[汽車之家 汽車模型]  又到了一年一度的“六一”兒童節(jié)了,，今年我們繼續(xù)聊聊車模的事兒（您先別高興,，我說的不是長著大長腿的模特，而是按比例縮小的汽車模型）,。這回咱們不談CMC,、AUTOart這類高端產(chǎn)品，只來講講親民的日本TOMICA合金模型,。

　　您可能會說了,，TOMICA不就是小孩子玩的玩具么？還真不是這么簡單,，熟悉模型收集的人都知道,，TOMICA模型收集實際上是一個無底洞，我的一個朋友就在這個坑里,，據(jù)說他買TOMICA的錢已經(jīng)足夠在北京買套房了,。這哥們目前自封“TOMICA私人博物館館長”，下面,，就來聽館長給我們講講TOMICA車模的故事,。

　　注：下文由TOMICA收集愛好者咕咚（微博@TOMICA私人博物館）以第一人稱撰寫。

● TOMICA——我的小比例“汽車之家”

　　我小學(xué)到大學(xué)都沒當(dāng)過班干部,，工作了也沒當(dāng)過領(lǐng)導(dǎo),。三十多歲了，為了能體驗一下當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的感覺,，我自封了私人Tomica博物館館長,。博物館很小，館長兼員工就我一個人,。展區(qū)也很小,，展示在微博上，展示在我家里,。

　　每天和無數(shù)小比例汽車模型生活在一起,，一起看電影，一起聽音樂,，一起寫文章,，一起成為生活的主角，是一件很幸福的事,。我的Tomica博物館,，就是我的1比64的汽車之家,。

　　有人覺得Tomica只是玩具，那么他可能不太了解Tomica的歷史,，有人認(rèn)為Tomica是純粹的收藏品,，那么他可能錯過了愉快玩耍的童年。世上的事,，哪里需要分的那么清楚,，收藏即是童心未泯，玩耍即是珍視靈魂,。無論多小的孩童,，都有一個屬于自己的抽屜，收藏著自己的玩具與夢,。無論多大年紀(jì)的我們,，都還童心未泯的懷念與喜歡著玩具與游戲。再古板的人,，心里也會住著一個渴望歸來的少年,。有時候，讓我們再次在疲憊的生活中露出笑臉,，再次在失落的情緒中雨過天晴的,，不過就是眼前的一輛玩具車而已，快樂其實很簡單,。

　　衷心訴了春過半,，平生光影短。兒女情長愁摩愁,，不如“車”相伴,。

　　好了，早已經(jīng)不屬于我們的六一兒童節(jié)又到了�,，F(xiàn)在很多莫名的節(jié)日來的突兀,，像是平淡生活里的一根根刺，過與不過都如鯁在喉,�,？闪�一��(jié)絕對不是，在這個日子里,，我們由衷的想把心中那個渴望歸來的少年釋放出來,，暫時放下情與愁，證明自己依然還保留著天真,。那么，就別猶豫了,，翻翻自己床底下的玩具,、擺弄下電視柜上的玩偶,。問問父母，小時候那個裝著奇多圈,、霹靂人,、水滸卡、七龍珠漫畫書,、合金小汽車等“破爛兒”的紙殼箱子在哪放著,，趕緊翻出來玩一玩，回憶一下那個久違了的愉快童年,。

　　兒童節(jié)就該說兒童的話題,，你們也找出那輛同你一起經(jīng)歷過歲月沉淀的玩具車，一邊玩,，一邊聽我介紹下Tomica的歷史,，讓它成為今天的話題。

● TOMICA合金車品牌概述

　　Tomica（日語：トミカ,，中文：多美卡,，品牌商標(biāo)TOMY）是日本TakaraTomy（前Tomy）公司所生產(chǎn)的系列合金玩具汽車及其相關(guān)產(chǎn)品的特指品牌。Tomica誕生于1970年,，它的前身是東京Tomy Kogyo公司,，這家公司是富山榮次郎于二十世紀(jì)二十年代創(chuàng)辦，之前主要生產(chǎn)鐵皮和塑料玩具,。Tomica合金車模誕生后,，立刻就因做工精美、品質(zhì)卓越,，在合金汽車模型中脫穎而出,，占據(jù)了市場。

　　第一批推向市場的只有六臺車,，分別是Bluebird SSS Coupe,、Corona Mark II Hardtop、Crown Super Deluxe,、Crown Patrolcar,、Toyota 2000GT、Fairlady Z432,，如今都已是天價了,。之后推出的每個系列中，也幾乎都有很難收到的款式,。也許正是這種困難所帶來的魅力,，才激發(fā)了很多人不斷追求與收藏Tomica的欲望。

　　我們常說Tomica模型車屬于1：64比例模型其實并不準(zhǔn)確,，事實上它的車型比例從1:28到1:154都有涉及,。所有車模都設(shè)計為能夠放進(jìn)一個統(tǒng)一制式的盒子中,，商品顯得整齊統(tǒng)一，這種設(shè)計深受消費(fèi)者青睞,。從Tomica品牌最開始的設(shè)計理念來看,，盒子就是玩具車模型重要的不可分割的一部分。正如一位友人曾說過,，每輛車的盒子都是這部車的靈魂,。試想，Tomica經(jīng)歷了將近半個世紀(jì)的變遷,，其合金車的“本體”保留到今天可能相對容易些,，紙質(zhì)盒子這個“靈魂”能夠保存的完好實屬不易！很多年代久遠(yuǎn)的老車都是一盒難求,，經(jīng)常會出現(xiàn)盒子比車貴上數(shù)倍的狀況,。

　　從1970年開始，Tomica小車的數(shù)量持續(xù)的以幾何級數(shù)發(fā)展著,，但隨著80年代后期日本經(jīng)濟(jì)形勢日趨復(fù)雜,，合金車模玩具的市場也呈現(xiàn)低蘼的態(tài)勢。Tomy公司重新調(diào)整了運(yùn)營模式與產(chǎn)品線,，將市場銷售的車模數(shù)量降低到120款,，使用1-120的編號制。這種把所有模型都局限在120個編號內(nèi)的辦法,，自1987年沿用至今,。Tomica每年都會推出新款模型用來替換120編號中的一些款式，它們重復(fù)占用120個號碼內(nèi)的某一個編號,。

　　在同號碼車的區(qū)分上,，一般采用X-Y（編號X的第Y代車）的命名規(guī)則。例如占用編號66的歷代車有66-1本田DAX長頸鹿,、66-2扶桑起重機(jī),、66-3洋馬插秧機(jī)、66-4本田飛度GK5…當(dāng)然,，未來的編號還會繼續(xù)延續(xù)下去,。

　　自1970年至今，Tomica生產(chǎn)的有編號的車型已經(jīng)超過了900種,，當(dāng)然如果算上不同顏色的涂裝和不同附件組合的款式,，總數(shù)恐怕要超過30000種。多樣的涂裝,、盒子封繪的不斷變化,，都給收集者提供了豐富的選擇和不間斷的新鮮感，當(dāng)然也讓收集者永不停歇的行走在收集的路上。

　　總是有朋友問我Tomica什么時候可以收集齊,，或者有多少人已經(jīng)收集齊了,。我的回答永遠(yuǎn)都是無論什么人什么時候都不可能收集齊！Tomica的種類與數(shù)量,、系列與分支都多的驚人，很多40年前的車款可能一生都難得一見,。而且收藏本就是一件沒有終點的事情,，它就是一種生活態(tài)度，無形當(dāng)中,，每個人都行走在一條蜿蜒曲折的收藏之路上,。

　　我的朋友有收藏?zé)熀械模�有收藏酒瓶��,，有收藏游戲機(jī)的,，也有收藏黑膠唱片的…再擴(kuò)大點范圍說，學(xué)霸收集知識,，畫家收藏美景,，商人收集房產(chǎn)，情圣收藏感情,。雖然有時候我們會放棄曾經(jīng)的執(zhí)著,、曾經(jīng)的熱愛，但總有些新的信仰讓我們重新行駛在收藏的路上,。無論眼前的這段興趣愛好能伴你多久,，它都將成為你這一段人生旅途里煽情的背景音樂，渲染你生活的默片,，點綴你無涯的歲月,。

● Tomica的發(fā)展歷程

　　Tomica如此多的涂裝與種類，還有各種不同版本的盒子,，那么它究竟是如何演變的,？下面我們簡單來聊一下Tomica的發(fā)展簡史。

1,、黑盒時期

　　Tomica自1970年誕生開始,，它的產(chǎn)品數(shù)量一直在不斷增長，到1976年已經(jīng)有128款產(chǎn)品,，到1979年總數(shù)達(dá)到180款,。1980年對Tomica的愛好者來說是黃金的一年，這一年有260種以上不同的Tomica模型在市場上出售,。當(dāng)時Tomica的盒子被設(shè)計為黑黃色相間的款式,，風(fēng)格古樸簡潔，十分具有昭和時代的特征,。我們一般稱這個年代為Tomica的黑盒時期,。

　　黑盒時代的車模甚至比我們很多收藏者的年齡還大,，它以自身優(yōu)秀的品質(zhì)矗立在時間的風(fēng)沙中，靜靜的陪伴著一代又一代的孩子,。很多黑盒車款都一車難求，有的稀有品甚至可以拍賣到幾百萬日元（數(shù)十萬人民幣）,，例如28-1-2日本交通涂裝貼紙殘缺的中古品可以拍賣到人民幣十三萬元,，品相稍好的31-1-3熒光色涂裝EX-7售價在人民幣五萬元左右，47-2-3東京燃?xì)馔垦b,、75-2-12福岡放送涂裝這種稀有的涂裝款式價格都在人民幣二萬元以上,。

　　像上述這種難易度等級為A級的涂裝，以及香港工廠制造的產(chǎn)量稀少的六款車型（九個涂裝）,，部分與小田急,、高島屋等企業(yè)合作推出的特注品，都如和璧隋珠一般珍貴（特注一詞源于日語,，意為特別訂單,，很多Tomica官方出品的非常規(guī)系列產(chǎn)品都屬特注品）。

　　1970年,，Tomy在香港成立了以制造為主的子公司TOMY(HONG KONG)LTD,。1971年，Tomy為了應(yīng)付市場上對合金車模出乎預(yù)料的需求,，啟用香港工廠與日本工廠同步展開生產(chǎn),。在1971年5月至1972年5月一年的時間里，香港工廠共制作了六個車型的共九款涂裝,，他們分別是10-1 Honda N360（兩款涂裝）,、11-1豐田Sprinter SL（兩款涂裝）、12-1馬自達(dá)Capella Rotary Coupe（兩款涂裝）,、30-1三菱Galant GTO,、33-1日產(chǎn)Cedric、42-1達(dá)特桑1300 Truck,。但由于當(dāng)時香港制品的工藝未能達(dá)到公司要求,，再加上日本本土工廠生產(chǎn)能力大幅度提升，Tomy公司最終放棄了繼續(xù)在香港制作的計劃,。因此當(dāng)時產(chǎn)量不多的香港制品,，也就成為了稀有的絕版品。

2,、外國車系列

　　1976年之前,，Tomica只生產(chǎn)以日本車為原型的模型車模，這些小車雖然精美，但是對于那些對日本車不感興趣的人來說,，Tomica仍舊缺乏吸引力,。為了擴(kuò)展海外市場，Tomica于1976年推出F系列車模,，就是通常所說的藍(lán)盒外國車系列,。這個系列的盒子被設(shè)計為藍(lán)白配色的款式。

　　當(dāng)年,，Tomica精心從英,、德、美三個國家生產(chǎn)的汽車中,，選出了18款作為首批發(fā)售的外國車系列。藍(lán)白盒F系列車模一出現(xiàn),，就受到了市場的熱烈歡迎,。隨后在1977年，Tomica將F系列的款式擴(kuò)大到32款,，包含2款意大利車型：Lancia Stratos和Fiat X1/9,。

　　到1978年F系列的外國車型已經(jīng)增加到包括法國車型Citroen SM和the Alpine Renault A442 Turbo在內(nèi)的52款。1979年,，F(xiàn)系列已經(jīng)擁有了70款不同車型,，這些車型每一款也都有著不同的款式與豐富的涂裝。

3,、日本制紅白盒

　　時間到了1980年,，當(dāng)時可謂Tomica黑盒與藍(lán)白盒產(chǎn)品的巔峰時期，共有109款黑盒（1-110編號,，無109號碼）與70款藍(lán)白盒（F1-F70編號）在市場上銷售,。但在隨后的幾年里，由于日本經(jīng)濟(jì)情況復(fù)雜,，同時伴隨著合金車模市場出現(xiàn)全球性低蘼,，Tomica大幅度地減少了旗下的模型款式，黑盒與藍(lán)白盒分別減少至80款和40款,。

　　1987年,，Tomica決定改變營銷策略，扭轉(zhuǎn)眼前的局面,，將外國車系列與本土車系列整合到一起,，統(tǒng)一開創(chuàng)全新的120個編號的格局。這就意味著Tomica放棄了之前一直選用的黑黃配色盒與藍(lán)白配色盒,，取而代之的是更加鮮艷明亮,、更具有視覺沖擊力的紅白配色盒包裝。這種包裝設(shè)計也一直沿用到了今天，這就是我們常說的120編號紅白盒�,，F(xiàn)在我們每個月看到Tomica官網(wǎng)推出的新車模,、在玩具反斗城見到的貨架上的Tomica合金車，都還在沿用著30年前的這款紅白配色的設(shè)計,，十分經(jīng)典,。

　　1987年的這次整合同樣改變了外國車系列的編號。被選入紅白盒120編號內(nèi)的外國車有了全新的命名規(guī)則,，取消原來作為外國車標(biāo)記的前綴F,，在F系列編號的基礎(chǔ)上加上80從而獲得全新的編號。比如,，原來外國車系列中的F7整合后編號加80變?yōu)?7,、F23在整合后的編號就是103。有趣的是,，這樣改變車盒后,，合金車原來底盤上的編號并沒有改變，比如我們所熟知的100號大眾甲克蟲,，底盤上的編號仍然是F20,。

　　對于F40號碼之后的入選的車款（F40以上的編號加80后會超出120的限制），Tomica事先在1986至1987年間,，重置了這些外國車的F編號,，例如將F43-2改為F23-3，然后再改為紅白盒的103-2,，再例如將F50-1改為F12-3,，然后再改為92-2�,？雌饋懋�(dāng)時Tomica在下一盤很大的棋,！

4、中國制紅白盒（紅色TOMY標(biāo)）

　　1992年之前,，所有的Tomica都是在日本東京生產(chǎn)的（除九款香港制外）,。1992年之后，Tomy公司為了降低成本,，逐漸把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至中國,，產(chǎn)品陸續(xù)改由中國工廠制作生產(chǎn)。顧名思義,，中國制作生產(chǎn)的產(chǎn)品,，就被稱作中國制品。

　　中國制的紅白盒編號車在產(chǎn)品包裝上也做了小小的改動,，原本盒子封面上印的日本制三個小字被去掉,，其他細(xì)節(jié)保持不變,，這就迎來了中國制紅白盒的第一階段——中國制紅白盒（紅色TOMY標(biāo)）版本。1994年,，Tomy公司正式啟用中國工廠生產(chǎn)新車型,，完成了一個時代的過渡。

　　紅色TOMY標(biāo)中國制紅白盒中也不乏稀有品,，例如剛啟用中國工廠時產(chǎn)量極少的35-2中國制童夢（第一款中國制車型）一直被譽(yù)為紅白盒常規(guī)品中的車皇,，十分稀有。

5,、中國制紅白盒（藍(lán)色TOMY標(biāo)）

　　1999年,，Tomy二部上市后，Tomy公司為了迎合國際潮流,，將紅色TOMY標(biāo)志改為更醒目的藍(lán)色TOMY標(biāo)志,。原本紅白盒上的紅色TOMY商標(biāo)也過渡為藍(lán)色的TOMY商標(biāo)（不僅是Tomica，Tomy公司旗下的火車模型,、寵物小精靈系列等眾多產(chǎn)品也都進(jìn)行了相應(yīng)的更改）,，這就迎來了中國制紅白盒的第二階段——中國制紅白盒（藍(lán)色TOMY標(biāo)）版本。

　　2004年左右,，Tomy在中國設(shè)立TOMY(SHENZHEN)LTD、TOMY(SHANGHAI)LTD子公司,，并授權(quán)上海凱利特實業(yè)有限公司代理其Tomica合金車模在中國市場的銷售,。因此，我們十幾年前在商場里通過“正規(guī)渠道”買到的Tomica小車,，盒子側(cè)面都印著凱利特的字樣,，或者被貼上毫無美感的3C認(rèn)證貼紙，略顯遺憾,。

　　古語有云亂世出英雄,，這句話一點也不假。每當(dāng)Tomica處于不同版本的過渡期時,，總會有“英雄”車型出現(xiàn),。在紅、藍(lán)TOMY商標(biāo)過渡期間,，一些計劃停產(chǎn)的車型還有少量庫存,，但是因TOMY更替了logo，這些車型無法再配用原本印好的紅色TOMY標(biāo)志盒子進(jìn)行售賣,。Tomy公司不得已印制少量的藍(lán)色TOMY標(biāo)志盒子搭配這些庫存車發(fā)售,，將庫存清零。這樣就成就了一批產(chǎn)量稀少的藍(lán)色TOMY標(biāo)志的車型,，讓他們成為了這一代的“英雄”,。

6,、中國制紅白盒（TAKARA TOMY標(biāo)）

　　2006年 3月1日Tomy與Takara（變形金剛的起源設(shè)計公司之一）合并，商標(biāo)變更為TAKARA TOMY,。此后,，紅白盒上的藍(lán)色TOMY標(biāo)志變更為TAKARA TOMY標(biāo)志，一直沿用至今,。這就是中國制紅白盒的第三階段——中國制紅白盒（TAKARA TOMY標(biāo)）版本,。

　　TAKARA TOMY標(biāo)志的紅白盒常常被收藏者們俗稱為“新標(biāo)”車，雖說是“新標(biāo)”,，也已經(jīng)有了十多年的歷史,。Tomica自誕生起，就一直在延續(xù)著盒子與編號的故事,，期間經(jīng)歷了上述的一代又一代的洗禮,，總有種卓越的精神在隨著時光傳承，它默默的流淌在時間這條地下水脈的暗涌里,，陪伴著我們悄無聲息就逝去了的歲月流年,。

　　66-2是唯一一個見證了Tomica全部歷史的日本本土車型，它跨域了黑盒時代,、紅白盒日本制時期,、中國制紅色TOMY時期（雙版本封繪）、藍(lán)色TOMY時期,、凱利特中國特供掛卡盒版本（只試行了幾款車）,，最后堅挺的存活到了TAKARA TOMY時期。

　　95-3（F15-1）是唯一一個見證了Tomica全部歷史的外國車系車型,，它跨域了藍(lán)白盒時期,、紅白盒日本制時期、中國制紅色TOMY時期（雙版本封繪）,、藍(lán)色TOMY時期,，最后堅挺的存活到了TAKARA TOMY時期。

　　66-2與95-3（F15-1）兩棵常青樹陪著我們見證了Tomica所有的歷史,。幸運(yùn)的話,，現(xiàn)在商場的專柜里，還能見到95-3的影子,。它仿佛搭載了時空機(jī)器,，在宇宙深處跨越幾萬光年來見你。每當(dāng)我路過玩具反斗城或者7-11,、羅森等便利店,，我都會駐足在Tomica的貨架前，默默的看一看這些時光沉淀給我們的禮物,，想一想這些嶄新的小車背后的歷史與故事,。

　　雖然我們都在一天一天的老去,，但希望這個品牌能夠永遠(yuǎn)的年輕下去，永遠(yuǎn)的能伴隨著一代又一代的小朋友變成老朋友,�,；氐轿恼伦铋_始所說的，Tomica對我來說,，既不是玩具也不是收藏品,，它是一種情懷，一種回憶,，一種堅持與夢想,，一種優(yōu)雅的生活態(tài)度。

● 簡述Tomica的其他系列與周邊產(chǎn)品

　　Tomica的分類橫向豎向有很多種,，前面所介紹的1至120號常規(guī)編號車是Tomica軍團(tuán)里的主線,，其他系列都是由這條主線所衍生出的側(cè)枝產(chǎn)品。只有了解主線的相關(guān)歷史,，才能更好的研究與收藏其他系列產(chǎn)品,。Tomica的側(cè)枝實在太過龐大了，每一個系列都可以單做一個專題進(jìn)行敘述,。篇幅有限,，我們今天只浮光掠影的瀏覽一些具有代表性的產(chǎn)品。

1,、 Tomica資料書

　　資料書是Tomica收藏路上不可缺少的重要工具,。一邊參考權(quán)威的工具書，一邊進(jìn)行比對與學(xué)習(xí),，才能更好的體會收藏的樂趣。一般較新的車款,，可以去Tomy官網(wǎng)進(jìn)行查詢,，然而那些古老的車型，我們只能在書籍里尋找到它們行駛過的印記,。

　　被譽(yù)為Tomica圣經(jīng)的,，是森山義明老師編著的《Tomica大百科》及《Tomica Variation Note》，俗稱“大百科”與“筆記本”,，配合使用的還有大百科別冊《Tomica徹底大搜查》,。有了這些文獻(xiàn)，我們基本上就可以掌握整個Tomica歷史的脈絡(luò),，洞悉那時間光影里隱藏著的斑駁的線索,，從而打開了一座（跳進(jìn)了一個）新世界（無盡頭）的大門（的黑洞）。

2,、 精美的特注品

　　之前文中提到及了特注品的定義,，通俗講就是官方出品或者認(rèn)可的特別款式,，有的特注自成系列款式繁多，有的特注限量發(fā)售數(shù)量稀少,，有的特注品甚至從未有書籍記載,，這些困難都給收藏者帶來了不小的麻煩。但也許正是這些曲折,，才為我們帶來了人生中的一個又一個驚喜,。永遠(yuǎn)的有所追求，才不會在意疲憊,。我們一輩子還有那么遠(yuǎn)的路要走,，機(jī)械的沿著直線走去終點并不能叫做活著，只能算是不死,。特注品大多是豐富多彩的,，我們的生活亦應(yīng)如此。

　　一些稀有的非賣品,，也是很多收藏者夢寐以求的藏品,。非賣品也算是一種特注品，它一般不在常規(guī)渠道發(fā)售,，而是作為某個活動的贈品或者獎品流傳于世,。有些被設(shè)計為一等獎或是特等獎的非賣品，如果擁有者不愿轉(zhuǎn)讓,，我們是花多少錢都得不到的,。

　　還有特供某地區(qū)發(fā)行的特注品，例如香港出租車特注,。藍(lán)色（大嶼山區(qū)）涂裝的香港出租車尤為緊俏,，拍賣價格已高于人民幣兩千元。

3,、 Tomica的場景與套裝

　　除了車模,，Tomica在日本制時期、中國制時期均同時配套售賣套裝,、場景等產(chǎn)品,。一些經(jīng)典的套裝、場景同樣極為稀缺,，價值連城,。Tomica的套裝一般設(shè)計為四臺車或者幾臺車在某一主題下被包裝在一起進(jìn)行發(fā)售。從1971至今,，Tomica已經(jīng)發(fā)售過超過2000種套裝,，通常套裝中的車型都是已經(jīng)發(fā)售過單獨包裝的車款，只是采用了新的涂裝或者增加了新的附件,。套裝的主題通常是出租車,、救火車,、警車、賽車或者同一廠商等等,。

　　包含車輛數(shù)最多的套裝是大阪城建成400周年的紀(jì)念套裝,。Tomy的創(chuàng)辦家族對大阪的城堡有著濃厚的興趣,，因此這份紀(jì)念套裝也由史無前例的80臺車組成（當(dāng)時的1-80號）。而最為稀有的套裝要數(shù)1983年4月，為紀(jì)念Tomy創(chuàng)始人兒子富山干太郎（現(xiàn)今任TAKARA TOMY社長）的婚禮而推出的婚禮套裝,，只有婚禮當(dāng)天受邀請參加婚禮的人才有機(jī)會被贈送這一套裝禮品,，整個套裝由8臺帶有紅色TOMY的字樣的白色小車組成,，極為罕見,。

　　Tomica場景十分豐富，通常采用塑料材質(zhì),。有的場景里含有簡易的電路,，可以進(jìn)行簡單的聲光控制。場景主題包羅萬象,，包括加油站,、醫(yī)院、消防局,、警察署,、郵局、汽車4S店,、洗車場,、麥當(dāng)勞餐廳、吉野家餐廳,、711便利店,、羅森便利店等等，拼湊在一起足以能構(gòu)建一座Tomica小鎮(zhèn),。正如Tomica的那句廣告語所說,，收集越多，樂趣越多,。

4、 Tomica的長車系列

　　Tomica也生產(chǎn)長車系列,，被稱為Long Tomica,。通常的比例在1：100到1：110之間，這一系列的主角一般是大型拖車,、巴士或者火車,。日本制時期的Tomica長車采用L開頭的編號制。從1977年到1993年間,，Tomica共生產(chǎn)了18個編號26種不同款式的長車,，大概有超過200種不同的涂裝,。

　　直到TakaraTomy時期，長車產(chǎn)品才再次出現(xiàn)在人們的視野里,。長車盒子的款式也被設(shè)計為紅白盒的樣式,，顯得整齊統(tǒng)一。新版的長車不占用1-120的編號,，而是使用121-140的編號制發(fā)售,，逐月更新。

5,、 Tomica的其他主要系列

　　Tomica的其他主要系列產(chǎn)品有DANDY系列,、TLV系列、TL系列,、COMBAT坦克系列等等,，每個系列都可以像上帝的指紋一樣無限延伸下去，我們可以再寫若干期關(guān)于六一節(jié)的文章了,。不如2018年,、2019年……甚至更遠(yuǎn)的未來，我們再去討論這些話題,。

　　此外還有開模更為精準(zhǔn),、細(xì)節(jié)逼真的TLV（Tomica limited vintage）系列，更趨向于模型化,。TLV系列于2004年面世,，一直延續(xù)至今，仍在不斷更新,。TLV面世后主要定位于制作上世紀(jì)50,、60年代經(jīng)典日本車型。2006年,，TLV-N（Tomica limited vintage-Neo）誕生,，TLV-N主要定位于制作上世紀(jì)70、80年代經(jīng)典復(fù)古車款,，這種定位深受成年收藏者的喜愛,。

6、 Tomica的卡通系列

　　D系列,、DM系列,、DM-EX系列、東京迪斯尼系列等造型可愛的產(chǎn)品,，更加受到女性朋友的青睞,。其中不乏價值不菲的款式。

7、 Tomica的其他周邊產(chǎn)品

　　此外,，Tomica還有一些特殊的系列產(chǎn)品及周邊,。例如四驅(qū)車模型、ZOIDS獸,、YUJIN扭蛋系列等,。

　　Tomica的收集卡及集卡冊類似于小時候干脆面里的水滸卡，也需要收集成冊,�,？傆嫲l(fā)行過228張卡片，每9張卡片按順序放在集卡冊中,，反面可形成一張大圖案,。

8、 Tomica的二次加工品

　　Tomica優(yōu)秀的二次加工品很多,。二次加工品的定義很接近于特注品,，只是特注品為官方出品或者認(rèn)可的特別款式，而二次加工品并沒有這種認(rèn)可,。

　　一些國內(nèi)外設(shè)計大師,，根據(jù)某些主題制作的二次加工品，逐漸的受到收藏者的認(rèn)可,。很多大師的作品做工精美,，頗具創(chuàng)意，但制作數(shù)量十分有限,，一進(jìn)入市場就會被炒至數(shù)千元,。圖中偽裝風(fēng)火輪涂裝的涂裝就非常有創(chuàng)意。

● 全文總結(jié)：

　　今天我們說了很多關(guān)于Tomica的事,，貌似偏離了兒童節(jié)的主題,。不過關(guān)于收藏模型玩具的話題，本身就是屬于孩子的,。每一個熱愛模型的人都是孩子,，無論你的社會責(zé)任與社會地位如何；每一個熱愛收藏的人也都存留著童年的單純與熱忱,，不管已經(jīng)在人生的道路上行走了多遠(yuǎn),，無論是剛起步還是大半生，有一份執(zhí)著在心間,，你永遠(yuǎn)都是個少年,。

　　“六一”節(jié)快樂，祝你的孩子（如果你有的話）,，也祝你�,。ㄎ�/圖：咕咚；編輯 汽車之家 王勐）

附注：
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