2,、幻影II（1929-1936年）

　　在“將最好變得更好”信念的不懈推動下,，第二代幻影于1929年問世,，勞斯萊斯繼續(xù)提供“可行駛的底盤”，不過僅由英國工廠生產(chǎn),�,；糜癐I的動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載幻影I的7.7升直列六缸發(fā)動機，但升級了全新的橫流式氣缸蓋,，傳動系統(tǒng)匹配4速手動變速箱,。幻影II還采用了全新的底盤,，標準版的軸距為3810mm,，同時還提供3658mm的短軸版。Park Ward,、Thrupp & Maberly, H.J. Mulliner,、Carlton、Henley,、Hooper等著名的車身制造商繼續(xù)為幻影II的車主們定制車身,。

　　在幻影II推出一年后，幻影II Continental作為幻影II的運動版于1930年上市,�,；糜癐I Continental在平衡性和減震裝置上都做了優(yōu)化。有汽車雜志評論說：“幻影II Continental充滿力量,、易于駕馭且血統(tǒng)純正,，其卓越表現(xiàn)怎樣盛贊都不為過�,！睆�1929年到1936年,，幻影II系列總共制造了1680個“可行駛的底盤”，其中普通版1402個,，Continental運動版278個,。

　　值得一提的是，勞斯萊斯幻影II系列還是大銀幕上的明星,，多部電影中都曾見到它的身影,，如：《摩洛哥》（1930年）、《黃色香車》（1964年）,、《奪寶奇兵3之圣戰(zhàn)騎兵》（1989年）,、魔法師的學徒（2010年）等。

·幻影II經(jīng)典車展示

　　定制這輛1933款幻影II Continental的是英國賽車手Malcolm Campbell,，20世紀30年代,，他在不斷追求新的陸地速度紀錄時，與勞斯萊斯汽車結(jié)下了不解之緣。1933年2月22日,，Campbell在佛羅里達州代托納海灘創(chuàng)下了438km/h的新陸地速度世界紀錄,。一個月后，Campbell定制了這輛幻影II Continental作為慶祝,。該車由車身制造商Barker打造,，按照Campbell的需求做了高級定制。

　　這輛幻影II Continental的車身為淡藍色,，搭配深藍色真皮修飾,，頂篷為黑色，車身散發(fā)的珠光源于添加在車漆中磨碎的青魚鱗片,。特殊定制的配置包括收音機,、滅火器、聚光燈,、比標準尺寸長出9英寸的排氣管（可發(fā)出近似賽車呼嘯疾馳的排氣轟鳴聲）,、電喇叭以及警報器等。很明顯,，如此設(shè)計是想讓人聞聲便知是“速度之王”來了,，當時的人們都知道即便在公路上，Campbell也喜歡高速駕駛,。

3,、幻影III（1936-1939年）

　　第三代幻影是亨利·萊斯生前參與研發(fā)的最后一個項目，他于1933年70歲辭世時,，對這款新一代幻影的開發(fā)已進入第12個月�,；糜癐II于1936年開始生產(chǎn),，一直持續(xù)到第二次世界大戰(zhàn)�,；糜癐II的動力系統(tǒng)搭載了全新的7.4升V12發(fā)動機（1998年Silver Seraph推出之前,，勞斯萊斯唯一的V12車型），匹配4速手動變速箱,。據(jù)英國權(quán)威汽車雜志《Autocar》于1938年所做的測試顯示,，幻影III從0加速到96km/h需要16.8秒，最高車速為140km/h,，測試中的綜合油耗為28升/100km,。

　　勞斯萊斯僅負責制造“可行駛的底盤”，幻影III的底盤軸距長3607mm,，車身由車主或經(jīng)銷商自行選擇制造商（如：Park Ward,、H.J. Mulliner、Hooper、Thrupp ＆ Maberly等）進行定制,，車身結(jié)構(gòu)包括轎車,、轎跑車、敞篷車等,。據(jù)德國權(quán)威汽車雜志《AMS》的資料顯示,，幻影III“可行駛的底盤” 重1837kg，在裝配由Barker & Co工廠打造的4門車身時,，總重約3493kg,。

　　1936-39年，共有727個幻影III“可行駛的底盤”被制造出來,，不過由于戰(zhàn)爭原因,，有的底盤直至1947年才裝配上車身。在1964年007系列電影的第三部《007之金手指》中,，一輛1937款黃+黑色車身的勞斯萊斯幻影III曾被作為反派座駕,。

·幻影III經(jīng)典車展示

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，英國陸軍元帥伯納德·蒙哥馬利曾使用過三輛勞斯萊斯,，其中包括兩輛幻影III,。蒙哥馬利元帥的第一輛幻影于1936年由車身制造商Freestone & Webb設(shè)計，該車最初的擁有者是英國塔爾博特汽車公司的老板,，后來這輛車被英國戰(zhàn)爭運輸部征用,。蒙哥馬利使用此車之時正值諾曼底戰(zhàn)役前夕，當時他用此車將溫斯頓·丘吉爾首相,、艾森豪威爾將軍及英王喬治六世接往漢普郡的索斯威克莊園,召開諾曼底戰(zhàn)役的籌劃會議,。

　　蒙哥馬利元帥的另一輛幻影III Butler，由H.J. Mulliner車身設(shè)計工廠打造,，該車是德哈維蘭飛機制造公司主席定制的,，擁有傾斜的前風擋設(shè)計，比標準車型的風阻系數(shù)降低了15%,。同時,，這輛幻影III內(nèi)藏式的備胎設(shè)計也讓車身更加流暢舒展。蒙哥馬利一直使用這輛車至1962年,，期間曾作為出席正式場合的主要官方用車,，加拿大、澳大利亞及新西蘭首相都曾乘坐過它,。