[汽車之家 摩托車]  這兩年國(guó)內(nèi)摩托車的氛圍非常濃厚,，不僅國(guó)內(nèi)品牌推出了許多新車，很多原本不針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口車也都引進(jìn)了,。除了廠商的動(dòng)作之外,，似乎車迷也一下多了不少。以我為例,，身邊不下十個(gè)朋友在這一兩年增駕了摩托,，公司摩托車庫(kù)里也幾乎每月都能看見(jiàn)新車！摩托車不僅日常代步方便,，如果作為旅游自駕車,，也比開(kāi)汽車更能讓你有沉浸感。那么如何才能安全地在異國(guó)他鄉(xiāng)完成一次摩旅呢,？年前我和朱旭冉在美國(guó)出差的時(shí)候,，特意安排了一天在拉斯維加斯租哈雷騎行，本篇文章就為大家介紹一下在美國(guó)自駕摩托的注意事項(xiàng),。

●租車篇

　　要想摩旅首先得有車,，既然來(lái)了美國(guó)，那必須得弄輛哈雷才對(duì)味兒,！出發(fā)之前我們就在網(wǎng)上了解過(guò)一些租車的相關(guān)事宜,，租車的話主要有三種渠道：品牌官方租賃行、私營(yíng)租車行和共享平臺(tái),。品牌官方租車行一般是和哈雷戴維森的經(jīng)銷商在一起,，只有洛杉磯、拉斯維加斯這類比較大的城市才有,，租車價(jià)格相對(duì)比較貴,。私營(yíng)的摩托租賃行就比較多了，和汽車租賃行一樣,，什么品牌的車都有,，而且小租車行的價(jià)格相對(duì)于官方店來(lái)說(shuō)也能便宜一些，大概10-15%,。另外我查詢到汽車租賃大牌——赫茲租車目前也已經(jīng)在部分國(guó)家地區(qū)開(kāi)展摩托租賃業(yè)務(wù)了,，其中就包括美國(guó)拉斯維加斯,。

　　除了這兩種主要渠道以外，目前美國(guó)已經(jīng)有幾家共享摩托平臺(tái)了,，車主將自己的車掛在平臺(tái)上,，閑時(shí)進(jìn)行出租。這種模式租金更便宜,，但我個(gè)人感覺(jué)租賃流程可能會(huì)比從租車行租要麻煩一些,，語(yǔ)言溝通可能更多，因此對(duì)于英語(yǔ)水平不高的游客來(lái)說(shuō)不太推薦,。而且共享摩托這個(gè)行業(yè)興起時(shí)間較短,，或許會(huì)有一些不可控因素，異國(guó)他鄉(xiāng),，穩(wěn)妥第一,！

　　綜上所述，最后我們選擇了在品牌官方租賃行租車,。我們來(lái)的這家是拉斯維加斯最大的哈雷店,，位于拉斯維加斯大道邊上，在它門口就是這個(gè)著名的迎賓標(biāo)志——Welcome to fabulous Las Vegas（歡迎來(lái)到美麗的拉斯維加斯）,�,？梢�(jiàn)這個(gè)總店的選址也非常講究：到了拉斯維加斯的第一要?jiǎng)?wù)就是租哈雷！

　　這家經(jīng)銷商面積確實(shí)不小,，一進(jìn)大院就能看到幾臺(tái)展車,，然而當(dāng)我推開(kāi)大門以后發(fā)現(xiàn)那只是冰山一角……哈雷所有的現(xiàn)款車型都陳列在展廳里。價(jià)格方面就和哈雷美國(guó)官網(wǎng)一樣,，不過(guò)至于真正訂車時(shí)候會(huì)不會(huì)有優(yōu)惠就不太清楚了,。店里主要分車輛、配件和裝備三個(gè)區(qū)域,，裝備的面積比展車還大,，其中不僅包括頭盔、手套等護(hù)具,，也包括一些普通的服裝和紀(jì)念品,，如今哈雷·戴維森已經(jīng)不再單純是一個(gè)摩托品牌了，它代表的是一種美式文化,，美式設(shè)計(jì),。

　　展廳后面還有個(gè)維修保養(yǎng)區(qū)，不去參觀了,，穿過(guò)側(cè)面的小門來(lái)到租賃前臺(tái),。哈雷官方租賃行有自己的品牌和Logo——Eagle Rider。租賃手續(xù)辦理比我想象中要簡(jiǎn)單許多，首先是選車,。見(jiàn)我們對(duì)哈雷的車型不是非常了解,，工作人員就直接帶我們到后面的車庫(kù)里看，一番商量后我們挑選了一輛側(cè)重公路巡航的和一輛側(cè)重運(yùn)動(dòng)的車型,，分別是軟尾系列的Low Rider和Sportster Iron 1200。剛好那天我穿的短袖是Low Rider的,，不過(guò)此Low Rider非彼Low Rider,，這是跳跳車那個(gè)。

　　工作人員會(huì)復(fù)印租車人的護(hù)照和駕照,，然后簽署租賃協(xié)議,，最后進(jìn)行交費(fèi)。這里值得注意的兩點(diǎn)：1.中國(guó)駕照上面帶有英文翻譯,，所以直接使用中國(guó)駕照就可以租車,，當(dāng)然一定要有二輪或三輪摩托的準(zhǔn)駕資格。2.當(dāng)天我沒(méi)帶中國(guó)駕照,，只帶了駕照翻譯件,，同樣也是可以的。

　　和汽車差不多,，摩托車租賃的附加選項(xiàng)也包括盜搶險(xiǎn),、車損險(xiǎn)、補(bǔ)充責(zé)任險(xiǎn)（30萬(wàn)美金）,，以及免費(fèi)燃油（一箱）,、道路救援等。你可以根據(jù)自己的需要選擇,，但建議保險(xiǎn)方面按照最高指標(biāo)上,，還是那句話：異國(guó)他鄉(xiāng)，穩(wěn)妥第一,，更何況大頭兒都花了也不差這三五十美金了,。店里提供免費(fèi)的頭盔，只是這樣一個(gè)半盔,，回來(lái)寫(xiě)文章查資料時(shí)候我才發(fā)現(xiàn)似乎是可以加錢租全盔的,，當(dāng)時(shí)不知道，前臺(tái)也沒(méi)說(shuō),，后來(lái)跑高速時(shí)候可吃了大虧了……

　　手續(xù)辦完以后,，工作人員就已經(jīng)把車停在停車場(chǎng)了，至于我們開(kāi)來(lái)的汽車,，可以免費(fèi)停在這里的停車場(chǎng),，貴重物品帶走即可。我記得這兩臺(tái)車的租金有一臺(tái)是207.77美金，另一臺(tái)好像貴幾塊錢,，具體記不清了,。總之這個(gè)級(jí)別的車包括全險(xiǎn)在內(nèi),，價(jià)格差不多就是200美金左右/天,，如果一次連租超過(guò)3天會(huì)有優(yōu)惠價(jià)格。和汽車相比確實(shí)挺貴哈,！200多美金已經(jīng)差不多夠租一輛科爾維特C7了……

　　等一下,，還不能出發(fā)。雖然免費(fèi)贈(zèng)送了頭盔,，但是手套護(hù)膝護(hù)肘之類的其他護(hù)具全都沒(méi)有……我這人騎車有個(gè)毛病,，護(hù)膝護(hù)肘不戴都行，唯獨(dú)不能沒(méi)有手套,，我總覺(jué)得萬(wàn)一摔了沒(méi)有手套我的手會(huì)磨的很慘……于是我們又回到店里選購(gòu)手套,。挑來(lái)挑去最便宜的一副都要50多刀，加上稅小400塊了,，建議有計(jì)劃前來(lái)騎行的朋友提前備好護(hù)具,，以免額外添錢。

　　簡(jiǎn)單介紹一下這兩輛車,，Low Rider屬于Softtail（軟尾）系列,，在國(guó)內(nèi)叫做路威。整車不論從設(shè)計(jì)風(fēng)格到用料再到騎行感受,，都給人一種非常厚重的質(zhì)感,，當(dāng)然這也讓它的車重達(dá)到了300公斤，即便我用大腿頂,，推行過(guò)程中也很費(fèi)勁,，總怕它向外側(cè)倒，因此最穩(wěn)妥的辦法就是跨上去蠕動(dòng)……1746cc的排量已經(jīng)超越了好多家用轎車了,，這是我目前騎過(guò)排量最大的摩托車,。Sportster Iron 1200，隸屬哈雷Sportster（運(yùn)動(dòng)者）系列,，從名字就能判斷它是哈雷旗下車型中最運(yùn)動(dòng)的一個(gè),。排量1202cc，車重256公斤,，這體型在哈雷里已經(jīng)算是營(yíng)養(yǎng)不良的主兒了,。

●行車篇

　　離開(kāi)租車行以后我們先去吃個(gè)飯，然后計(jì)劃去胡佛大壩,。美國(guó)市區(qū)里行車講究還是比較多的,，不過(guò)總結(jié)下來(lái)也簡(jiǎn)單,，無(wú)非就是“路權(quán)”二字。幾乎在每個(gè)丁字和十字路口都會(huì)有停止標(biāo)志（STOP）,，車輛要嚴(yán)格按照以下規(guī)則通行,，即：有停止標(biāo)志（路權(quán)低）的一側(cè)讓無(wú)標(biāo)志（路權(quán)高）的一側(cè)先行，直到?jīng)]車了再走,。如果兩側(cè)都有或都沒(méi)有停止標(biāo)志,，便按照一側(cè)一車交替通行的規(guī)則行駛。即便是沒(méi)有車的情況下,，遇見(jiàn)停止標(biāo)志也需要停車觀察一下,，這些規(guī)則不論是汽車還是摩托車都要遵守，朱旭冉之前已經(jīng)專門用一篇文章介紹過(guò),，大家可以點(diǎn)擊查看：《無(wú)規(guī)矩不成方圓 分享美國(guó)駕車初體驗(yàn)》。

　　除了上述汽摩通用法規(guī)以外,，我覺(jué)得還有一些摩托車特有的問(wèn)題,，在國(guó)內(nèi)騎慣了車以后突然來(lái)美國(guó)需要特別注意。首先國(guó)內(nèi)的交通法規(guī)對(duì)摩托車和汽車是有區(qū)別的,，至少在北京是這樣的,。比如摩托車不可以上環(huán)路，不同牌照的行駛區(qū)域不同,，高速限速也與汽車不同等等,。另外，交通參與者對(duì)摩托車的認(rèn)知也存在誤區(qū),，我在國(guó)內(nèi)騎車就經(jīng)常遇見(jiàn)這種問(wèn)題：我時(shí)速50公里在路上騎,，后面一個(gè)同樣時(shí)速50公里的汽車非得超到我前面繼續(xù)開(kāi)50公里/小時(shí)，而且這些人超車時(shí)往往仗著摩托車窄的劣勢(shì),，擦著你身邊硬擠過(guò)去,，十分危險(xiǎn)。要么就是他也不超車,，就在后面拿大燈一直晃,，總之你就不能出現(xiàn)在他前面，似乎在這些人眼里摩托車就不算車,。而在美國(guó),，不論是法規(guī)層面還是駕駛員的認(rèn)知層面，摩托車和汽車可以說(shuō)是完全平等的,，所以在這里騎車大可不必像在國(guó)內(nèi)那樣戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地躲著汽車,，你可以放心大膽地騎上主干道，和跑車與皮卡并肩同行,。

　　值得一提的是,，根據(jù)American Motorcyclist Association（美國(guó)摩托車手協(xié)會(huì)）官網(wǎng)公布的信息，2016年加利福尼亞州審議通過(guò)了一項(xiàng)法規(guī)，允許摩托車在行駛或停止的汽車之間軋白線穿行,。其實(shí)不論是在行駛還是停止的汽車間穿行在我們看來(lái)都叫“鉆縫”,，但在英文中是有劃分的，前者叫Lane Splitting,，后者叫Lane Filtering.目前美國(guó)其他一些州的騎士們也還在爭(zhēng)取這項(xiàng)權(quán)利,，本月27日，馬里蘭州將對(duì)Lane Splitting合法化的提案進(jìn)行審議,。

　　不過(guò)實(shí)話說(shuō),，雖然法律允許，但我個(gè)人還是不建議來(lái)摩旅的朋友鉆縫,。一來(lái)是加州除了洛杉磯堵點(diǎn)兒,，其他地方?jīng)]那么多車，大家車速都很快,，完全沒(méi)必要鉆,。二來(lái)是如果養(yǎng)成了習(xí)慣回國(guó)以后就變成潛在危險(xiǎn)了，畢竟國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有一項(xiàng)專門針對(duì)摩托車鉆縫的法規(guī),，只規(guī)定了機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)或緩慢行駛時(shí),，不得借道超車或占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛,，真出了事故是沒(méi)有法律保障的,。

　　我在國(guó)內(nèi)的代步車是川崎Vulcan S，649cc排量,，229公斤車重,，雖然也不算小了但和Low Rider相比就是小巫見(jiàn)大巫，所以剛一上手這臺(tái)車確實(shí)有些不習(xí)慣,。好在哈雷這種巡航車的座高普遍很低,，路上停車的時(shí)候不用擔(dān)心會(huì)倒車。騎過(guò)兩個(gè)紅綠燈之后基本就適應(yīng)了,，得益于它的排量,，這臺(tái)Low Rider不論是在起步加速還是中高速再加速的過(guò)程中都讓我信心十足，尤其是轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分鐘以后,，用一句話來(lái)形容那就是“這才叫騎摩托,！”完全不是我那650能比的……

　　摩托就是這樣，它不像汽車,，開(kāi)完別人的5.0機(jī)械增壓再回家開(kāi)自己的2.0T也不會(huì)感覺(jué)落差太大,，有也就是一會(huì)兒的事兒。而摩托哪怕排量大100cc也會(huì)給你一種截然不同的感覺(jué),，而且騎過(guò)大排量以后再騎小排量,，那種落差感會(huì)持續(xù)很久,，這也是為什么摩托都是越換排量越大的原因。

　　我在美國(guó)沒(méi)怎么見(jiàn)到過(guò)路上有摩托車專用車位,，不過(guò)你可以大大方方把車停在汽車車位里,。首先，如果不是在城市中心地帶的話,，汽車車位有的是而且都是免費(fèi)的,。其次美國(guó)人非常認(rèn)同摩托車這種交通工具，即便是車位不夠了,，你一輛摩托占一個(gè)汽車車位他也不會(huì)給你踹倒,，不管是收費(fèi)還是免費(fèi)的。而這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)就截然不同,，且不說(shuō)會(huì)不會(huì)遭到汽車駕駛員的欺負(fù),，很多停車場(chǎng)根本就不讓摩托車進(jìn)：“看見(jiàn)路邊那排電動(dòng)車了嗎？停那去,！”不過(guò)話說(shuō)回來(lái),，論安全性美國(guó)就不如中國(guó)了，在這里汽車玻璃被砸的事兒常有,，被偷也不是不可能的，所以吃飯的時(shí)候我倆特意把車停在了一個(gè)靠窗能看見(jiàn)的位置,。

　　吃飯時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)健談的哥們兒,，看見(jiàn)外面的車又看見(jiàn)我們桌上的頭盔，哇啦哇啦聊起了他的機(jī)車故事,。有些我聽(tīng)不太懂,，但大致意思是他以前也騎車，后來(lái)出事故受了傷就再也不騎了,。類似的故事在國(guó)內(nèi)我也聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)人講,，雖然絕大部分事故都是因?yàn)榭刂撇蛔∮沂郑�但也保不齊有別人撞你的情況,，所以各位騎士在路上一定要眼觀六路耳聽(tīng)八方,！

　　從拉斯維加斯市區(qū)到胡佛大壩大概是36英里（60公里）左右，全程高速,。在美國(guó)開(kāi)過(guò)車的朋友應(yīng)該知道,，快速路上基本都是全民超速，開(kāi)汽車時(shí)候我就總覺(jué)得是被車流推著走,，得緊著追前車才不會(huì)被后面超,，這回騎摩托車一上高速真是嚇著我了！全民超速不說(shuō),，還一會(huì)兒一輛巨大個(gè)的重卡從身邊呼嘯而過(guò)……按照國(guó)內(nèi)規(guī)定摩托車即便上高速也不能超過(guò)80公里/小時(shí),，但在這兒這已經(jīng)是底線了,，大家都在一百二三地飆，如果你太慢了反而會(huì)引起危險(xiǎn),。好在這里的司機(jī)開(kāi)車普遍要比國(guó)內(nèi)規(guī)矩,，幾乎不會(huì)有強(qiáng)行穿插、路口并線等那些惡習(xí),，而且看到摩托騎得慢也不會(huì)按喇叭催,。所以各位騎士如果來(lái)美國(guó)騎車，行車過(guò)程中也一定要遵守規(guī)則,，高速并線一定提前打轉(zhuǎn)向燈,，必要時(shí)候伸手示意，像那種在車流中鉆來(lái)鉆去的行為萬(wàn)萬(wàn)使不得,！因?yàn)榇蠹叶继�快了�?/p>

　　而且此時(shí)我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)麻煩事兒：吃飯出來(lái)我就跟旭冉換了車,，我現(xiàn)在這輛Iron 1200沒(méi)有風(fēng)擋，同時(shí)我沒(méi)有風(fēng)鏡也不戴眼鏡,，以至于車速快起來(lái)我根本睜不開(kāi)眼�,。�,！剛才騎Low Rider的時(shí)候因?yàn)橛写箫L(fēng)擋沒(méi)有察覺(jué)這個(gè)問(wèn)題,。于是我只能勉強(qiáng)把車速控制在50英里/小時(shí)（80公里/小時(shí)）左右，溜著邊慢慢騎,，這樣一方面我瞇著眼也能承受,，同時(shí)也不至于壓車。旭冉這小子本身就戴眼鏡,，在去前面跑得賊快,，我按喇叭他也聽(tīng)不見(jiàn)……等到了地方停好車，我已經(jīng)是淚眼婆娑了……所以用慘痛的教訓(xùn)告訴各位,，如果不帶頭盔來(lái)的話一定想著帶風(fēng)鏡,！帶風(fēng)鏡！帶風(fēng)鏡,！

●車損解決

　　前面剛說(shuō)完這車太沉,，推行過(guò)程中沒(méi)有信心，這會(huì)兒就出問(wèn)題了……從胡佛大壩轉(zhuǎn)了一圈出來(lái),，我和旭冉說(shuō)一起合個(gè)影,，停車場(chǎng)的地面稍微有點(diǎn)斜坡，就在我擺好位置正準(zhǔn)備下車的時(shí)候,，突然車梯一軟,，車身往左側(cè)歪！顯然600斤的重量不是我一條胳膊一條腿能撐起來(lái)的,，我只能拼命地往起抬,，盡量讓車慢慢倒下去而非摔在地上,。這一切發(fā)生的太快了以至于旁邊的旭冉還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，只聽(tīng)見(jiàn)了幾聲“我x”,，再回頭我已經(jīng)把車放躺下了……好在除了風(fēng)擋蹭到旭冉車上蹭出了兩道淺痕以外,，沒(méi)有任何損傷。還車的時(shí)候工作人員檢查后并沒(méi)有追究,，大概是車損險(xiǎn)起到了作用,，因此對(duì)于摩托車來(lái)說(shuō)車損險(xiǎn)要比汽車更重要，建議大家都按最高標(biāo)準(zhǔn)上,。后來(lái)我發(fā)現(xiàn)哈雷的車梯由于彈簧結(jié)構(gòu)原因,，放下后普遍沒(méi)有那么強(qiáng)的吸入感，稍微沒(méi)踢到位就容易滑脫,，也提醒各位騎士多多留意,。

●還車篇

　　由于我們沒(méi)有購(gòu)買免費(fèi)燃油選項(xiàng)，所以還車之前需要把油加滿,。加油的過(guò)程也非常簡(jiǎn)便,，首先沒(méi)有牌照上的區(qū)別，所以無(wú)需擔(dān)心“四環(huán)內(nèi)不給京B加油”的問(wèn)題,。其次美國(guó)大街上加油站遍地都是,，隨便選一個(gè)你喜歡的顏色開(kāi)進(jìn)去就好。美國(guó)的油站都是自助加油,，如果持有美國(guó)當(dāng)?shù)劂y行卡便可以直接在加油機(jī)操作,，像咱們持中國(guó)信用卡去旅游的，就只能先去服務(wù)臺(tái)購(gòu)買,，告訴工作人員幾號(hào)槍，以及需要購(gòu)買的數(shù)量（加侖數(shù)或者錢數(shù)）,，操作完成后便可出來(lái)加油,。最后有朋友問(wèn)：“那我不知道這摩托車能加幾個(gè)油咋辦？”沒(méi)關(guān)系,，1美制加侖≈3.8升,，您可以先大致買一個(gè)數(shù)量，加完以后多余的部分再回服務(wù)臺(tái)退掉即可,。這臺(tái)Iron 1200油箱是12.5升的,，跑了90英里（約145公里）就亮燈了，可以說(shuō)是相當(dāng)費(fèi)油了……

　　第二天中午還車,，我們還帶著駕照護(hù)照以及第一天辦完手續(xù)給的出庫(kù)單,，結(jié)果到了以后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)除了戴著頭盔把車騎回去以外什么都不用拿,。工作人員從系統(tǒng)里一查就知道是哪輛車,，然后會(huì)對(duì)車進(jìn)行一番檢查,，沒(méi)有問(wèn)題的話直接就可以走人了，整個(gè)還車過(guò)程不到5分鐘,，非常方便,！不過(guò)唯有一點(diǎn)不爽的是，租車時(shí)填寫(xiě)了郵箱,，用于接收消費(fèi)回單,，結(jié)果直到今天Eagle Rider還在拼命給我發(fā)郵件約我去美國(guó)騎車……

　　以上就是這次我們?cè)诿绹?guó)騎哈雷的經(jīng)歷，這也是我倆第一次在美國(guó)騎行,，一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享給各位,，可能還有很多沒(méi)了解到的地方，歡迎大家補(bǔ)充指正,！最后祝愿各位騎士在路上的每一天都平平安安,，開(kāi)開(kāi)心心�,。ㄎ� 汽車之家 郭松/圖 汽車之家 朱旭冉 郭松）