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[汽車之家 國內(nèi)外游記] 11月某一天,,站長突然跟我說:有個吉利組織的“中巴邊境”活動,,要走一條特別刺激的公路,。當時我正忙著趕稿,猶豫了一下,,然后多嘴問了一句:有多刺激,?然后站長就跟我滔滔不絕地講起來,但我只聽到了“喀什”,、“世界十大險峻公路之一”,、“最低-30℃”,、“中巴邊境”和“維吾爾族姑娘”這幾個關鍵詞,沒怎么思考就答應了下來,,現(xiàn)在想想,,還是應當慎重考慮一下才對,。
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1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,,可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高、反應也很快,,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,,性價比還是挺高的,。
作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,,實際駕駛中,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升,。
渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,,結合售價來看,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。
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