次試駕的全新一代奧迪RS 6(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Avant,，在兼容了轎車(chē)的操控和SUV的承載能力的基礎(chǔ)上,，又加入了RS的強(qiáng)大性能,，142.88萬(wàn)元的起售價(jià)注定它將是大多數(shù)人得不到的紅玫瑰,，我也十分好奇有錢(qián)是否真的可以為所欲為，做到樣樣精通,。

　　我們本次測(cè)試的主角是2021款 奧迪RS 6 4.0T Avant（下文簡(jiǎn)稱(chēng)RS 6）,，廠商指導(dǎo)價(jià)142.88萬(wàn)元，不過(guò)手中這輛試駕車(chē)還包含了不少選裝項(xiàng),，例如全車(chē)黑色高光碳纖維風(fēng)格包,，22英寸輪圈，碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)和卡鉗等等,。

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　　RS 6搭載一臺(tái)由奧迪和保時(shí)捷共同研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力（441千瓦）,，最大扭矩800�,！っ祝臀覀冎皽y(cè)試的RS 7,、RS Q8相同,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面也一樣是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱,。

　　奧迪的性能車(chē)從來(lái)不會(huì)像奔馳或?qū)汃R一樣，對(duì)駕駛員提出任何要求,，再加上之前RS 7的測(cè)試文章（傳送門(mén)）做鋪墊,，我已經(jīng)猜到RS 6同樣會(huì)是一輛很舒適的車(chē)型，但我沒(méi)想到它會(huì)這么舒適,。

　　600馬力和800�,！っ自谌粘ｑ{駛中不會(huì)帶給你絲毫壓力，尤其在舒適或經(jīng)濟(jì)模式下,，動(dòng)力的輸出很溫和,，而且它并不是通過(guò)減緩油門(mén)的反應(yīng)速度來(lái)降低壓迫感,，恰恰相反,，RS 6的油門(mén)比大多數(shù)奧迪車(chē)型更積極，加速輕快而敏捷,。

　　正因?yàn)橛兄銐虻牡讱�,，RS 6的動(dòng)力才能夠以溫和而綿密的方式呈現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)然8AT變速箱也做出了不小的貢獻(xiàn),。既不需要為了彌補(bǔ)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力缺陷而將油門(mén)初段調(diào)的過(guò)激,，也不需要為了將就雙離合變速箱而放緩油門(mén)反應(yīng)。

　　運(yùn)動(dòng)模式下,，排氣閥門(mén)會(huì)被打開(kāi),，呼嚕嚕的聲浪讓RS 6從溫順的小貓變身低沉的老虎，這個(gè)模式才真正展現(xiàn)出RS的魅力,。不過(guò)在日常駕駛中我更偏愛(ài)自動(dòng)模式,，你可以輕松的在車(chē)流中穿梭，也可以深一腳油門(mén),，把車(chē)輛喚醒,。

　　來(lái)自采埃孚的8AT變速箱換擋動(dòng)作柔和細(xì)膩，即便是以豪華中大型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去要求它,，也絕對(duì)算相當(dāng)平順的表現(xiàn),。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱還會(huì)維持更低擋位,，讓動(dòng)力響應(yīng)更加敏捷,、迅速。有得必有失,，如果你以一輛性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去要求它,，會(huì)發(fā)現(xiàn)突然油門(mén)到底時(shí)，變速箱反應(yīng)不夠迅速,，換擋動(dòng)作有明顯遲疑,，運(yùn)動(dòng)模式也沒(méi)好多少。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　在進(jìn)行加速測(cè)試時(shí)，我們將駕駛模式調(diào)整到RS2,，此時(shí)穩(wěn)定控制系統(tǒng)處于運(yùn)動(dòng)模式,，牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉。同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē),，能夠激活起步控制系統(tǒng),。

　　RS 6取得最快的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.47秒，在汽車(chē)之家加速排行榜（傳送門(mén)）中位列第十,，而除去那些跑車(chē),，在所有AH-100測(cè)試中，RS 6超過(guò)AMG E 63 S和上個(gè)月測(cè)試的RS 7,，躍居第二,，僅次于寶馬M5 雷霆版的3.45秒。

● 油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試環(huán)節(jié),，我們使用經(jīng)濟(jì)模式行駛105.4km,，車(chē)上僅有駕駛員一人，空調(diào)23℃ AUTO,，開(kāi)啟A/C,。最終平均時(shí)速31km/h，加油量為13.54L,，實(shí)測(cè)油耗為12.8L/100km,。雖然超過(guò)了中大型車(chē)的油耗推薦值，但對(duì)于一款600馬力的4.0T V8車(chē)型來(lái)說(shuō),，已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了,。48V輕混系統(tǒng)、閉缸技術(shù),、熄火滑行技術(shù)等做出了巨大貢獻(xiàn),。