前些年我國汽車市場飛速壯大的時候,，車壇刮起了一股中國風,，然而不論是中國品牌還是外國品牌,，它們推出的這些強行插入中國元素的車型,，大多數(shù)看起來都有點不倫不類,。于是人們得出結論,，東方文化和工業(yè)文明本身就格格不入,，沒法融合�,？墒聦嵳娴娜绱藛�,？雷克薩斯似乎有不同的觀點。

　　不可否認,，包括日本在內(nèi)的東方世界在汽車工業(yè)方面都是追隨者,，但永遠追隨肯定是不夠的，尤其是品牌內(nèi)涵方面,，你要有自己的特點,，為此，雷克薩斯嘗試將東方傳統(tǒng)元素融入到汽車設計中,。一個典型的例子是前幾年的竹木內(nèi)飾,，實木是自“古”以來豪華車內(nèi)飾中的“常駐”元素，雷克薩斯將實木換成了東亞傳統(tǒng)的竹子材料,，雖說只是選裝配置,，可能不會有太多人用，但不得不說,，這次的融合沒什么違和感,。

　　雷克薩斯一直推崇的匠心精神同樣源自東方文化，我們一直認為傳統(tǒng)的手工匠人已經(jīng)被工業(yè)化大生產(chǎn)取代,，尤其是在汽車這種需要高度一致性的地方,，然而雷克薩斯卻堅持“豢養(yǎng)”著一批大師級匠人。要成為一名大師級匠人,，需要6萬小時,，也就是相當于30年的技藝磨礪。

　　雷克薩斯九州工廠的7700名工人中,，大師級匠人只有19人,，他們不可能參與到每臺車的制造中，但他們所代表的匠人精神卻已經(jīng)成為了雷克薩斯的一部分,�,！镀�車權威》（Motor Authority）的庫爾特•恩斯特（Kurt Ernst）評價雷克薩斯時曾說過：“那才不是對細節(jié)的關注，那根本是對細節(jié)的癡迷�,！�

　　雷克薩斯近年來一直在提的“YET兼•融之道”,，似乎是個很玄乎的概念，它主張在產(chǎn)品中對動和靜,、力量和優(yōu)雅,、性能和自然的“兼•融”，聽起來有點貪心,，實際上這還體現(xiàn)了東方智慧中平衡的理念,。另外,，如果了解了雷克薩斯早期的歷史后,，你還會發(fā)現(xiàn)這和當年鈴木一郎在開發(fā)LS 400時的堅持是一脈相承的。

　　古人說“三十而立”,，到2019年雷克薩斯也整整30歲了,，在產(chǎn)品、設計和服務方面,，這個日系豪華品牌早已實現(xiàn)安身立命,。從這方面講，雷克薩斯用短短30年走過了別人一百年的路,，其產(chǎn)品力甚至已經(jīng)領先于很多百年品牌了,。

　　除了產(chǎn)品和服務，豪華品牌的“人格”塑造同樣是核心競爭力,，勞力士憑什么賣得比功能更多性能更好的卡西歐貴幾十倍？這源自消費者對品牌背后故事的認同。在這方面,，雷克薩斯除了堅守品質(zhì),、靜謐、可靠的優(yōu)勢口碑外,，也在不斷完豐富著自己的品牌內(nèi)涵,，F(xiàn)高性能系列的推出，以及匠心,、環(huán)保等理念的宣傳,，就屬于這類工作。另外我相信,，作為一個年輕的豪華品牌,，雷克薩斯的“人格”塑造還遠未停止，未來它還會繼續(xù)講更多故事,。

　　年輕,，不僅意味著缺少積累，還意味著靈活，這在雷克薩斯身上表現(xiàn)得淋漓盡致：從LS 400開始,，雷克薩斯的設計都以四平八穩(wěn)的中庸之道為準,，不犯錯誤，也沒有亮點,。后來,，豪華車市場發(fā)生變化，年輕化,、運動化成為主流,，從2012年開始，雷克薩斯在設計上華麗轉(zhuǎn)身,，激進的紡錘形進氣格柵占據(jù)了車輛前臉,，這種180度的轉(zhuǎn)身，百年老店們很難做到,。

　　關于未來,，雷克薩斯的也有著靈活的態(tài)度，2018年發(fā)布的LF-1 Limitless概念車是雷克薩斯對未來新型旗艦的愿景,。這臺旗艦車型既非LS那樣的轎車,，也非LX那種SUV，而是以一種跨界車的形象出現(xiàn),。這臺車既有豪華轎車性能和豪華,，又有跨界車的多功能，或許真的是未來旗艦車型的新形式呢,。

　　LF-1 Limitless名字中的Limitless所代表的是未來雷克薩斯動力系統(tǒng)的無限可能,，它可以在汽油、混動,、燃料電池,、純電等模式下運行。另外據(jù)雷克薩斯官方文稿介紹,，預計到2025年,，雷克薩斯所有車型都將進化為純電動車，或至少擁有純電動模式,。

總結：

　　作為豪華品牌陣營中的后來者,，在沒有歷史背書的前提下，雷克薩斯用超越同級的產(chǎn)品性能和超出期待的服務質(zhì)量讓世人記住自己,；然后再逐步將混動（環(huán)保）,、F系列（性能）、匠心（品質(zhì)）等理念引入,，豐富自己的品牌內(nèi)涵,。如今從全球銷量來說,，雷克薩斯已經(jīng)穩(wěn)坐豪華品牌第二陣營的頭把交椅，對于品牌建設來說,，未來的路還長,，要挑戰(zhàn)德系三強，雷克薩斯還有很多故事要講,。如今中國汽車工業(yè)也已經(jīng)崛起,，要在豪華汽車市場格局基本穩(wěn)定的前提下打造自己的高端品牌，雷克薩斯的經(jīng)驗非常值得借鑒,。（文 汽車之家 王勐）

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