文章有更新通知您,!
[汽車之家 精彩游記] 你是不是在想,世界杯都結(jié)束了,,你這半決賽游記才更新第一集,,還有什么可看的,。當(dāng)然有了,,要不我費勁吧啦的寫它干嘛,你只是知道誰捧走了大力神杯,,但肯定不知道場外都發(fā)生了些什么,,而且這趟俄羅斯之旅可不單單是看世界杯,我們還開著北京汽車在俄羅斯的大地上累計跑了超過1800公里,,一路可遇到了不少好玩的事兒,,怎么樣現(xiàn)在你有興趣了吧。
詳情點擊這里查看
10000+專業(yè)答主在線解答你的疑問
好評理由:
文字精彩 知識豐富 圖片精美 其它
確認(rèn) 取消
差評理由:
錯別字太多 語句不通/文章閱讀困難 知識錯誤 其它
打開汽車之家APP-頂部搜索欄-掃一掃立即登錄
中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,,而且更注重城市駕駛體驗,,不過從實測剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要,。
不到20萬就可以買到這臺越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,,性價比不錯。在此基礎(chǔ)上,,北京BJ40 PLUS對于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家,、去野都照顧到了,。
這次中期改款堪比換代,,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,,讓人看著不覺得掉價了,。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,,但也算是符合它的身價,。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了,。
北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,,它在汽車之家SUV測試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻,。日常開著感受一般,油耗也偏高,,內(nèi)飾的設(shè)計和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費者,。
說起測試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動擋切諾基,,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官,。BJ40L其實整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,,譬如都屬于硬派輕型越野車,、都出自北汽的工廠等等,。另外,,它搭載的2.3T發(fā)動機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的,。這臺車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯,,是一款二十萬你能買到的比較不錯的硬派越野車了,。
這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高,。內(nèi)飾糙點兒、配置低點兒我覺得都沒什么,,畢竟它走的不是舒適路線,,它的動力還挺強(qiáng),,至少比老款2.4L發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了,。測試車的越野能力挺強(qiáng),,能通過汽車之家SUV評測中心的所有項目就是最好的證明。
BJ40是15萬以內(nèi)少有的個性化產(chǎn)品,,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計有點限制改裝潛力,,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,,而且裝備的是公路輪胎,,越野性能受限,。
北京40最大的賣點就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,,可惜我們測試的低配車型沒有后橋限滑差速器,,過不了交叉軸,,得算硬傷了,。但價格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費者可以考慮,。
我真的挺喜歡這款車的,,剛硬的外觀,,非常直接的駕駛感受,非承載式車身,、整體橋懸架,、手動擋和分時四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對于北京40的喜愛大多來自于小時候的“北京吉普”情結(jié),。不過它并不太適合日常駕駛,,首先是動力偏弱,公路上超車之類的有點費勁,,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧,。
關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機(jī)版 | 汽車之家 | 意見反饋
© 2004-2025 zphnet8.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有
好評理由:
差評理由: