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汽車之家編輯

衛(wèi)江鵬

2018年11月27日 18:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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寫在最后：

　　這趟旅行是我第一次來喀什,，也是國內(nèi)走過的最靠西的地方。早年沒來過新疆,，最早的印象是《掀起你的蓋頭來》和羊肉串,，再到后來新聞中的恐襲和切糕，新疆似乎成為了一個很危險的地方,。但這里畢竟是中國的重要一部分,，也是一帶一路貿(mào)易路線的重要節(jié)點，其中中巴通道又將成為我們突破馬六甲航線制約的重要渠道,，新疆越來越重要,。

　　這次吉利帶著我們開著帝豪(參數(shù)|詢價)走了這一遍邊境，除了再次感受這款中國品牌國民車的優(yōu)秀,，也感受到國家對于新疆的重視,。滿街的安防力量不是白來的，多年來的大量資金資源投入,，我看到了新疆同胞的生活就業(yè)改善,，我們未來的能源和貿(mào)易路線的安定，這錢花得太值了,。

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向編輯衛(wèi)江鵬提問

文章標簽：國內(nèi)外游記

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流,。重要的是價格不貴,，頂配10.08萬，性價比還是挺高的,。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中,，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然,，結(jié)合售價來看,，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。