[汽車之家 摩托車]  在國產(chǎn)摩托車大力推出新產(chǎn)品時,，進(jìn)口品牌在國內(nèi)開始注重兩輪車的安全駕駛技巧，我們熟知的幾家摩托大廠每年都在全國舉辦不同等級的駕駛培訓(xùn),，這次我參加了本田（中國）舉辦的大排量摩托車基礎(chǔ)駕駛技巧培訓(xùn)，請來的日本老師一絲不茍教學(xué)態(tài)度讓我感受頗深,，希望本篇文章能夠幫助到各位摩托車愛好者,。

　　整個駕駛培訓(xùn)由淺漸深,，主要針對大排量摩托車更適用,，不過擁有500cc以下小排量車型的摩友也別擔(dān)心（因?yàn)楸咎锎筚Q(mào)摩托車最小排量只有500cc車型）,，這些基礎(chǔ)駕駛技巧,，同樣適用于所有車型,。

車輛介紹：

　　分給我的是一輛本田CB650F,，在國內(nèi)來講這是一款中等排量相對最貴的，但又是進(jìn)口四缸發(fā)動機(jī)摩托車?yán)飪r格相對最低的車型,，廠商指導(dǎo)價97200,，水冷直列四缸649cc發(fā)動機(jī)，聲音渾厚好聽,，這讓我停車怠速時總?cè)滩蛔∞Z幾下油門,。整車配置一般沒有過多電子安全裝備,，前320mm雙剎車盤（后240mm）配合日清剎車卡鉗（帶ABS）效果出色，機(jī)械拉線式離合器手感輕巧,，車輛操作靈活,，加速順暢，整體除了車把稍有些偏低之外,，幾乎沒啥可挑,，對了，進(jìn)口到國內(nèi)后最大功率被閹割（海外66千瓦90馬力,，國內(nèi)56千瓦76馬力）,。

　　另外，這次與廣州本地本田車友一同參加駕駛培訓(xùn),，大家使用的全部都是自己座駕,，有CB500X、CBR500R,、非雙（CRF100L）等國內(nèi)本田熱門摩托車,，無論任何車型均適用于本次基礎(chǔ)駕駛培訓(xùn)。

教練簡介：

　　氏家幸作,，48歲,，不僅擔(dān)任本田（日本）摩托車安駕教練，在日本還為警察機(jī)構(gòu)培訓(xùn)兩輪技巧,。通過本次為期一天的學(xué)習(xí),，深刻感受到日本教練對基本駕駛技巧的重視，現(xiàn)場教學(xué)很有耐心,，態(tài)度認(rèn)真,。雖然本次只是初級駕駛技巧課程，但這位日本教練仍可以進(jìn)行中,、高等級的騎行培訓(xùn),。

第一節(jié)課：準(zhǔn)備工作

　　一般參加活動，在場所有參與者都會很興奮的希望盡快駕駛車輛,，不過這次不同,，長距離騎行被安排在第二天，而培訓(xùn)課程開始,，第一步是要做好準(zhǔn)備工作,，教練帶領(lǐng)大家進(jìn)行全身活動，把身體舒展開了才能更靈活的操控車輛,。再者,，教練提到了一個很重要的習(xí)慣，就是建議每次上下車不要使用邊撐,，自行扶好車輛后完成上下車動作,，目的是為了適應(yīng),、利用摩托車自身中心平衡點(diǎn)，加深對車輛的了解,。

第二節(jié)課：起步停車

　　我相信肯定有人會說起步停車都不會的話還騎什么車呀,！這倒是不假，但往往在路上通過起步或停車就能很明顯看出駕駛者是否新手,，因?yàn)榇蟛糠帜ν熊嚩际鞘郑�腳）動變速箱,，新手起步時很容易暴露油離配合順暢程度，而停車時又容易左晃右歪的,，新手熟練掌握大排量摩托車起步停車,，可以提高騎行自信心。訓(xùn)練方法是在一定長度的直線上擺上間距較近的樁桶,，每到一個就剎車停下,，反復(fù)多次聯(lián)系。

　　當(dāng)學(xué)員們完全熟練用前后剎車停車,，再練習(xí)單獨(dú)使用前剎或后剎車將車輛停止,，完全掌握每一個制動停車方式。

第三節(jié)課：車輛加減速

　　熟練起步停車后,，接下來開始練習(xí)加速減速環(huán)節(jié),，別看如此簡單的駕駛動作，這對騎車姿勢也是尤為重要,。此環(huán)節(jié)我就發(fā)現(xiàn)自己騎車時一個非常嚴(yán)重的錯誤,，加速剎車重心轉(zhuǎn)移，正確的應(yīng)該是加速時上身前傾,，剎車時身體靠后，平衡,、抵消車輛加減速帶來的重心轉(zhuǎn)移,，多年錯誤騎行導(dǎo)致我相反騎行動作有些難糾正，需時刻提醒自己,，反復(fù)練習(xí)后變成習(xí)慣動作才行,。

　　教練提醒練習(xí)時盡量把車剎到最慢，但不要完全停住,，不要使用離合器,，掌握一擋臨界點(diǎn)，加速均勻不能過猛,，盡量讓車輛順暢行駛,，避免給大油門。這項(xiàng)練習(xí)也是為了下午的繞樁項(xiàng)目做鋪墊,。

第四節(jié)課：緊急制動

　　汽車很多時候發(fā)生小事故都是因?yàn)樾率植桓掖罅κ褂脛x車,，對于摩托車新手來講更是一件恐怖的事情,，因?yàn)閮蓚�輪子特性，如果沒有ABS車輛很容易在緊急剎車時發(fā)生側(cè)滑,，后果那是相當(dāng)嚴(yán)重,。在教練的正確指導(dǎo)下和封閉場地內(nèi)練習(xí)，可以放心大膽去嘗試騎行時緊急制動,，教練要求大家加速到50km/h盡量保證制動到最短距離,，但不要剎到啟動ABS。

　　很多人都知道,，通常摩托車前后制動比例在7:3,，如果你經(jīng)常習(xí)慣大部分只使用前剎車，那么請改掉這個習(xí)慣,，畢竟前后剎車同時使用才能保證最短的剎車距離,，不要等到緊急關(guān)頭才想起用后剎，那時恐怕已經(jīng)晚了,，記住習(xí)慣成自然,。多次練習(xí)后大家會充分了解到究竟使多大力度可以安全急停，在日常騎行中減少意外發(fā)生,。