[汽車之家 精彩汽車生活]  此前，我們聊過(guò)玻利維亞和墨西哥兩國(guó)人民都開什么車,，讓大家看看不同國(guó)家的汽車市場(chǎng)是怎樣的消費(fèi)觀念,。這一次,，我出差到泰國(guó)首都曼谷,，順便記錄了一篇當(dāng)?shù)厝硕奸_什么車，順便了解一下他們的用車?yán)砟�,，不過(guò)短短幾天的見聞當(dāng)中,，很多觀念并不足以代表實(shí)際情況，也請(qǐng)大家積極討論,。

● 曼谷的交通狀況

　　首先,，泰國(guó)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，早就不是一個(gè)陌生國(guó)度了,，前去旅游的人越來(lái)越多,，想必大家多少都知道，曼谷也是一個(gè)堵車很嚴(yán)重的城市，那里人口密集,，街道狹窄,，正是造成堵車的主要原因。不過(guò),，在我?guī)滋斓挠^察當(dāng)中,，發(fā)現(xiàn)曼谷的司機(jī)們素質(zhì)普遍還可以，加塞,、插隊(duì),、亂停車和不按規(guī)定行駛的現(xiàn)象不常見,，而街上大量的摩托車也比汽車擁有更高的行駛優(yōu)先權(quán),。

● 為什么右邊駕駛？

　　除了日本以外,，基本上只有英國(guó)和被英國(guó)殖民,、統(tǒng)治過(guò)的國(guó)家是右舵駕駛，但是泰國(guó)并沒(méi)有被英國(guó)人侵入過(guò)為什么汽車也是右舵呢,？在非官方的說(shuō)法中,，最靠譜就是因?yàn)槿毡荆�日本曾�?jīng)幫助落后的泰國(guó)修建公路,，而他們?yōu)榇肆袅艘皇�,，就是把道路建成與自己國(guó)家相同的行駛規(guī)則，這樣一來(lái)他們就可以更方便的發(fā)展自己國(guó)家的汽車工業(yè)了,。

　　還有一點(diǎn),，泰國(guó)常年酷熱，很多專門為此地生產(chǎn)的汽車,，都舍去了天窗配置,，估計(jì)沒(méi)準(zhǔn)兒把省下的成本改成更好的空調(diào)壓縮機(jī)了。

　　以上便是我對(duì)曼谷交通小小的見解,，如有不對(duì)的地方,，也請(qǐng)您留言共同探討，現(xiàn)在咱們開始聊車,。

● MPV

　　相信不少人去泰國(guó)旅游時(shí),，對(duì)當(dāng)?shù)厣逃肕PV會(huì)有較深刻的印象。沒(méi)錯(cuò),，泰國(guó)是以旅游業(yè)為主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源的國(guó)家,，再加上泰國(guó)各地道路狹窄，所以商用MPV成為了主流旅游用車,，取代了大巴的地位,。

　　既然如此，在曼谷街頭比較常見的就是豐田的埃爾法（Alphard）和HIACE兩款熱門MPV，前者作為高端商務(wù)車,，通常用于旅游包車或者商務(wù)接待,，很多旅行社都提供埃爾法作為一日或多日包車服務(wù)，并且配備中文司機(jī),，如果5,、6個(gè)人均攤費(fèi)用應(yīng)該會(huì)是一次非常舒適的自由行。

　　豐田HIACE的話,，由于空間更大座位更多,，很多時(shí)候更適用商務(wù)用車，類似影視拍攝劇組都會(huì)使用該車作為通勤工具,，當(dāng)然旅行社也不例外,。還有，在汽車文化濃厚的泰國(guó),，他們還會(huì)經(jīng)常改裝這類商務(wù)車,，外觀更換包圍和輪圈，內(nèi)飾加上燈光和組合音響,，甚至升級(jí)進(jìn)排氣,、減振器等，無(wú)形成為了泰國(guó)特有的改裝風(fēng)格,。

　　另外,，還有一款小型家用MPV，在曼谷街頭也比較常見,，它就是本田Freed,，這款小型MPV采用2+3+2的座椅布局，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，配合CVT變速箱,，加上2740mm軸距長(zhǎng)度，讓這款車可以非常從容的行駛在道路狹窄的環(huán)境當(dāng)中,，而且“超大”的車內(nèi)空間,，家庭實(shí)用性非常高。

● SUV

　　在全球SUV車型流行趨勢(shì)下,，泰國(guó)曼谷也同樣緊跟國(guó)際市場(chǎng)步伐,，車型不外乎還是以日系品牌為主。我猜想,，還是因?yàn)榻值廓M窄原因,，曼谷見到的SUV大多都是緊湊級(jí)別，中型以上車型并不常見,。早些年豐田在泰國(guó)建立了生產(chǎn)工廠,，針對(duì)泰國(guó)及其他東南亞市場(chǎng)主要投放車型就是豐田Fortuner,。

　　這是一款基于豐田Hilux（海拉克斯）皮卡打造的硬派SUV，動(dòng)力單元以2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L與2.8L柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為主,，采用非承載式車身,，并且前后懸架形式與普拉多一樣，采用前雙叉臂與后四連桿整體橋式非獨(dú)立懸架,，車輛配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，可進(jìn)行兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)切換,。該車在泰國(guó)起售價(jià)約合人民幣24.6萬(wàn)人民幣,。

　　三菱帕杰羅·勁暢在泰國(guó)也算是一款熱門SUV，在曼谷街頭經(jīng)常能見到最新一代勁暢,，新款車前臉采用家族式設(shè)計(jì),，外觀看起來(lái)更厚重，相比上一代車型精神了不少,，只是車尾造型需要時(shí)間適應(yīng),。非承載式車身和三菱超選四驅(qū)系統(tǒng)，讓它成為了豐田Fortuner的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。在泰國(guó)市場(chǎng)中，勁暢動(dòng)力部分主打2.4L柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),，扭矩大,，節(jié)約燃油的特點(diǎn)似乎比3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)更實(shí)用，而它在泰國(guó)的起售價(jià)約合人民幣25.8萬(wàn)元,，

　　其他日系品牌中,，斯巴魯森林人和XV也算是在曼谷比較常見的車型，另外像國(guó)內(nèi)不常見的五十鈴也不少,，以豐田CH-R為主的小型SUV,，也成為了曼谷汽車市場(chǎng)的主力軍。而國(guó)內(nèi)在英菲尼迪品牌下銷售的日產(chǎn)Juke,，起售價(jià)約合16.6萬(wàn)元人民幣,，同樣是一款泰國(guó)人非常喜愛的小型SUV。

● 其他品牌SUV

　　然而,，在曼谷SUV車型也并非全部被日系品牌占領(lǐng),，一些消費(fèi)者也會(huì)追求感受不一樣或品質(zhì)更高的車型，兼顧越野與舒適性的福特撼路便是他們的選擇之一,，貌似泰國(guó)人對(duì)越野性能的需求要比國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更高一些,。講究品質(zhì)的車主，則會(huì)購(gòu)買奔馳寶馬品牌SUV,，再高端的話保時(shí)捷Macan和卡宴要比同級(jí)別其他車型更多些,。其實(shí)涉及到非日系品牌，選擇款式就跟國(guó)內(nèi)差別不大了。

● 轎車

　　我簡(jiǎn)單劃分了一下,，曼谷的轎車還是在所有車型種類中數(shù)量最多的,。先看看出租車，感覺他們對(duì)出租車型更新的比較快,，除了偶爾發(fā)現(xiàn)一輛90年代老舊日本車之外,，大部分被豐田卡羅拉占據(jù)，皮實(shí)耐用,，空間尚可,，冷氣十足，是該款車作為出租車的主要優(yōu)勢(shì),。另外,，曼谷政府似乎也重視環(huán)保，還使用一大批豐田普銳斯作為出租車,，在經(jīng)常堵車和炎熱的環(huán)境下,，沒(méi)有什么比混合動(dòng)力更實(shí)用、更環(huán)保的車型了,。

　　好像曼谷的出租車全部都是日系車,，除了前面說(shuō)的兩款以外，我還見到了本田思域,，豐田Fortuner出租車,，而且所有的出租車外觀涂裝都非常艷麗，符合這座燥熱城市的屬性,。

　　家用車方面基本以小型車和緊湊級(jí)別居多,，代表車型有本田Jazz（飛度）、City（鋒范）,、Civic（思域）,，豐田VIOS（威馳）、Camry（凱美瑞）,，日產(chǎn)March（瑪馳）,，馬自達(dá)Axela等都是泰國(guó)人的最愛。其他品牌小型車?yán)�,，曼谷人比較偏愛MINI和雪鐵龍DS3,，可能他們認(rèn)為這兩款車比較有情調(diào)。

● 其他品牌轎車

　　歐美品牌車型中,，泰國(guó)人比較偏愛奔馳,，代號(hào)W202的初代奔馳C級(jí)，經(jīng)典的W124E級(jí)和俗稱“四眼奔”的W210等老款奔馳轎車,，在曼谷均有不少的保有量,。德系三大品牌當(dāng)中,，寶馬在曼谷僅次于奔馳，其中不乏存活著一些八,、九十年代的老款車型,。

　　剩下的還有沃爾沃也算是他們比較青睞的品牌，同樣也是新老車型并存,。然而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛的奧迪,、大眾，在曼谷相對(duì)不是很多,，在我遇到的這兩個(gè)品牌里,，基本都是運(yùn)動(dòng)款車型，常規(guī)轎車少之又少,。不過(guò)看得出來(lái),，他們對(duì)保時(shí)捷非常鐘愛，剩下的歐美品牌在當(dāng)?shù)嘏紶栆材芤姷�,，其中覆蓋了一些名貴或稀少的經(jīng)典車型,。另外，由于上汽名爵已經(jīng)在泰國(guó)建立了工廠,，所以名爵汽車開始出現(xiàn)在曼谷街頭,。

● 皮卡

　　用途廣泛的皮卡在泰國(guó)不算少見，但他們不像美國(guó)人那樣,，動(dòng)不動(dòng)都是車型尺寸超大的皮卡車,，在我的仔細(xì)觀察中，日產(chǎn)Navara（納瓦拉）,、豐田Hilux（海拉克斯）、五十鈴D-Max這三款車占據(jù)了主要市場(chǎng),，而且車主們都會(huì)進(jìn)行不同程度的改裝,，看起來(lái)比原廠兇悍了不少。此外,，福特針對(duì)澳洲和東南亞市場(chǎng)推出的Ranger,，也是泰國(guó)熱門皮卡車型。

　　幾款中型皮卡車,，在某種程度上,，它們要比SUV更實(shí)用，載貨能力強(qiáng),，并且突出越野性能,，這兩大有點(diǎn)是其他車型無(wú)法替代的，真心希望國(guó)內(nèi)政策早日放寬皮卡政策,，讓我們的汽車市場(chǎng)更加多元化,。

● 摩托車

　　最后咱們?cè)僬f(shuō)說(shuō)曼谷的摩托車,，不少人都知道，摩托車在整個(gè)東南亞的地位都非常高,，由于常年溫暖的環(huán)境,，加上相對(duì)狹小崎嶇的路況，導(dǎo)致大量摩托車的存在,，當(dāng)?shù)乩习傩崭鼧?lè)于選擇騎車出行,。別看曼谷也是國(guó)際化大都市，街上摩托車保有量非常巨大,，當(dāng)高峰期街口綠燈亮起時(shí),，場(chǎng)面甚是壯觀。

　　曼谷街頭如此龐大的摩托車陣營(yíng),，并沒(méi)有對(duì)汽車造成影響,，即便那些在堵車時(shí)鉆縫行駛的摩托，也不會(huì)受到汽車車主的反感,，騎士們擁有更優(yōu)先的路權(quán),。

　　大多數(shù)當(dāng)?shù)匕傩眨�都�?huì)選擇最便捷的踏板摩托車,，本田,、雅馬哈占領(lǐng)了主要市場(chǎng)。其次,，車主們還會(huì)選擇排量在600cc以下的街車作為交通工作,，主要原因是動(dòng)力強(qiáng)勁，操控靈活,。對(duì)于大排量重型跑車相對(duì)較少,，因?yàn)橐恍┤巳粘��?huì)選擇輕便車型出行，而大排量跑車則會(huì)留在家中作為玩具,。

　　在曼谷,，如果你想用最節(jié)省時(shí)間的方式出行，還可以選擇乘坐“摩的”,，大街上有很多穿反光背心的正規(guī)摩托出租車,，說(shuō)清楚目的地后，哥幾個(gè)會(huì)有一位最熟悉路線的司機(jī)載你出發(fā),，并且可以砍價(jià),。除此之外，還可以選擇當(dāng)?shù)刂�名的“突突車”也就是三輪摩��,，這種車極具泰國(guó)特色,，很多都會(huì)改裝排氣，或者加裝音響,，但是很多人反應(yīng)三輪摩的普遍素質(zhì)最低,，經(jīng)常宰客,。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　以上便是我對(duì)泰國(guó)首都曼谷百姓用車情況的小小的見解與看法，總體來(lái)說(shuō),，日系品牌汽車占據(jù)了他們80%的市場(chǎng),，經(jīng)濟(jì)富裕的人群也會(huì)選擇歐美品牌，不過(guò)此類車型以跑車或大型豪華轎車為主,。針對(duì)工作用途,，皮卡和MPV無(wú)疑是最好的選擇，摩托車則是百姓們最常用的交通工具,。此外,，無(wú)論是汽車還是摩托車，他們的駕駛素質(zhì)普遍較高,，加塞,、亂停車等現(xiàn)象比較少見。好了,，如果有機(jī)會(huì),，文化團(tuán)隊(duì)以后還會(huì)帶來(lái)其他國(guó)家當(dāng)?shù)氐钠�車文化給大家看，我們共同探討,。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）