[汽車之家 摩托車] 為了滿足國內(nèi)摩托車最新的排放標準，豪爵鈴木近期推出了2019款鈴木DL250,，和舊款相比有細微調(diào)整,，接下來就帶大家來了解一下新款車型有哪些不同。

● 外形

　　今天我們拿到的是一臺2019款鈴木DL250，和老款車型相比,，新車最大的變化就是滿足了國IV排放標準，車身重量降低,，并推出了全新樣式的車身拉花,，其他方面并無明顯變化。DL250車身長寬高尺寸分別為2150mm,、880mm和1295mm,，原廠分帶ABS和不帶ABS、帶三箱和不帶三箱的四款車型,，該數(shù)據(jù)為不帶三箱的長度,，帶箱版在長度和寬度上都稍大一籌。

　　座高795mm,，可以滿足大部分騎士駕駛,。圖中是由我們上身一米八，下身一米六,，平均一米七的勐哥來做騎行演示,，停車后雙腳前腳掌可同時著地。手把高度為311mm,，可以形成一個相對直立的騎行坐姿,，長途駕駛時不會感到過于疲憊。另外2019款DL250的整備質(zhì)量由2018款的206kg降低到了188kg,，因此即便是由力量弱一些的女性駕駛壓力也不會很大,。比較怪異的一點是DL250雖然是一臺ADV風(fēng)格的車型，但160mm的最小離地間隙比同門師兄GW250還要低上5mm,，看來骨子里還是更趨于城市通勤的,。

　　根據(jù)官網(wǎng)上的信息，2019款鈴木DL250共有6種配色,，鉆豹紅,、炫酷黃、海神藍,、星光黑和兩款迷彩黑灰色,，其中兩款迷彩黑灰是新增加的配色，分別搭配整流罩上紅色和藍色的V-Storm字樣,、迷彩拉花,，以及前后輪圈上的彩圈。個人認為新款配色確實很好看,，相對于老款單色的樣式更靈動,、更有活力,。原廠風(fēng)擋尺寸不大、不可調(diào),，可以對騎行者胸口起到保護,，兩側(cè)的護手也是原廠自帶。

● 配置

　　配置方面新老款車型基本保持一致,，首先這臺車的鑰匙也帶有芯片，可以進一步提高車輛停放時的安全性,。儀表簡潔明了,，包含了日常駕駛所需的全部信息，12V電源插口在長途騎行過程中非常實用,。值得點贊的是車把上的按鈕手感比很多國產(chǎn)車型甚至一部分進口車型都要好,，我們知道很多車的轉(zhuǎn)向燈回位按鈕會略感生澀，而這臺DL250并沒有給我這樣的感覺,。

　　遠近光一體的鹵素大燈照明能力一般,，不過這也是目前摩托車的主流燈燈光配置，想要更好的照明效果只能自行改裝LED光源,。原廠自帶發(fā)動機護杠,、保護罩以及水箱護網(wǎng)，這對于一臺走冒險路線的車來說是非常必要的,。原車不帶防摔杠,，不過我認為掛滿三箱再裝個防摔杠，整車看起來未免會有些過于笨重了,。

　　尾箱和邊箱可以說是DL250的一個亮點,，但我覺得也是一個槽點。作為一輛偏冒險風(fēng)格的車,，車主購買后很有可能會騎著它摩旅,，箱子的用處顯而易見。原廠出品的質(zhì)感很棒,，無論是從鎖扣開關(guān)時的順滑度,，還是箱蓋四周厚厚的一層密封圈都能看得出來。三箱可以快拆,，旅行時可以作為行李箱使用,，車身一端的緩震膠略緊，在安裝時有些費力,。之所以說有槽點,，是因為容積20L的邊箱和23L的尾箱無論正放還是側(cè)放都無法容納一個全盔，我覺得摩托車的儲物箱不能放頭盔就失去了很大一部分存在意義,。

● 動力

　　動力是這輛DL250的一個弱項,，水冷雙缸248cc，8000rpm時輸出18.4kW最大功率，6500rpm爆發(fā)23.4N·m峰值扭矩,，掛6擋車速在70kph左右時轉(zhuǎn)速就已經(jīng)超過6000rpm了,，目測極速能達到130kph左右，在250cc級別中表現(xiàn)一般,。不過日本在售的2020款DL250最大功率和扭矩比國內(nèi)銷售版本還低,，分別為18kW和22N·m，或許是排放要求所致,。

　　不過變速箱質(zhì)感卻很優(yōu)秀,，換擋非常順滑，即便是不捏離合的情況下,，稍微松一下油門即可輕松加減檔,。同時每擋的齒比很密，掛6擋車速降到30kph左右也不會抖得很嚴重,。當然這和DL250的異步雙缸發(fā)動機也有一定關(guān)系——抖動更小,，低扭略低。新車依舊保留了前后踩擋設(shè)計,，但老款車主普遍反應(yīng)這個功能比較雞肋,，因為容易誤換擋。

● 底盤

　　原車出廠時配備的是前輪110/80 R17,、后輪140/70 R17的公路胎,，但我們拿到的試駕車已經(jīng)更換了同尺寸的AD01全地形輪胎，這令它更像一臺ADV車型,。在實際駕駛過程中,，特別是過彎時也更有信心。剎車方面,，DL250配備前290mm后240mm的浪花打孔剎車盤,，ABS版車型則前后輪都加裝了ABS系統(tǒng)，緊急制動時可有效提高安全性,。后減振方面為七段可調(diào)式,，可以根據(jù)不同體重的駕駛者設(shè)置最合適的預(yù)載。

● 點評

　　2019款鈴木DL250在售車型共有四款,，分別是無ABS無三箱,、無ABS有三箱、有ABS無三箱,，有ABS有三箱版本,，價格分別為29580元、30680元,、31580元和32680元,。日前在中國摩托車商會的指導(dǎo)下,，國內(nèi)多家主流摩托車媒體及國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）的專業(yè)測試車手齊聚國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）摩托車試驗場，共同參與了針對鈴木DL250的聯(lián)合測評活動,，該車最終平均分數(shù)為3.78分（5分制）,。

　　點評：鈴木250排量級別的三款車：GSX250R、GW250和DL250一直以來在國內(nèi)都有著不錯的銷量,，由此可以看出其可靠性受到了廣大車主肯定,。我個人認為此車整體來看屬于一款中規(guī)中矩，說不上多優(yōu)秀但也沒什么短板的車型,。唯獨動力方面有些不能滿足我的需求,，不過動力這個事兒本就是因人而異。再結(jié)合3萬元左右的售價,，對于剛?cè)腴T的新手來說確實是一個不錯的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 郭松/王勐）