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三菱(進口)-LANCER

留住你的情懷 實拍馬基寧版三菱EVO

朱旭冉
2017年07月04日 07:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 經典車實拍]  當日本站長（李昊鵬）通知我有這么一輛車可以拍的時候，出于天天跟車打交道的心里,，其實早就沒有那種興奮和期待感了，不過,！當我找到車主站在這輛EVO跟前時,，還是一下就被它深深地觸動到了內心深處。也許,，在他人眼里只是一輛三菱改裝車,，但在車迷心中這可是一輛活在硬盤里永恒的經典性能車。不管你是不是日系車粉,，它都會讓你駐足許久,，好好上前打量一番，因為真正的經典車會是無時無刻地彰顯著自己渾身的魅力,。

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》實拍第八代三菱EVO《

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》三菱拉力藝發(fā)展歷程《

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    • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.20秒 41.10米 9.20升
      測試文章：外形是最大賣點,！測三菱Lancer EX 2.0
      評測編輯-韓路：

      這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,，除了外觀操控也是得心應手,，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車,。
      評測編輯-王苦公：

      樣子確實很唬人,，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車,，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有,。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的,，就是進口車型的價格沒有親和力,，不過聽說很快就會國產了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的,，性能上也說得過去,，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力,，花瓶稱號還是留給后者吧,。
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    加載中

    LANCER 2000款 2.0T EVO VI TME

    指導價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    發(fā)動機：0T 0
    變速箱：暫無信息

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