● 下面再列出幾款nismo打造的量產(chǎn)車輛，讓我們看看它的與眾不同,。

　　1996年,，nismo推出了勒芒24耐力賽的特殊版車型，其外觀有著與真正的勒芒賽車一樣的寬體空氣動力學(xué)套件,，從車后面看整體造型更顯得有些夸張,，但由于這款車為了勒芒賽事所打造，在這唯一一輛量產(chǎn)車上主要就是針對外觀套件的開發(fā),，動力部分沒有太多的提升,，最大功率僅有305馬力，峰值扭矩為372�,！っ�,，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目前這輛特殊版nismo GT-R LM R33被收藏在不對外開放的日產(chǎn)座間紀(jì)念庫里,。

　　1997年,，名為400R的第四代GT-R R33 nismo版本限量車型，該車計(jì)劃生產(chǎn)100輛,，但因?yàn)楸旧磉@代GT-R發(fā)售只有三年便停產(chǎn)了,，最后400R只在市面上總共銷售了44輛。這款車在動力方面一舉突破了日本政府限定的280馬力的最高上限,，nismo工程師將RBR26發(fā)動機(jī)升級至2.8L排量,，強(qiáng)化后的雙渦輪發(fā)動機(jī)最大功率調(diào)校到了400馬力,，峰值扭矩469牛·米配合5速手動變速箱,，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒,，極速可達(dá)272km/h。

　　作為高性能的代表之作,，nismo將這款車的發(fā)動機(jī)升級了鍛造活塞,，高角度凸輪軸，性能更強(qiáng)的渦輪增壓器等一系列高等級零件,。車身外觀增加了空氣動力學(xué)套件,，前中網(wǎng)車標(biāo)更換成“400R”，底盤行走系統(tǒng)方面使用了BILSTEIN減振器,，18英尺的鍛造輪圈 ,，nismo高性能剎車片。內(nèi)飾部分裝備了監(jiān)控車輛狀況三連儀表,，桶式賽車座椅,，賽車方向盤，儀表內(nèi)1萬1千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表足以讓人驚嘆,。

　　日產(chǎn)在全新平臺上推出第六代GT-R跑車,，nismo當(dāng)然不會放過這款“新時(shí)代”的日本超跑。這款nismo GT-R R35與普通版車型差異很明顯,，在車身外觀上增加了碳纖維前唇,、側(cè)裙和組合后保險(xiǎn)杠，及碳纖維擾流板,，甚至整個后備廂蓋也都是碳纖維制品,。RAYS專為此車代工了20英寸輪圈上面標(biāo)有“nismo”字樣。

　　日產(chǎn)在全新平臺上推出第六代GT-R跑車,，nismo當(dāng)然不會放過這款“新時(shí)代”的日本超跑,。這款nismo GT-R R35與普通版車型差異很明顯，在車身外觀上增加了碳纖維前唇,、側(cè)裙和組合后保險(xiǎn)杠,，及碳纖維擾流板，甚至整個后備廂蓋也都是碳纖維制品,。RAYS專為此車代工了20英寸輪圈上面標(biāo)有“nismo”字樣,。

　　除了高性能的GT-R以外，日產(chǎn)旗下各類車型nismo也有所開發(fā),。在北美市場比較火的小型SUV JUKE也同樣有nismo版本車型,，JUKE NISMO RS搭載了1.6T發(fā)動機(jī)最大功率調(diào)校到215馬力，優(yōu)化了6擋手動變速機(jī)構(gòu),，更換排氣系統(tǒng)（尾段）,，賽車座椅,，還有專屬儀表，更短的減振器彈簧,，更大尺寸的輪圈,。外觀方面也增加一些碳纖維制品的部件，在美國售價(jià)28020美元起,。

　　現(xiàn)款大型SUV途樂也同樣有nismo版本車型,，途樂nismo外觀部分升級了進(jìn)氣格柵，前后保險(xiǎn)杠運(yùn)動套件,，車輪也升級更大尺寸的RAYS輪圈,，再加上白色車身紅色點(diǎn)綴，充分展現(xiàn)了nismo的統(tǒng)一風(fēng)格,。內(nèi)飾部分同樣有所變化,，厚重的白色座椅和紅色轉(zhuǎn)速表上都是nismo所定制，而且還更換了Bilstein減振器,，所搭載的5.6L排量V8發(fā)動機(jī)被提升了36馬力。這個大塊頭推出后首先在中東市場銷售,。

　　另外,，像瑪馳、奇駿,、370Z等我們熟知的車型也都有nismo版車型,，總體來說經(jīng)過nismo打造過的日產(chǎn)量產(chǎn)車都有精致且運(yùn)動的外觀，及性能,、動力方面的提升,，這些帶給消費(fèi)者與眾不同的感受和體驗(yàn)。然而nismo還不斷地開發(fā),、出售日產(chǎn)旗下車型的各類改裝升級部件,，每一個零件都保證了漂亮的外觀和優(yōu)秀的性能。并且對于品牌粉絲們還發(fā)售了nismo生活周邊用品,，提升品牌整體形象,。

總結(jié)：

　　nismo這個汽車官方運(yùn)動部門（品牌）從建立初期就開始一心發(fā)展汽車賽事，這么多年的經(jīng)驗(yàn)使它成為了日系汽車品牌中的佼佼者,，它也像眾多日本企業(yè)一樣具有匠人精神,，把最敬業(yè)的工作精神投入到自己的產(chǎn)品當(dāng)中，拿出優(yōu)秀比賽成績和產(chǎn)品匯報(bào)他們的客戶,。這家成熟的汽車運(yùn)動品牌也許在未來會超越其它更好的歐美同類品牌,，為汽車運(yùn)動事業(yè)做出貢獻(xiàn)。（文 汽車之家 朱旭冉 圖片來自網(wǎng)絡(luò)）