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斯巴魯-傲虎
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我們有趣的工作 跟著編輯一起測輪胎

朱旭冉
2017年09月14日 19:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家  朱旭冉游記]  最近迷上越野車索性買一輛吉姆尼玩玩,，恰好趕上用車要出一期SUV公路胎與AT胎對比測試選題，我便跟著他們一起去執(zhí)行順便幫幫忙,，李站長教育我要把每一次外出工作做到最高產(chǎn)出效率，所以我就隨手記錄了一下這次的工作內(nèi)容分享給大家看看,。

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      測試文章：只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試
      評測編輯-：

      全新傲虎在內(nèi)飾科技感,、行駛品質(zhì)上有一定提升，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
      評測編輯-張益嘉：

      全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動,，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當然在動力上確實是一個短板,，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀，但價格勢必也會水漲船高,。
      評測編輯-李喬辰：

      傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,，還是有一定靈活性在的，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好,。
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      評測編輯-張益嘉：

      如果單聊產(chǎn)品力的話，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,，但如果橫向?qū)Ρ葋砜�,，不論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),，傲虎的競爭力都不強,，新款傲虎趕緊來中國吧。
      評測編輯-李喬辰：

      水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車,，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。
      評測編輯-：

      如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話，那它應該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,，雖說是最便宜的,，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格,。
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      評測編輯-羅浩：

      這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸,，挺好的底子,，有錢還是買2.0T的吧,！為了情懷。
      評測編輯-張子儀：

      傲虎的操控性給我留下了很深的印象,，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風格,，應該是挺有個性的車型,。
      評測編輯-劉昱昕：

      傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,，其實總的來說是個很實用的車型,，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。
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    傲虎

    指導價：29.98-33.08萬
    級別：中型SUV
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