[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 正當(dāng)我篩選北京BJ40L的圖片并絞盡腦汁琢磨著用什么話作為文章開頭的時(shí)候,，我的同事洪冰清湊過來問了一句,，這車怎么樣啊,？我堅(jiān)定的回他,，牛X！開著特別的爽,！從他的眼神中,，我看出了懷疑、不屑乃至鄙夷,。唉,！我充分理解他，因?yàn)樵跊]全面體驗(yàn)它之前,，我也特不能理解那些買它的人到底什么心態(tài),。
是的，經(jīng)過幾天的深度接觸,，我有點(diǎn)兒喜歡上它了,，真正越過野之后我明白了它到底哪兒好，那些人為什么買它,。
這次拿到的測(cè)試車是自動(dòng)四驅(qū)環(huán)塔冠軍版（以下簡(jiǎn)稱環(huán)塔版）,，乃全系的最頂配版本。硬件方面，它比普通版BJ40L多了伊頓后橋限滑差速鎖,，理論上講,，它應(yīng)該是BJ40L越野性能最強(qiáng)的版本。之前,，我的同事做中國(guó)品牌SUV挑戰(zhàn)老掌溝的選題時(shí)，BJ40的配置表里說頂配車型是帶鎖的,，但事實(shí)上當(dāng)時(shí)帶鎖的車型根本沒生產(chǎn),，這次終于有帶鎖的BJ40L了。
固鉑縱橫者 ATS是一款入門級(jí)AT輪胎,，越野性能稍強(qiáng)于公路胎,，但跟專業(yè)的AT胎相比還有一定的距離，如果是輕度越野,，那這款輪胎足夠應(yīng)付了,，但倘若您對(duì)越野有重度需求，那還是建議更換更高等級(jí)的AT輪胎,。
在以流暢,、動(dòng)感為美的今天，北京BJ40L那不修邊幅的造型簡(jiǎn)直就是一個(gè)設(shè)計(jì)上的活脫脫的“反面教材”,，但不得不說它看起來真是太爺們兒了,，即便是靜靜的停在那里，也會(huì)讓你對(duì)它在沙漠,、戈壁上疾馳的身影浮想聯(lián)翩,，它原始復(fù)古，它威風(fēng)八面,。
