佛系伊文在游戲里最喜歡的車是沙漠圖里的面包車,，這種車跑不快,，越野能力也不行,，但有一個好處，就是特別抗打,，一般車用AKM三四十槍就打爆了,，面包車卻要打七八十下才行。另外,，可能是巧合吧,，這種身量不大的面包車和伊文“吃雞快遞員”的身份也非常吻合,。

　　不用說您也知道,，這臺面包車的原型就是大眾T1,，呆萌的造型,、上下分層的雙色涂裝以及側面的對開門，這些特征實在太明顯了,。大概是由于沒有得到授權吧，游戲制作者在車頭“畫蛇添足”地加了一個小進氣格柵,，要知道T1基于經(jīng)典甲殼蟲打造，采用的是后置風冷發(fā)動機,，根本就不需要車頭進氣格柵。不過這個車頭造型倒是有點像南美生產(chǎn)的水冷版T2（Kombi）,。

　　二戰(zhàn)剛結束時，大眾汽車恢復民用車生產(chǎn),，它當時的產(chǎn)品有且僅有一款車，就是費迪南德·保時捷博士在戰(zhàn)前設計的甲殼蟲（Type 1）,。生產(chǎn)期間,，工人們用幾部甲殼蟲底盤改成了內部運輸用的小貨車，后來一位荷蘭經(jīng)銷商到大眾公司談生意時看到了這輛即興創(chuàng)作的小車，覺得這東西或許有市場,，于是建議大眾量產(chǎn)一臺廂型車,。

　　大眾采納了他的建議,，于是就有了T1面包車。大眾T1結構簡單,，身材小巧,，但內部空間卻極為充裕，得到了全球消費者的青睞,，從歐洲到南美再到澳大利亞，大眾T1的生產(chǎn)線遍布世界各地,，生產(chǎn)周期從1950到1975長達26年,，而其繼任車型T2在巴西更是生產(chǎn)到了2013年，如今在南美的大街上仍能看到大量這種源于上世紀30年代的車型,。

　　順便提一句，大眾T1和T2兩款車我都開過,，這兩種上世紀五六十年代設計的車并沒有考慮太多安全性,，前排乘客的腿和車外只隔一層薄薄的鋼板和一層更薄的內飾板,，因此像游戲里那么抗打，可能不太現(xiàn)實,。

　　本來我們說好了從組內每個人的戰(zhàn)斗風格入手聊車,，但是說完他們幾個，到我這似乎也沒什么可講的了,。因為我的戰(zhàn)法實在是無可指摘，真的,，除了打槍不準、開車總撞,、遭遇敵人說不清方向之外,，我在游戲里就真的沒啥毛病了,。

　　既然他們把其他車都挑完了,，我也就只能說說沙漠圖里的皮卡了,。這臺皮卡相當于老圖中的UAZ吉普車,，各方面實力比較均衡，離地間隙很高,，通過能力不俗,，翻山越嶺不在話下，不過也是由于底盤高,，趴在車后面找掩護就不是很理想了,。

　　游戲中的皮卡有敞開貨廂和封閉貨廂兩個版本，由于后排乘客要坐在貨廂里,，因此封閉版的防護性要稍好一些，此外,，兩者在性能上并沒有任何差別,，鋪裝路面上都能跑到90-100km/h,。

　　由于長了一張“大眾臉”,，“吃雞”游戲中的這部皮卡很難看出是哪個品牌旗下的車型,，不過依舊能從它的身上嗅到很濃厚的美國味兒,，比如魁梧的造型,，硬朗的線條，以及貫穿車身側面寬寬的雙色裝飾條（其中一版還是仿木紋貼片）,，這些都是上世紀七八十年代美系皮卡慣用的設計語言,，當年的福特F系列,、雪佛蘭C系列等很多皮卡都是這副樣子,。

　　最后,，別忘了兩張地圖上都有的重要車型——摩托車，在“吃雞”中,，兩輪摩托車極速可達150km/h,，三輪摩托是在兩輪版的基礎上加了個挎斗，最高速度也能達到135km/h,，是《絕地求生》里速度最快的載具了，名副其實的跑圖神器,。然而由于防護性為零,，且不易操控,，成了被眾多玩家嫌棄的車型。嫌棄歸嫌棄,，您可別小看它,，因為這可能是整個游戲中最高級的一臺車了,。

　　仔細看不難發(fā)現(xiàn),，這臺摩托車采用的是水平對置“拳擊手”發(fā)動機加軸傳動,，而這是寶馬摩托從誕生至今傳承了近百年的傳統(tǒng)和驕傲,。從經(jīng)典的鳥嘴造型和不俗的越野能力可以看出，這是一臺寶馬探險摩托車（ADVENTURE）,。如今寶馬最新的“拳擊手”發(fā)動機探險車R 1200 GS在國內的售價是19.9-26.9萬元,。不過根據(jù)車身細節(jié)來看,，《絕地求生》中的摩托車應該是90年代的R 1100 GS或R 1150 GS，即便如此,，應該也是這個游戲里最新最高端的車型了。

總結：

　　“吃雞”可能是最近游戲界最熱的詞了,，如今網(wǎng)絡上已經(jīng)涌現(xiàn)出了多部大逃殺類“吃雞”游戲,，相信您也吃過幾次雞了吧,？據(jù)悉，正版“吃雞”游戲《絕地求生》即將由騰訊帶到中國了,，預計到時候國內服務器+更嚴格的反外掛程序將會為國內玩家?guī)�來更好的游戲體驗，相信不少朋友也都已經(jīng)像我一樣躍躍欲試了吧,！

　　五個人玩游戲,，一個人寫文章,，為什么是我呢,？當然是因為我熱愛工作，努力為用戶創(chuàng)造有趣的內容了,，難道我還會告訴你是因為大家玩“手心手背”我輸了？好了,，不管怎樣,，如果您對本文有任何意見和建議，除了本文評論區(qū)外,，也可以在我的編輯博客和微博（@王勐先生）中和我溝通,。好了，下期見吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 王勐,；協(xié)助拍攝 文化團隊全體同事）

詳情點擊這里查看

查看同類文章：

精彩汽車生活

車壇勐料

更多精彩內容：

聊新車

兩極游記

>>點這里·看精彩汽車生活<<