科考和觀光是不一樣的牧游俠西藏游記

黃榮嘉

2019年08月11日 07:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　從低海拔地區(qū)直飛拉薩，前面兩三天適應(yīng)高反是最痛苦的階段,，無法抗拒的頭疼腦脹,，簡直讓人不想活。在前兩天的行程里,，我們體驗了藏香制作和親眼目睹珠峰陣容,，運氣真挺好的。在后面兩天的行程里,，適應(yīng)高反之后人好多了,，行程也更加精彩，我們將在海拔4000米以上徒步2小時尋找?guī)浊昵暗恼滟F巖畫，還機會欣賞到流傳千年的同甲啦舞蹈,，下周將會更新第二期內(nèi)容,，記得關(guān)注留意哦！（文/圖/攝汽車之家黃榮嘉）

文章標簽：國內(nèi)外游記黃榮嘉

共12頁<

1 2...4 5 6 7 8...11 12

取消收藏

+1 贊

+1 踩

mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.40秒	42.06米	9.40升
測試文章：真的漢子測五十鈴mu-X牧游俠 1.9T頂配
評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV,，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了，整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,，只能說魚與熊掌不能兼得，硬派風格的它注定很難精致起來,，越野能力始終是它的最大賣點,。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,，相比老款提升不少,。但在它所處價位的區(qū)間，大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,，還需要加把勁,。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,，日常使用基本不受影響,。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn)，能通過單輪著地測試,，加上較高的離地間隙,，說明其具備了良好的越野能力，應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,，日常行駛能兼顧到一定的舒適性。

mu-X牧游俠 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.42秒	45.43米	9.10升
測試文章：顧家的硬漢五十鈴mu-X 3.0T性能測試
評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明,，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,，非承載式車身，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心,。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大,，并且在車內(nèi)有明顯感覺，如果這點在今后能夠改進,，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少,。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,，它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機、分時四驅(qū)系統(tǒng),、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別,。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市,，既能越野,、又擁有7座大空間，只是價格稍貴了些,。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,，這點比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者。NVH沒做到位,，振動,、噪音都明顯，很大程度上降低了品質(zhì)感,，有必要改進,，當你是柴油車的時候，消費者會尤其在意這點,。

科考和觀光是不一樣的 牧游俠西藏游記

登錄后體驗更完整

mu-X牧游俠

mu-X牧游俠相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

科考和觀光是不一樣的牧游俠西藏游記