第五節(jié)課：S形繞樁

　　很多人畏懼大排量摩托車(chē)其中最重要的一個(gè)原因就是車(chē)重較大,，正常直線騎行可能沒(méi)什么問(wèn)題，但一旦遇到低速行駛加轉(zhuǎn)向的話,，缺乏經(jīng)驗(yàn)和車(chē)感的騎士可能就會(huì)緊張慌亂,，所以當(dāng)大家熟悉了加速,、剎車(chē)和重心轉(zhuǎn)移后，S型繞樁練習(xí)便是一項(xiàng)重要的進(jìn)階項(xiàng)目,，教練要求需要進(jìn)行一段直線完成加減速動(dòng)作后,，以最小入彎角度進(jìn)行繞樁。

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　　別小看加速前傾減速后移的駕駛動(dòng)作,，在短暫的直線行駛中很難熟練完成，之后還要迅速轉(zhuǎn)彎,，所以在場(chǎng)的每個(gè)人幾乎都在進(jìn)行連續(xù)5次以上的練習(xí)后才逐漸進(jìn)入狀態(tài),。這個(gè)項(xiàng)目不僅考驗(yàn)駕駛者身體協(xié)調(diào)能力，還會(huì)熟練掌控低速駕駛進(jìn)行調(diào)頭彎的技巧,，需要注意的是轉(zhuǎn)向時(shí)目光不要盯著眼前,，而是看著要去往的地方。

第六節(jié)課：直線繞樁

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　　在此環(huán)節(jié)開(kāi)始之前,，氏家教練跟我們說(shuō)，在日本考取摩托車(chē)駕照時(shí),，直線繞樁是非常重要的環(huán)節(jié),，5個(gè)樁桶每個(gè)間隔4.5米，需順暢騎行完成繞樁（5秒鐘通過(guò)）,。開(kāi)始之前我并不認(rèn)為這個(gè)環(huán)節(jié)難度有多大,，而且教練把樁桶間的距離加長(zhǎng)到每個(gè)間隔7米（總共10個(gè)樁桶），但教練還是要求在繞樁過(guò)程中使用前面學(xué)過(guò)的加減速配合細(xì)微的重心轉(zhuǎn)移來(lái)完成直線繞樁,。

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　　實(shí)際體驗(yàn)中，一上來(lái)按照緊湊的加減速方法完全找不到節(jié)奏,，由于技術(shù)不夠熟練,，到后來(lái)只能怠速溜車(chē)通過(guò)繞樁，最后每個(gè)人練習(xí)多達(dá)10次以上才慢慢掌握正確駕駛繞樁節(jié)奏,。之后有學(xué)員提出縮短樁桶間距離,，最好能達(dá)到日本駕校標(biāo)準(zhǔn)，最終教練衡量后,，調(diào)整了后5個(gè)樁桶,，每個(gè)間距5米，結(jié)果實(shí)際上車(chē)練習(xí),，很多人幾乎無(wú)法做到加減速通過(guò),，剛開(kāi)始能保持不碰樁桶就很不錯(cuò)了，后來(lái)速度有所提升,，不過(guò)如果按照標(biāo)準(zhǔn)4.5米5秒通過(guò)的標(biāo)準(zhǔn),，恐怕在場(chǎng)學(xué)員還要苦練一番,。

第七節(jié)課：綜合繞樁

　　根據(jù)大家一天所學(xué)的駕駛技巧，教練把場(chǎng)地變成一半之前繞樁一半S型繞樁,，我們每個(gè)人先進(jìn)行頻率較高的直線繞樁環(huán)節(jié),，然后再完成加減速控車(chē)S型繞樁，此時(shí)大家都已經(jīng)非常熟悉掌握學(xué)到的控車(chē)技巧,，最后一個(gè)訓(xùn)練環(huán)節(jié)自然駕輕就熟,，大概來(lái)回連續(xù)30次練習(xí)才結(jié)束這個(gè)環(huán)節(jié)，下來(lái)后每個(gè)人駕駛信心明顯提升,，雖然在場(chǎng)地騎了一天已經(jīng)非常疲憊,，但對(duì)車(chē)輛掌控絕對(duì)連升多級(jí)，真正做到心中有譜,。

最后：

　　結(jié)束所有練習(xí)項(xiàng)目,，教練講到還有一個(gè)趣味競(jìng)技小比賽，本來(lái)我以為要比賽所有學(xué)過(guò)的項(xiàng)目,，正鼓足勇氣準(zhǔn)備上車(chē)一搏,，結(jié)果教練說(shuō)比賽的項(xiàng)目是看誰(shuí)最慢通過(guò)一塊停車(chē)位的距離，教練先做演示,，腳沾地或壓到左右兩邊的線都視為結(jié)束,，最終他以23秒多的時(shí)間完成，然而我們所有學(xué)員沒(méi)有超過(guò)10秒鐘的,。

結(jié)語(yǔ)：

　　 比賽結(jié)束后我心中不禁感嘆此次培訓(xùn)完全不會(huì)讓人有爭(zhēng)強(qiáng)斗勝的騎車(chē)心態(tài),，一切都以安全為主。此前我也參加過(guò)其他摩托車(chē)品牌的駕駛培訓(xùn),，當(dāng)然對(duì)騎行技術(shù)也有很大幫助,，不過(guò)這次本田安駕培訓(xùn)倒是讓我很意外，所有培訓(xùn)項(xiàng)目都是最基礎(chǔ)的駕駛技巧,，經(jīng)過(guò)整整練習(xí)一天后,，大大提升騎行信心，就好像該品牌造車(chē)?yán)砟钜粯�,，它不一定是最快的,，但很有可能是你騎過(guò)最穩(wěn)、最順的摩托車(chē),。（圖/文 汽車(chē)之家 朱旭冉）