一次缺乏規(guī)劃的行程從科隆開車到巴黎

李博旭

2016年09月19日 21:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩游記] 今天的行程安排很簡單,，只是開著車從科隆出發(fā),，在晚上天黑之前抵達法國巴黎就算完成任務，正常的情況下,，全程不到500km,，一天的時間怎么也能到了，時間算下來還挺充裕,，所以我決定先去亞琛晃蕩半天，之后再一路殺向巴黎,。要是在歐洲租一輛車自駕游,，這樣的行程再簡單不過了，但我駕駛的是一輛從中國開過去的掛中國牌照的雪鐵龍C3-XR,，走在安全形勢嚴峻的歐洲高速路上不被警察攔才怪,，盡管手續(xù)合法且齊全，但也給此行增添一些不確定性,。

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雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	40.62米	5.80升
測試文章：這臺小車有點法系測試東風雪鐵龍C3-XR
評測編輯-：	C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待,，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,，用起來檔次感實在有些欠缺,，“百年”的儀式感還不是很足。
評測編輯-：	這款車跟C3-XR普通版比起來,，配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升,，也會有消費者買單,。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適,，就是高速時風噪有點大了點,。
評測編輯-梁奇：	三缸發(fā)動機配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽,，實車來看表現超出預期,。車輛油耗的表現也不錯，感覺比較適合家用,，不過剎車的表現不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯等配置還是比較實用的，我認為這款車的性價比比普通版更強一些,。

雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.47秒	42.32米	7.50升
測試文章：顏值很高/配置欠佳測試雪鐵龍C3-XR
評測編輯-苑璐：	C3-XR的外觀造型很招人喜歡,，整體設計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受,。加速性能不錯,，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,，相比同價位的車型,，在配置豐富的程度上表現很不給力,。
評測編輯-張子儀：	相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢,。還有Grip Control智能多路況適應系統(tǒng),，不管實用不實用，反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象,。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,，看上去又不夠大氣的小型SUV,，我有點不能接受。
評測編輯-羅浩：	C3-XR 1.6T車型動力表現出色,，同時也能提供不錯的駕駛樂趣,，外形內飾很有個性，是一款適合年輕人的車,，不過它的價格確實不便宜,，配置方面缺乏競爭力。

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