[汽車之家 中國品牌歷史]  作為中國最大的SUV,、皮卡制造商，即將步入而立之年的長城汽車，正在加速其在新能源領(lǐng)域的布局,。全新品牌歐拉是長城汽車通過100%正向研發(fā)打造的純電動汽車品牌,，本文我們就來回顧一下長城汽車的發(fā)展歷程及歐拉的品牌故事。（買歐拉R1專享500元返現(xiàn),，猛戳速搶,！）

　　長城汽車掌門人魏建軍1964年出生在一個軍人家庭，其叔父輩是河北省保定市的第一代民營企業(yè)家,。1983年,，魏建軍的父親魏德義懷揣4700元復(fù)員費回到家鄉(xiāng)保定，創(chuàng)辦了太行建筑設(shè)備廠,。1984年,，魏建軍的叔叔魏德良創(chuàng)辦了長城工業(yè)公司，主要從事汽車改裝業(yè)務(wù),。耳濡目染下,，年輕的魏建軍漸漸參與到家族企業(yè)的管理當(dāng)中。

　　1989年,，魏德義看好汽車零部件市場的機會,，通過購買進口車進行拆解的方式，開始自主研發(fā)前橋獨立懸架,，并合資成立了保定太行東偉汽車懸架有限公司,。同年,，魏德良遭遇車禍不幸去世,，鄉(xiāng)政府接管了長城工業(yè)公司，但因經(jīng)營狀況不佳很快陷入了困境,。1990年,，鄉(xiāng)政府開出優(yōu)惠條件引人承包。

　　身為侄子的魏建軍主動請纓,，承包了長城工業(yè)公司,，他從1990年7月1日開始擔(dān)任總經(jīng)理。最初,，魏建軍主要是在大市場中尋找一些小機會,，做改裝車的同時，還為當(dāng)?shù)匾恍├鋬鰪S和石油公司定做特種車輛,，公司的經(jīng)營狀況逐漸有了起色,。然而，魏建軍并不滿足于只做改裝業(yè)務(wù),，依靠父輩的技術(shù)積淀,，他決定實現(xiàn)造車夢，制造自主品牌汽車，那一年他29歲,。

　　長城造車從門檻較低的農(nóng)用車起步,，但沒過多久就因利潤微薄、市場魚龍混雜難以樹立品牌等原因作罷,。接下來,，長城又進入了轎車市場。1993年,，在家族企業(yè)的前橋和懸架制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,，魏建軍通過外購底盤，手工拼裝出第一批“長城轎車”,，售價10萬元,。該車銷量喜人，短短半年就帶來幾百萬元的銷售收入,，為長城賺到了第一桶金,。

　　可惜好景不長，1994年,，國家《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》出臺,，汽車產(chǎn)業(yè)開始實行“目錄”制管理，長城生產(chǎn)的轎車上不了目錄,，頓時成了“黑戶”,。魏建軍只得忍痛停掉了轎車項目，長城的收入銳減大半,。此后一年,，魏建軍開始尋找出路，他赴美國和泰國進行考察,，發(fā)現(xiàn)皮卡在兩個地方都很受歡迎,。魏建軍認(rèn)為中國跟泰國市場比較相近，皮卡的潛力應(yīng)該會很大,。

　　回國后,，魏建軍立即開始做起市場調(diào)研。他發(fā)現(xiàn),，當(dāng)時國內(nèi)有不少生產(chǎn)皮卡的廠家,，但大都是一些中小型國有企業(yè)，他們的產(chǎn)品技術(shù)落后,、價格高,、質(zhì)量差，很難滿足市場需求,。他還找到3家只生產(chǎn)配件不生產(chǎn)整車的模具廠,，這給長城制造皮卡提供了基礎(chǔ)平臺,，于是魏建軍決定放手一搏。

　　為了盡快造出皮卡,，魏建軍買了數(shù)百輛進口車并從保定當(dāng)?shù)氐奶镆捌�車廠挖來技術(shù)人員進行研究,，而這種方式幾乎成了民營車企通行的起步捷徑。1996年3月5日,，第一輛長城迪爾皮卡下線,，該車定價在6-7萬元區(qū)間，低于當(dāng)時主流的10萬元價位的皮卡,，因此在私營經(jīng)濟發(fā)達的沿海地區(qū),，如廣東、福建,、浙江和山東等地很受歡迎,。

　　上世紀(jì)90年代中后期，中國民營企業(yè)迎來了新一輪的飛速發(fā)展,，長城瞄準(zhǔn)的正是個體戶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)這一消費群體,，他們對能拉貨、省油,、耐用,、價格低廉的皮卡有著強烈地需求，而且當(dāng)時國家政策對于社會單位購買轎車有嚴(yán)格限制,，因此不少單位也轉(zhuǎn)而選擇皮卡,，魏建軍恰好抓住了這個歷史機會，使長城真正站住了腳,。

　　1997年10月12日,，第一批長城皮卡出口中東，拉開了中國汽車進軍海外的序幕,。1998年,，長城皮卡首次斬獲行業(yè)銷量冠軍，自此開啟了長城皮卡的王者之路,，至今已取得了連續(xù)21年銷量及出口量雙冠的傲人成績。2018年9月28日長城皮卡宣布品牌獨立,，成為繼哈弗,、魏、歐拉之后,，長城汽車旗下第四大品牌,。

　　1998年，長城工業(yè)公司改制為長城汽車有限責(zé)任公司,，魏建軍成為最大股東,，曾經(jīng)的集體所有制企業(yè)完成了私有化過程,。2000年6月18日，魏建軍與兩位保定商人合資成立了長城內(nèi)燃機公司,，成為自主品牌中最早擁有核心動力技術(shù)的企業(yè),。2001年6月12日，長城汽車有限責(zé)任公司再次改制,，成為長城汽車股份有限公司,。